第956章 獨屬於檀老闆的影響力（1/2）

在大A，可是有一個概念股板塊叫作巨量概念的，意思就是巨量引擎直接持股或者投資以及間接投資的上市公司。

當然，也有一些是純蹭概念的，例如說巨量引擎投資的某家公司持有另外一家公司的股份，這就是蹭上了。

而蹭上概念的，如果正好趕上某個板塊概念大爆發，短時間之內這些股票或多或少都會有一定拉升機會的，某些股票的漲幅甚至非常不錯。

正式對國民技術發起要約收購，要求公司盡最快速度，最好在12日開市之前停牌，是檀錦程對孫迎同的第一點訴求。

這個理由無論是從程序上還是從面子上，孫迎同都得答應下來，更何況如今國民技術的股價正處於跌跌不休，完全跑輸大盤以及板塊的行情走勢當中。

停了也就停了，在星期五加班開了個臨時董事會議之後，孫迎同力排眾議，第一時間向深交所遞交了停牌申請。

深交所那邊在看到是檀錦程的巨量引擎之後，也沒有任何的猶豫，他們巴不得這位多多在二級市場搞出點動靜來，只要不是嚴重違規，在程序上開開綠燈是非常樂意的。

雖同處A股，但深交所與上交所之間也是有著競爭關係的，整個2019年A股的熱度都在科創板身上，而科創板又屬於上交所，最近更是因為科創板開市的原因，讓上交所出盡了風頭。

開市當天更是因為熱度的原因，一度讓中小創板塊的一些股票成交量下滑非常嚴重，實則上科創板的成立，也讓創業板的地位有些小尷尬。

說起來今年深交所出的最大風頭還是幾個月之前對檀錦程在收購英柯醫療股份之時的那次處罰，畢竟就是連美股都沒做到的。

一夜之間，已經停牌了的國民技術成為滬深兩市的焦點，這家連續兩年投資被騙，併購又爆雷的上市公司，在財務狀況極速惡化的環境下，不知道為何被檀錦程看中，這完全不符合常識。

縱觀檀錦程以及巨量引擎在二級市場上的投資，有一個很明顯的發現就是巨量引擎在操作方面比較狠辣，但行事風格是相當穩的，他們持有的股份除了有戰略意義的，真正用來做財務投資的基本都是現金流，基本面非常不錯的白馬股。

哪怕是前段時間的英柯醫療看起來不夠出色，但無論是從現金流，業務發展情況還是細分行業地位來說，這都是一家優秀的公司。

在A股的股民，甚至基金同行當中有那麼一句話，跟著巨量引擎買股票，可能會不賺錢，但肯定不至於爆雷巨虧，即便是他們當年買的樂視都是如此。

樂視網在巨量引擎投資的那段時間裡，除了是創業板明星公司不說，單論業務能力也是可以把小米壓著打的主兒，一度讓雷布斯非常的緊張。

彼時的股價屬於上升階段，完全是符合投資邏輯的。

「兩種解釋，檀老闆投這麼一家公司不是為了賺錢，而是看中了他們的業務，一個是現在的主營業務，另一個應該就是他們收購的那家鋰電池材料公司了。」

主營的車規晶片領域大家都知道，符合尉來戰略，而關於那家併購而導致國民技術爆雷的鋰電池材料公司，其實也有很多說法。

國民技術耗資36億元收購的斯諾實業（70%股權）是從事鋰電池負極材料業務的，斯諾實業的爆雷是因為第一大客戶的爆雷，導致業務以及應收帳款等等方面的爆雷。

「車規晶片肯定是最核心的需求，但是也確實跟業內分析的那樣，斯諾實業之於尉來集團也是非常有用的。」

由於國民技術已經停牌，也就沒什麼好遮掩的，在跟他們的管理層約好時間之後，檀錦程在12日上午就帶著他的收購團隊飛往了深城，同行的還有北倉區ZF方面的工作人員。

他們這次除了幫助檀錦程協調兩地ZF以及監管部分的關係之外，還有就是想知道檀錦程這一次收購的具體意圖，昨晚區里可是興奮了一晚上。

北倉區晶片小鎮的規劃發展了幾年，目前已經小有規模，在此時檀錦程收購一家晶片公司，無疑是對他們工作的最大支持以及肯定，因此他們主動加入到收購團隊當中來打輔助。

一向在收購戰當中喜歡打閃電戰的檀錦程，在此之前自然是不可能向外界透露太多信息的，北倉區方面也需要通過這個機會了解到檀錦程的真正意圖，以便以後給予更多的支持。

誰都知道檀錦程的財力雄厚，但是搞晶片可不僅僅只是憑藉個人財力就能完成的，北倉區需要知道檀錦程是否有這個決心真正的搞下去。

剛剛過完34歲生日的檀錦程，在尉來汽車蒸蒸日上的情況下，誰也不知道他收購一家財務狀況不好的晶片公司是為了炒作概念還是真正的投資。

「斯諾實業麼？那確實是對尉來有一定的戰略意義。」

負極電池材料方面，目前國內有兩大梯隊，大概可以分為「三大五小。」

三大就是包括杉杉在內的三家龍頭公司，而五小則是第二梯隊，其中斯諾實業就屬於五小當中的一員，杉杉目前就是錦新時代的負極材料供應商。

而負極材料廠商如果想要進入電池廠商供貨名單，一般要經歷樣品測試，小試，中試，大試等環節，條件滿足者才會得到電池廠商的審核認證。

通過認證之後還需要經歷小批量供貨，批次穩定供貨等多個環節去驗證負極檣供應商整體交付能力，時間是非常漫長的。

一般來說，一家負極材料供應商想要進入電池廠商的供貨名單當中，至少要經歷一年至三年的時間，也因為這麼嚴格的程序，所以電池廠商和負極材料廠商的黏性是比較強的，電池廠商不會隨意更換。

