第1600章 氣動增穩，這下總算是用上了（2/2）

「但在進入乘波狀態之前，高超音速飛行器的氣動焦點位置變化非常大，這些小型氣動面無法做到足夠的適配範圍，出於強度和阻力考慮，又不可能增加太多數量。」

分析室內一時間陷入了沉默。

隔壁車間裡，風洞試運行所產生的尖嘯聲隱約傳來。

屏幕上那根刺眼的下探曲線，像一根冰冷的針。

常浩南一直安靜地聽著，目光緊緊鎖定在那條代表橫向穩定性的曲線上，臉上看不出太多表情。

就在這沉默幾乎要凝結成實質的時候，他開口了，聲音沉穩依舊：

「尹主任，把跨音速區段內，橫航向淨穩定導數的詳細數據，單獨調出來。我要看原始數據，不要處理過的。」

尹開憲愣了一下。

但還是立刻執行：

「好的，您稍等。」

很快，一條帶著更多細微波動的原始曲線取代了之前平滑的版本，出現在屏幕中央。

這次能夠看出，凹字形最低點出現在在Ma=03附近，達到了-003左右的水平。

對於一個沒有多少氣動控制面的飛行器而言，這個水平已經比較危險了。

常浩南走近幾步，幾乎貼著屏幕，仔細審視著那低谷的形狀和深度。

「嗯……」他沉吟片刻，指著曲線，下達了一個讓尹開憲更加困惑的指令：「現在，在這條曲線上，迭加一個額外的穩定增項函數。數值……先按我們初步估算的來。」

尹開憲聽到指示之後下意識摸上鍵盤，但旋即露出驚愕：

「迭加穩定增項函數？」

「可……這是風洞實測的原始數據？」

刑牧春也投來不解的目光。

常浩南轉過身，目光落在屏幕上「騶虞」模型背部那個顯眼的進氣道設計上。

「尹主任，」他沒有直接回答，反而拋出一個問題，「你知道，為什麼我們一定要把渦噴-14的進氣道設計在背部嗎？」

尹開憲又是一愣，下意識地回答：「不是為了……保證乘波體下表面升力面的完整性和光滑度嗎？避免在關鍵區域開孔影響高超音速流場？」

這是最直觀、最符合常規思維的解釋，也是之前他們內部討論時的主流看法。

「有一定道理，但不是主要原因」常浩南輕輕搖了搖頭，解釋道：「渦噴14的進氣道在高超音速飛行狀態下會完全閉合，本身並不會破壞乘波體下表面的完整性。」

他頓了頓，目光掃過比剛才更加迷糊的尹開憲，緩緩揭開了謎底：

「它最關鍵的作用，其實是在亞/跨音速階段，提供額外的氣動增穩效應。」

「氣動增穩……」尹開憲喃喃重複，隨後有些回過味來，「意思是在發動機工作時，通過高速氣流產生引射效應？」

「正是如此。」常浩南肯定了刑牧春的補充，「這個設計，能在橫航向穩定性最薄弱的跨音速區段，提供一個額外的、動態的穩定性增項。」

他指向屏幕上那條令人揪心的低谷曲線。

尹開憲這會兒倒是不發懵了，但還是有點不放心

「可目前的風洞測試都只能模擬靜態或准靜態的氣流，對於這種帶有局部主動效應（發動機工作）參與的部分，尤其是其動態響應特性，風洞模擬的精度是不夠的，或者說，成本高到難以承受……」

「沒錯。」常浩南點頭，「所以只是估算，但總比對著這條裸曲線乾瞪眼強……這算是我們在設計階段就預留的後手之一，先試試看吧。」

尹開憲重新坐回主控台前，雙手在鍵盤上飛快地敲擊起來。

他調出「騶虞」背部進氣道結構的三維模型和渦噴-14在跨音速狀態下的預估流量、流速數據，結合空氣動力學公式，開始構建一個數學模型，用於模擬這個「活動背鰭」在特定飛行狀態下的增穩力矩。

隨後，下令工程師們準備新一輪風洞測試——

所謂「迭加一個額外的穩定增項函數」當然不是直接修改成品數據。

而是通過改變增項重新進行一組。

在尹開憲的指揮下，風洞中心重新忙碌起來。

常浩南和刑牧春則分別站在他身後兩側，目光緊盯著屏幕。

時間一分一秒過去。

一個多小時後，尹開憲長舒一口氣，按下回車鍵：「好了！模型構建完成，增穩函數加載完畢！現在重新計算迭加後的淨穩定導數曲線！」

與此同時，風洞車間也傳來匯報，表示已經完成了設備檢查和模型固定。

測試，重新開始！