第1408章 2001號，起飛！（2/2）

劉永全倒是沒什麼情緒波動：

「果然還是重量和附著能力有問題麼？」

常浩南稍微猶豫了一下：

「重量和附著能力只是一部分……我問航空材料研究所的彭研究員，雖然他們搞出這種材料只是碰巧，但卻可以在相當程度上完善我關於微觀分子計算的理論，以後未必就沒有改善的可能。」

「問題在於HDK305塗層的紅外信號吸收是門檻形式，而不是百分比形式的，所以對於高溫的尾噴口和等離子體層附近效果很好，但塗到溫度本身就不高的機體表面就純屬多餘……另一方面，如果在此基礎上專門修改分子結構，那改進型材料的成本恐怕會提高到一個難以想像的水平，肯定要用到更加重要的地方……」

劉永全一時間有點發懵：

「比航發更重要的事情……可咱們不是航空動力集團嗎？」

「呃……」

常浩南覺得解釋起來有點困難：

「我畢竟還是工建委的總顧問嘛，考慮問題還是要從通盤角度出發……」

實際上，這個材料真正給他驚喜的地方在於折射率。

如果未來真能在一種透明材料上實現負折射，那麼幾乎相當於對整個光學產業的一場顛覆和重構。

只不過截至目前，栗亞波仍然沒能穩定地摸清楚其體現出負折射或者零折射的條件。

好在，還沒等劉永全繼續追問下去。廣播聲里就傳出了現場主持人的聲音。

「各位來賓，首飛時間已經臨近，請按照身份牌上的編號到觀禮台上就坐……」

因為時間安排的問題，大領導們今天不是在出訪就是在京城接待其它國家的來賓，所以首飛現場儘管布局隆重，但在儀式層面卻沒有太多繁文縟節。

與此同時，身穿最新式綠色抗荷服的試飛員李綱已經跨進2001號機座艙，開始在地勤人員的協助下完成啟動前的最後準備。

常浩南抬頭望向觀禮台後方，那裡停著一輛可以偽裝成貨運卡車的遙感監測車，當然現在已經張牙舞爪地伸出了很多天線，怎麼看都不像是個民用車輛了。

剛剛回到座位上的楊韋也隨之報告：

「監測車剛才的消息，說是目前已經捕捉到了來自四個不同角度的天基SAR信號，加之正在過頂的光學偵察衛星，恐怕有不下兩位數的眼睛正在盯著咱們這邊……」

「熱鬧點好啊……」

常浩南舉起望遠鏡看向跑道末端的方向。

工作人員正在為兩架殲20撤去紅綢。

跟過去的所有試飛全部不同的是，電源車和氣源車只是在旁邊待命，卻並沒有連接到飛機機身上。

上午十點整，隨著位於機身後上方的APU排氣口處噴出一股淡淡的火光，2001號機的輔助動力單元突然發出清脆的噗噗聲，瞬間吸引了在場所有人的目光。

緊接著，便是來自兩台發動機的低沉轟鳴，徹底撕開了原本寂靜的空氣。

幾分鐘後，在沒有牽引車輔助的情況下，飛機依靠自身動力緩緩駛上滑行道。

首飛，永遠是在刀尖上跳舞的危險任務。

但隨著航空技術的不斷發展，相比於十幾年前，如今二十號工程的首飛無論對於試飛員還是技術人員來說，心理壓力都無疑要小上很多。

在經過觀禮台前的時候，李綱還特地拉動剎車手柄，讓飛機在人群面前做出了一個點頭動作，然後才穩穩停在起飛準備點上。

稍早之前，一架用於伴飛的雙座殲10S已經升空，此時正圍繞著黃田壩機場上空進行盤旋。

當電子時鐘上的數字來到10:25時，2001號機所發出的轟鳴聲突然增大，兩台渦扇10A的尾噴口也從擴張調節至收斂狀態。

半分鐘後，座艙內的李綱深吸一口氣，鬆開剎車手柄，任由座椅靠背猛地推動著自己向前。

目光中，跑道兩側的距離標識不斷向後掠去。

相比於老型號，這架飛機的複雜程度已經達到了一個全新的水平。

但對於駕駛者而言，反而有幾分返璞歸真的感覺。

幾乎一切操作都被直觀地體現在眼前的兩塊超大號屏幕上，就連繫統提示的縮寫都完全是中文字符。

就比如此刻，飛行員甚至無需通過感覺來判斷滑跑狀態，因為屏幕最左側有一個升力示意圖，隨著速度的不斷增加，正在從機頭部分開始逐漸由黃轉綠。

當機頭通過「350」標識時，整架飛機的俯視圖完全變為綠色，甚至比李綱本人的體感還早了大約一秒鐘。

他隨之拉動操縱杆。

通過遍布機身周圍的環視系統，李綱看到發動機噴射出的尾焰打在跑道地面上。

由於高溫空氣產生的折射作用，圖像稍微有些扭曲。

看上去好像在烈焰澆灌下盛開的花朵。

(本章完)