二月份總結，番外預告，並不請假（1/2）

我直到昨天才意識到今天就是二月份的最後一天了……

翻看一下這個月的更新，發現自己只請了一天假，甚至過年期間都一天假沒請，頓時覺得……為讀者服務光榮！

這個月的情節其實就兩個，《海上鋼琴師》和交流電推廣，以及霍亂。

歷史上，1882年2月特斯拉在散步時腦海中突然閃現旋轉磁場的原理，然後用樹枝在地上畫出了設計圖。

次年，他就利用在巴黎愛迪生電燈公司工作的業餘時間，搓出了交流電機的原型機。

但同年赴美國以後，因為與愛迪生在直、交流電上的分歧，停止了研發，轉向直流電發電機。

一直到他被愛迪生坑到破產後，在1886年他才重新開始交流電機的研發，並在1887年就拿出了第一台實用電機。

也就是說，特斯拉實際只用2年時間就研發出了實用的交流發電機，其中專心研究並且環境允許的時間只有一年。

真實歷史上，交流電第一次通過大型展會證明自己，是在1884舉行的都靈國際電氣展覽會上。

當時法國發明家盧西安和英國工程師約翰·吉布斯就利用自己發明的「次級發電機（變壓器）」實現了就從蘭佐到都靈，輸電距離達40公里（25英里）的交流電傳輸，同時點亮電弧燈、白熾燈，並為鐵路供電。

次年的布達佩斯國家綜合展覽會，匈牙利的三位工程師帶來了自己研發閉式鐵芯變壓器（效率比之前的高3.4倍）。

他們首創並聯連接方式，使各用戶負載互不影響，使用75台變壓器並聯運行，同時點亮1067盞愛迪生白熾燈。

這兩個變壓器在小說當中都稍微提了一下，前者的專利被萊昂納爾收購了，後者三個工程師被特斯拉挖到了巴黎。

實際上交流電成熟以後，只用用8-10年時間就徹底擊潰了愛迪生的直流電帝國——如果不是各地建了太多直流電發電站，沉沒成本太高，這個速度會更快。

所以小說當中展現的是，在理想狀況下——特斯拉從1882年開始，就在經費充足的情況下專心研發交流電發電機，並且能把早期變壓器專利搞到手，同時有龐加萊、居里的幫助，還有人強力推廣——交流電會發展得多快。

現實當中，煤氣公司也確實是阻礙電燈推廣的最大阻力。

1876年弧光燈（電弧燈）在巴黎國際博覽會展出以後，就收到了不少城市的公共照明訂單，巴黎、倫敦、紐約、聖彼得堡……很多城市都有部分街區嘗試實用弧光燈代替煤氣路燈。

但這種嘗試都在煤氣公司的阻撓下難以持續，或者無法擴大規模。缺乏規模效應的情況下，弧光燈及其電路系統就難以提升，問題也難以改進。

1878年9月，愛迪生發明電燈的消息傳出後，紐約的煤氣燈公司股價在一天內暴跌超過20%。

面對電力技術的威脅，六家原本互相敵對、甚至經常在街頭發生「煤氣管道幫派鬥毆「的公司決定聯手，通過規模效應抵禦競爭，並在1884年通過合併成立「紐約統一煤氣公司」，成為當時美國最大的煤氣公用事業公司。

只不過在小說里的1884年，這件事讓老摩根做了，他最喜歡乾的就是通過金融手段各種整合資源，進行壟斷。

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然後說說霍亂，這是開書的時候，就決定一定會寫的部分，我等了整整600多章，終於寫到了。

1881年到1896年，是歷史上第五次霍亂全球大流行（我們正處於第七次），1884年是第一個死亡高峰。

小說中巴黎的霍亂也真實在1884年爆發過，也確實是在工人區和市場區，死亡人數與歷史上真正的大爆發相比，是可以忽略不計那種，因此能查到的歷史記錄里，只描述為「零星發生」。

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