第1490章 世界的迴響（2/2）

而在華夏之外，這份白皮書同樣掀起了滔天巨浪。

區區十幾萬字的書面內容，造成的影響甚至不亞於半年前那幾枚突然現身在長安街上的乘波體高超音速飛彈……

在發布會召開之後的連續十幾個小時，國家航天局對外網站的相關頁面都因為瘋狂的訪問量而處在崩潰狀態。

為此，航天局不得不藉助多個第三方平台進行分流，才終於緩解了擁堵的網絡……

……

當天的稍晚些時候。

歐洲航天局（ESA）緊急召開的特別會議上，氣氛凝重得幾乎能擰出水來。

讓·雅克·多爾丹將一迭列印出來的新聞報導扔在會議桌上：

「先生們，女士們，華夏人剛剛向世界扔下了一顆戰略核彈。」

「我們不能再猶豫了。」法國代表亨利·杜邦最先打破沉默，「華夏人提出的中轉站構想，實際上創造了一個全新的太空治理模式。如果我們不儘快加入，就會被永遠排除在決策圈外。」

他調出一組數據：「根據初步分析，這個中轉站將使月球任務的成本降低40%以上。任何拒絕合作的國家……至少是歐洲國家，其深空探測計劃都會在很大程度上失去競爭力。」

其他國家的代表尚未來得及表態，多爾丹就已經揮揮手打斷了杜邦：

「我認為，僅僅滿足於『搭便車』式的合作是遠遠不夠的。」

顯然，這位ESA掌舵人的思路甚至比對方更加激進：

「如果有條件的話，我們或許應該參與到那個太空中轉站的建設當中，以增加我們在未來深空探測活動裡面的話語權。」

一石激起千層浪。

等別人建好基礎設施，再花錢去行個方便是一回事，投入基礎設施本身的建設是另一回事。

投資，就意味著風險。

尤其是這種持續時間很長的項目，至少就歐盟而言，幾乎從來沒真正成功過。

德國代表沃爾夫岡·施密特推了推眼鏡：

「技術可行性呢？在L4點建設如此龐大的結構，需要數十次發射和在軌組裝。華夏有這種能力嗎？」

義大利代表馬可·羅西嗤笑一聲：

「他們很快就要開始建設規模幾乎相當於國際空間站的天宮空間站，掌握了長征五號重型火箭，最近還成功測試了空間核反應堆。恕我直言，懷疑華夏人的航天能力已經不合時宜了。」

英國代表艾瑪·威爾遜謹慎地提問：「美國的反應是什麼？NASA會加入這個計劃嗎？」

多爾丹搖搖頭：「白宮還沒有發表任何公開聲明，但私下裡已經和我通過氣，表示會『堅持阿爾忒彌斯計劃的獨立路線』……不過另一方面，我聽說波音和洛克希德的高層已經急得像熱鍋上的螞蟻，反倒是SpaceX那邊表現出來的更多是欣賞，尤其對於那個在軌加注的方案……」

「……」

會議持續了五個小時，各方爭執不下。最後，多爾丹做出了決定：「我們將組織一個高級別代表團，下周前往華夏進行技術磋商。亨利，你帶隊，帶上我們最好的工程師和外交官。」

「目標是？」施密特問道。

多爾丹環視會議室：「確定兩件事：第一，這個計劃是真實的還是宣傳噱頭；第二，如果我們加入，能獲得什麼級別的參與度和技術共享。」