第424章 提高效率的小建議！（2/2）

反對派報紙更是藉此機會，猛烈抨擊儒勒·費里的政策失衡，給本來就搖搖欲墜的內閣雪上加霜。

而萊昂納爾，則毫不理會這些喧囂，專心致志地完成《太陽照常升起》這部小說，還有確定美國的行程。

由於這個時代無線電技術還沒有被研發出來，所以只要他們上了船、離了港，整個航程是接收不到任何外界消息的。

為了避免發生什麼意外，一切行程都必須在出發前敲定。

而原本被巴拿馬運河醜聞壓抑得喘不過氣的輿論界，也找到了一個光鮮亮麗的宣洩口。

《費加羅報》率先以頭版頭條宣告了這一盛事：《法蘭西文學的榮耀遠征！》

文章極力渲染此次訪問的文化意義，將其描繪成一次展示法蘭西文明的「精神輸出」，試圖沖淡運河項目帶來的陰霾。

《共和國報》則稱這是「共和精神與自由藝術的聯袂出演」，將譜寫法美友誼的新篇章。

《小巴黎人報》等大眾報紙則熱衷於描繪作家們可能在美國引發的轟動。

在自行車賽和巡訪美國兩件事的推動下，巴黎的沙龍和咖啡館裡，談論的話題迅速從「六米落差」和「黃熱病」轉向了「美國佬會如何接待我們的作家」以及「誰的作品更能打動新大陸的讀者」。

甚至就連奄奄一息的股票行情都開始有了起色，法蘭西的未來仿佛又充滿了希望，讓人信心百倍。

《費加羅報》《共和國報》《小巴黎人報》等媒體都宣布將派出記者，全程跟隨代表團，記錄下這「歷史性的旅程」。

與此同時，《紐約先驅報》《紐約論壇報》以及《波士頓環球報》也迅速行動，各自派遣了記者團隊提前抵達巴黎。

他們不僅要報導作家們在法國最後的準備，更將一同登船，進行跨洋跟蹤報導。

一時間，萊昂納爾、左拉等人在巴黎的公開活動，身後總是跟著一群操著英法雙語、提問踴躍的記者，儼然成了國際明星。

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1881年10月15日，諾曼第的秋風吹拂著勒阿弗爾港。

灰色的海面泛著白沫，空氣滿是海水、煙煤和貨物的氣味。

港口碼頭上，人頭攢動，異常喧鬧。

5500噸排量的巨型郵輪「佩雷爾號」如同一座鋼鐵浮城，巍然聳立在泊位旁。

它的船體修長挺拔，兩根高大的煙囪指向天空，昭告著它強大的動力。

「佩雷爾號」是法國郵輪公司的驕傲，曾在1875年的首航中，創下7天23小時到達紐約的記錄，至今無人打破。

可以說，它就是法國造船工業的驕傲！

萊昂納爾、左拉、莫泊桑、都德、龔古爾、於斯曼等人乘坐著火車，抵達勒阿弗爾的碼頭。

除了作家和記者，登船的隊伍里還擠滿了形形色色的法國商人、工廠主和投機者，他們提著鼓鼓的公文包，眼中閃爍著渴望。

有人帶著絲綢樣品，有人揣著葡萄酒莊的介紹書，有人談論著鐵路債券。

甚至有位芝加哥種豬商人，帶著八頭珍貴的法國種豬進了貨艙——他準備在美國推廣正宗的「法國培根」。

這些人都渴望借著這場聲勢浩大的活動，為自己開拓美國市場。

阿爾豐斯·都德看著這紛亂的景象，輕聲對身旁的龔古爾說：「埃德蒙，我感覺我們不像去布道的傳教士，倒像是馬戲團巡演的領班。」

埃德蒙·龔古爾聳了聳肩膀：「至少票房看來會不錯。」

在碼頭工作人員的引導下，萊昂納爾一行人沿著舷梯登上「佩雷爾號」。

這艘大船甲板寬闊，設施齊全，裝飾更是體現了第二帝國追求奢華與舒適的審美。

萊昂納爾等人被引至頭等艙，這裡不僅裝修豪華，有柔軟的床鋪、獨立的洗漱空間，還有一個小小的寫字檯。

於斯曼打量著環境，表示滿意：「看來我們不必像苦行僧一樣漂洋過海了。」。

萊昂納爾倒不意外，美國方面，無論官方還是私人，都是十分重視這趟行程，所以一路都會按照最高規格接待。

這個處於上升期的國家，是寧可被人喊成冤大頭，也不願意丟了面子的。

不久後，一聲低沉而洪亮的汽笛驟然響起，蓋過了所有的喧譁。

「佩雷爾號」龐大的船身緩緩移動，與碼頭之間裂開一道越來越寬的水域。

纜繩被收起，螺旋槳攪動著渾濁的海水，推動著這艘承載著無數希望的巨輪，駛向浩瀚的海洋。

岸上的人群和建築漸漸縮小，最終化作模糊的輪廓。

不一會兒，勒阿弗爾港也消失在海平面之下，四周只剩下無垠的灰藍色海洋和低沉的海浪聲。

頭等艙的獨立甲板上，萊昂納爾面對著他的同伴們：「好了，先生們，法蘭西已經看不見了。

現在，讓我們準備迎接新大陸吧！」

隨後，記者們蜂擁過來，開始了第一輪的「專訪」！

（二更結束）

(本章完)