負極本身是電池放電時流出的一級，性能直接影響到安全性和穩定性，根據IATF16949要求，原材料一旦通過電池生產製造商進入到汽車廠商供應體系後，未經過汽車廠商同意，材料是不得更換的。

相當於錦新時代如果想要換掉杉杉，必須要經過尉來汽車的同意，其他包括寧得時代等等公司也是如此，程序上是相當嚴格的。

「尉來無意更換掉杉杉，但是增加一家自己的負極材料供應商，問題不大吧？這樣的話我們成本上也能夠省去很多。」

檀錦程自然是知道這些人想的是什麼，尉來一直號稱要打造全產業鏈，而杉杉也是甬城的企業呢，雖不屬於北倉，但也要協調好。

「另外，通過這一次收購，我們可以更加全面的擴充我們的產業基地。」

斯諾實業雖然爆雷了，大客戶沒了，但是作為一家正兒八經的材料供應商，他們也不可能等死，這兩年他們也在積極開拓新的客戶，進展也是不錯的。

例如比克電池與萬向123，已經進入到實質性的商務談判當中，而包括帝都國能，錦新時代，寧得時代這三家，他們的產品也已經進入到了樣品檢測以及測試階段。

寧得時代預計會在今年底進入到實質性的商務談判階段，另外還有天勁新能源正在進入到磨合階段。

雖距離正式供貨以及量產還有很長的一段時間，但也證明這家公司沒有破罐子破摔，而是積極自救，僅僅從這一點來看，斯諾實業就非常適合於尉來汽車。

當然，最重要的是，無論是斯諾實業還是國民技術，在粵省以及深城，還有贛省以及蒙省都是有大量工廠的，尤其是粵省的深城，國民的總部就在這兒。

一直以來，由於BYD的關係，檀錦程在粵省方面的工廠資源都是比較少的，僅僅只有深城的得先電子以及惠州的零部件公司。

如果不是收購了珠市小廠，那檀錦程事業在粵省的資源布局幾乎可以忽略不計。

在拿下了國民技術以及斯諾實業之後，他能夠迅速的填補這方面的空白，對於一名企業家來說，錢真的不是最重要的，工廠以及機器才是最看重的。

完成這一次收購之後，他就能夠迅速的介入到粵省市場，在這個汽車消費大區完成更高程度的滲透率。

每一家車企，每一款車型因為定位的不同，都有不同地區的銷售策略，對各大省份也有側重點，但不管哪一家車企，都不可能忽視以粵省為省的華南地區市場，尤其是新能源這一塊兒。

「既然是這樣的話，那大致上是了解了，檀總放心，區里會全力支持這一次收購的，有什麼我們能幫得上的儘管提。」

「暫時來說，希望區里在銀行貸款方面提供一些幫助。」

「哈哈，這事好說；放心吧，我們出發的時候，就已經在開始協調了。」

巨量引擎的現金流，就是一些小型銀行都羨慕的主兒，他們的幾個席位都讓中泰在北倉的營業部地位堪比重點城市，加上授信又高，哪家銀行會卡他們的貸款？

別的不說，單就是他們是甬城銀行前十大股東之一，就足以保證貸款的安全度了。

「按照美股以及港股的私有化平均溢價，咱們這一次還是需要把價格定得高一些的，不然的話時間拖太長了對我們是不利的。」

在飛機上，檀錦程跟收購團隊開了個簡短的碰頭會議。

截止到2019年，A股私有化退市的公司僅僅只有兩家，一家是中石化旗下的子公司，在2006年完成私有化退市，另一家是2013年的金馬集團，被神華集團給收購了。

這兩家都帶有一些特殊背景的，基本上沒有什麼可參考性，所以巨量這一次的收購計劃，更多的還是參考港股以及美股私有化的流程。

「以現金收購的方式，港股的平均溢價大概是在29%左右，美股的話平均溢價差不多是在15%至20%之間。」

成林峰代表收購團隊說完這句話之後，便靜靜的等著，以現金收購的方式肯定是要溢價的，具體多少就看老闆的意見了。

按照私有化規則，對於掛牌交易的股票，要約收購有兩大條件，第一是在提示性公告日前6個月內，收購人買入被收購公司股票所支付的最高價格。

第二則是提示性公告前30個交易日內，被收購公司股票每日加權平均價格的算術平均值的90%，這一點完全可以排除掉了。

國民技術目前的總股本是58億股，六個月之內的最高價格是38元，目前的收盤價是34元，幾乎已經逼近腰斬了，而根據最新的消息，國民技術現有62萬名股東。

這其中肯定有無數被深套的，價格不合適的話，估值可能很多人不樂意賣，但若是按照最高38元的價格一計算，本資私有化退市，巨量引擎最高需要付出5億元的資金。

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