第九十一章 極限俯衝測試（2/2）
而這個時間段，就是陳常在設計的這款飛機所要抓住的機會。
戰鬥機設計，從來都是要在各種環境的選擇中進行妥協的。
你想要針對什麼樣的敵人，你就要針對你敵人飛機的弱點，對自己這架飛機進行強化。
而小鬼子九五式戰鬥機的靈活性好，低空纏鬥能力強。
但是它在七千米的高空時，因為它的V12發動機是自然吸氣。
而且它的供油系統是用的浮子室式化油器，在高空作戰時它的發動機功率下降的非常厲害。
它的速度會變慢，比在四千米時要降低一百公里多的時速，平均速度只能維持在三百公里時速之下。
因為它的水平尾翼和尾舵面積，相對於陳常在設計的這款飛機面積小。
所以九五式戰鬥機在七千米時，因為空氣稀薄，它的操控性也會變得非常困難。
而陳常在的飛機採用的是多點直噴機械增壓發動機。
在七千米高空時，它的動力幾乎沒有什麼太大的衰減。
操控性也因為大水平尾翼和尾舵要比小鬼子好。
如果小鬼子的九五式不到七千米和自己作戰。
那麼自己就可以依靠高度優勢，從高空對九五式進行衝擊。
如果九五式躲開了自己的衝鋒，那麼自己就極速向著低空繼續俯衝。
如果九五式跟著自己一起下來，那麼自己就會帶著九五式，一起來到兩千米以下的低空，然後快速改出俯衝狀態，回頭咬死九五式。
如果九五式不跟著自己下來，那自己就會再次爬升占據七千米高空再來一次俯衝。
反正不管怎麼樣，在對付九五式的時候，陳常在堅決不不會和它在兩千到五千米這個高度中纏鬥。
因為那是九五式的優勢區。
在這個高度中，自己的贏面並不大。
這就是陳常在針對小鬼子飛機設計的戰術，而自己的飛機在設計的時候，也是圍繞著這個戰術來進行的。
天空中的雄鷹一號，這時已經從七千米的高度開始向下極速俯衝了下來。
在姜大成的眼中，自己這架飛機就是在快速的墜落。
整個大地就像是一堵牆一樣，在自己眼前距離自己越來越近。
當姜大成的眼角餘光，掃到了高度表上顯示已經到了兩千米的時候。
他猛的把操縱杆拉向了自己的懷裡。
機身後面那個大面積水平尾翼上的升降舵，立即開始向上偏轉。
飛機機尾這時因為升降舵板的阻力，快速的被向下壓了下去。
整個機身因為槓桿力，機頭被迅速的抬了起來。
在發動機的轟鳴聲中，姜大成駕駛的飛機，突然在極小的角度中，再次掉頭向上飛去。
在地面的陳常在等人看到這一幕的時候，那怦怦亂跳的心臟差點沒從嗓子眼裡跳出來。
直到姜大成駕駛的飛機再次爬升到了五千米的高空改成平飛之後。
機場上的所有人才爆發出來震天的歡呼聲，和雷鳴般的掌聲。
而陳常在這時也是咽了一口唾沫，緩了緩神之後。
對著報話機喊道：「雄鷹一號，雄鷹一號，這裡是塔台，現在我命令你馬上返場降落。
我命令你馬上返場降落。」
「雄鷹一號明白，馬上返場降落。」
姜大成在報話機中傳回來的聲音很平靜。
就像剛才在鬼門關前逛了一圈，是件非常簡單的事情一樣。
飛機在跑道上慢慢的停下來之後。
陳常在第一個向著那停下來的飛機跑了過去。
他的身後，呼啦啦的一大幫人也都跟著跑了過去。
當姜大成被地勤人員給扶著下了飛機之後，陳常在第一個給了他一個大大的擁抱。
然後看了看這個年近三十的漢子，笑著說道：「好樣的，大成，真的是好樣的。
這下感覺怎麼樣，你以前開的飛機有做過這麼刺激的動作嗎？」
姜大成也笑著說道：「我之前開的的那些飛機，雖然也做過俯衝動作，但是從來沒有做過角度這麼大的俯衝動作。
更沒有做過這么小角度的極速拉升動作。
不過這一次，我感覺這個飛機絕對能夠抗住這種俯衝和拉升的強度。
哪怕是俯衝角度再大一些，在距離地面更近一些的地方拉升也沒有問題。
這次兩千米的高度有些高了，俯衝角度也有些小了。
還有，陳廠長，您弄的這個抗荷服真的很管用。
我在進行極速俯衝的時候，和拉升的時候。
在那麼大的速度和過載之下，並沒有感覺到特別的不舒服，也沒有出現黑視現象。
有了這件衣服，我覺得只要飛機的機械強度夠，發動機的動力充足，我們就可以做各種高機動的大過載動作。
真的到了那個時候，就不用和小鬼子的飛機玩這種邊拉邊打的遊戲了。」
陳常在聽後笑著說道：「會的，那一天會很快到來的。
到那時你身上穿的可就不是現在這種最簡單的抗荷服了，而將是更好的抗荷服。」
抗荷服的工作原理就是在腹部和四肢布置上幾個可以充放氣的氣囊。
當飛機進行大機動過載的時候，氣囊會被充氣，並壓縮腹部和四肢的血管，阻止血液大量的流向腿部和手臂。
用以防止大腦缺血而產生昏迷和黑視等情況的發生。
基本上的感覺，就像是在四肢和腹部，都綁上了測量血壓時的那個充氣臂帶。
而控制抗荷服充放氣的東西叫抗荷調壓感知器。
名字很高大上，其實就是一根彈簧，控制著一個重力雙向閥。
當飛機過載達到閥值的時候，因為過載重力，彈簧屈服，進氣閥被打開，排氣閥關閉。
發動機帶動的氣壓機壓縮的高壓空氣被送進了抗荷服里進行充氣。
當過載降低，因為彈簧的壓力進氣閥被關閉，排氣閥打開，抗荷服內的空氣被排出。
整個原理就是這麼簡單。
在所有人都和姜大成握手，並恭賀他完美的完成了任務之後。
他就讓所有人包圍著，簇擁到了機場邊上的窯洞裡。
而那架飛機，也被一輛三蹦子給拖到機庫裡面。
它將在這裡再次進行一次全身大檢查。
尤其是它的主梁和各個關鍵承重部件，這些就是重點檢查的位置。
如果在檢查後，沒有發現這些承重部位變形或是出現裂紋，那麼這架飛機基本上就可以說算是成功了。
(本章完)