第1474章 遇事不決，量子化學？（1/2）

第1474章 遇事不決，量子……化學？

與此同時。

京城郊外，懷柔科學城的一間會議室里。

「開始吧。」

常浩南的聲音平靜得聽不出情緒。

在東風-17公開展示之後，上級震驚於其產生的巨大正面影響，因此而大幅度提升了傾注在吸氣式高超音速飛行器領域的研發資源，整個項目團隊的權限也隨之而水漲船高。

但隨之而來的，也有無形的壓力。

現在，更先進的吸氣式高超音速飛彈卡在了「凌霄-1「發動機的散熱問題上，確實是大家之前都沒料到的情況。

刑牧春推了推眼鏡，打開了投影儀。屏幕上顯示出五組複雜的流道結構圖和數據曲線：」按照上次會議的要求，我帶隊嘗試了五種不同的冷卻流道優化方案。」

紅色雷射筆點在圖表上，「方案三表現最好，在物理尺寸不變的前提下，燃料停留時間延長了5%。」

他沒有給出任何評價，但會議室里已經響起輕微的嘆息聲。

受制於測試條件的限制，超高速空氣動力學數據本身的一致性就相對較差。

5%，只能說將將突破了「隨機誤差」的範疇。

「這遠遠不夠。」常浩南放下筆，「JP7燃料的熱沉潛力在這種條件下只能發揮65%左右，延長5%的停留時間對冷卻能力的提升……基本可以忽略不計。」

坐在刑牧春旁邊的總體系統工程師李敏迅速調出另一組數據：

「在工建委李主任的協調下，我們通過化工系統的幾個研究所，測試了七種高熱沉值燃料。」她指向一組紅色曲線，「但表現跟JP7和JP8都沒什麼本質不同，而且成本還更高。」

在獲得了大量的額外資源後，姜宗霖回到自己的老本行，重新牽頭負責下一代JF系列風洞的研發，於是原本負責協調風洞測試與驗證機開發的李敏就順位「繼承」了第二副總師的位置。

「而且會帶來積碳問題。」常浩南直接指出了要害，「這些燃料的組分都過於複雜，模態轉換過程中，積碳有可能直接導致發動機失效。」

會議室陷入了片刻間的沉默。

「各位，我們可能走錯了方向。」

常浩南起身來到一面白板旁，筆尖在板上劃出一道流暢的弧線，

「單靠優化流道或者尋找現成的高熱沉燃料，恐怕難以滿足馬赫數10以上的冷卻需求。」

在小黑板上寫寫畫畫是他從90年代帶過來的習慣，只不過與時俱進換成了粉塵更少的版本。

他畫出一個分子結構簡圖：

「從化學角度看，裂解反應遵循自由基機理。整個反應速率由最慢的步驟決定——在這裡，是C-C鍵斷裂產生烴基自由基的過程。」

隨後，是一個更複雜的示意圖：

「如果我們向碳氫燃料……在這裡我們就以正庚烷為例，中添加一種物質，它的活化能比碳碳鍵更弱，能在較低溫度下優先斷裂產生自由基……」

他手上的動作稍慢，這會兒才畫到一半，所以說完之後沒有馬上開始下一句話。

但下面已經有人猜到了後面的內容：

「引發劑……「

是栗亞波。

他面前的咖啡杯已經空了，眼睛卻亮得驚人：「硝基乙烷！」

現場並沒有太多化學專家，但對於成天接觸的一些性質還是了解的。

很快有人疑惑：

「可是我記得……碳-氮鍵的鍵能應該是比碳碳鍵更強的？」

這一次，常浩南直接跟上了回答：

「碳-氮鍵確實更加牢固，但自由基分解反應所需活化能不會超過200kJ/mod，所以硝基乙烷確實滿足我們的要求。」

他快步回到電腦前，在屏幕上調出資料庫：

「唯一的問題是，超燃衝壓發動機的結果決定了，燃料成分改變可能直接導致燃燒特性變化，不像常規航發那樣直接往裡兌添加劑就行……所以，得先在相對保守的條件下安排一場測試。」

……

三天後的凌晨4點17分，風洞實驗中心燈火通明。

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