第301章 大型戰略運輸機（2/2）

它在滿載的時候，最大航程可以達到5500公里，轉場航程可以達到約12000公里。

這架飛機的性能在陳常在看來，基本上已經達到了二戰後期世界運輸機的最高水平。

它的整體性能已經和美國在1945年首飛的首代環球霸王C-74不相上下。

只是陳常在眼前的這架運輸機，由於使用的發動機功率比C-74運輸機上的4台普惠R-4360「黃蜂巨人」系列（單台額定3250馬力的28缸四排星形氣冷活塞發動機）少了近八百多馬力。

所以它的最大載重也比C-74少了近三噸多的載重。

但是因為陳常在眼前這架運輸機上使用的發動機它的高空性能太好了，所以它在高空的時候它完全可以把C-74給甩出去兩條街去。

即便是在發動機功率上，自己的發動機功率差了很多，但在通過不斷的修正調整這架飛機的氣動布局，還是讓它有了非常大的升力，儘可能的把最大載重給提高到了接近19噸的地步。

鄒近山能把這架運輸機做到這種程度，陳常在是非常滿意的。

雖然這架飛機能夠成功，陝北電子研究院的那台大型電子計算機也是出了大力氣，立了大功的。

但是鄒近山和他的團隊無數個日夜的努力，才是這架運輸機最後能夠成功的主要原因。

「近山，你們都準備好了嗎？」陳常在轉頭向來到他身邊的鄒近山問道。

鄒近山說道：「是的老師，所有的準備工作都已經完成了，就等著您下命令進行最後的靜力試驗了。」

陳常在聽後再一次抬頭看向了半空中那個被吊起來的龐然大物，說道：「我們去指揮室吧。」

在指揮室中，隨著靜力試驗室指揮長不斷下達指令，整個靜力試驗室中的各種電機和液壓缸不斷做出各種動作。

牽引運輸機的鋼絲纜繩在不斷的顫抖，實驗室的空間中不斷傳出來一陣陣的嗡嗡聲。

飛機機身上各種方向的拉力、壓力和扭曲的剪切力不斷在摧殘著這架被吊起來的運輸機機體。

終於到了它承受極限的時候，在一聲爆裂的轟鳴之下，這架被懸掛起來的大型戰略運輸機終於解體了。

看到飛機解體之後，靜力試驗室室內還是靜悄悄的，沒有誰在大聲說話，只有指揮長在話筒中命令著各個單位向指揮位匯總數據。

在不到十分鐘的時間裡所有數據匯總完畢，指揮長和他的助手們再三地核對數據。

在確定無誤之後他才拿著最終的數據來到了陳常在的面前，指揮長立正敬禮後說道：「報告陳院長，此次大型戰略運輸機最後一次靜力試驗已經完成。

在實驗中得到的數據是：極限載荷1.48。

機翼最大撓度：≤1/8

殘餘變形：≤0.1%（無永久變形）。

應力安全裕度：≥5%

彎矩係數：0.8～0.95

剪力係數：0.8～0.95

扭矩安全裕度：≥10%

接頭載荷係數：≤0.9………

整架飛機共16項靜力試驗科目，全部達到了設計要求。

現在這架飛機整體機身完全已經達到了成功的標準。」

陳常在聽著指揮長匯報完這架飛機所有的實驗科目之後，對指揮長和鄒近山以及在這個實驗指揮室中的所有人大聲說道：「恭喜你們圓滿的完成能了我們大型戰略運輸機的研發實驗工作。

這架大型戰略運輸機的成功，將會是我們未來在世界航空領域中的一次革命性的轉折點。

這架運輸機的成功，將會讓我們在更多的領域能夠先人一步，能夠讓我們在更高的領域做出來更大的成績。

我在這裡代表總部的領導們再次感謝你們，同志們，你們辛苦了。」

陳常在說完很是標準的給在場的所有人敬了一個軍禮。

而在場地的所有人，也全都給陳常在回了一個軍禮，口中喊到：「艱苦奮鬥，勇攀高峰，永遠向前進。」

同志們的口號中充滿了奮進的激情，充滿了無盡的熱血。

陳常在這時恍惚間好像回到了後世，看著那整齊的隊列，鋼鐵的洪流和天空中轟鳴的飛機一往無前的通過了那座廣場。

那種氣勢無人可擋，也無人敢擋，總有一天這股洪流會衝垮所有敵人的防線，將所有攔在他面前的敵人碾為齏粉。

片刻後陳常在放下來了敬禮的手，邊鼓掌邊大聲說道：「同志們，開始你們的慶祝吧，你們成功了，祝賀你們。」

陳常在的話音落下，整個指揮室中頓時歡聲雷動，各種呼喊聲幾乎都要把這個結實的靜力試驗室的房頂給掀翻了出去。

看著同志們的歡呼聲，陳常在轉身再次看向了那架破碎之後已經落到了地上的，龐大的運輸機的機身。

他的嘴角這時也壓不住的翹了起來。

大型戰略運輸機啊。

只要它能飛起來，那這個世界的格局才能出現真正的改變。

只要陝北有了足夠數量的這種大型運輸機，那麼未來陝北對於全國戰局的控制將會更加得心應手。

到那時，陝北向北可以更加快捷的支援黑龍江的北方支隊，向南可以直接支援長江沿線的戰友，東南腹地再也不會受到後勤支援不足的困擾。

而陳常在自己心中還在想著一件事情。

當這架運輸機成功之後，自己想著讓它背上一座大型雷達成為空中指揮中心的日子也應該不太遠了。

那樣的好日子就快來了。