第909章 「囤貨計劃」（1/2）
第903章 檀老闆到底有多少錢？
生意場上，你中有我，我中有你。
表面上大家都會相處得較為愉快，很少會有直接撕破臉的那種情況，但私下裡怎麼競爭都是無可避免了。
檀錦程沒有在保定過多停留，也沒有與王風英私下交流，但彼此應該是心照不宣。
轉型期的長城面臨著各種各樣的問題，但向新能源汽車王者發起衝刺的尉來同樣也面臨著各式各樣的問題，明年的十周年是尉來的一個變革點，同樣也是行業的一個變革點。
談了幾個月的特斯拉滬市超級工廠項目已經有了具體的進展了，狂人馬斯決定採取孤注一擲，用對賭的方式來獲得滬市以及整個ZG的支持。
10月18日，特斯拉帝都研發科技有限公司成立。
緊跟其後的便是特斯拉與滬市對賭協議的曝光，滬市滿足特斯拉包括獨資，資金，低廉工業用地以及審批，配售設施等等程序上的快速通過一切要求。
作為回報，特斯拉需要在2023年起給滬市每年納稅不少於3億元，並且在五年之內投資不得低於140億元，零部件實現95%以上的國產化。
「恭喜你，但這真是一個瘋狂的決定！」
特斯拉帝都公司成立的當日檀錦程還在帝都，對賭協議內容他也是當日得知的，這一段時間他忙著自己的事兒，也沒怎麼顧得上馬斯克的國內行程。
「還得要感謝檀你的幫助，找個時間咱們把正式的電池供應合同簽下吧。」
馬斯拉滿臉輕鬆的樣子，讓人無法猜透他的內心想法，實際上他在簽下協議之時同樣也是壓力巨大，實際上這一次對於他而言，是人生當中的又一次豪賭。
「放心，會順利度過的，你可是華爾街的科技狂人。」
檀錦程也不知道說什麼的好，雖然他猜到了一些，但真正得知消息的那一刻還是非常震撼的。
任何一家企業，一旦有了對賭協議，那麼未來就充滿了不確定性，無關企業規模大小。
遠的有蒙牛與摩根史坦利，永樂電器與大摩還有鼎暈，匯源果汁與可口可樂，近一點的有神州租車與華平投資，華藝上市之前與高管之間的對賭協議。
哦，對了還有那位被小王同學嘲諷兜里沒幾個鋼鏰兒的家族與資本之間的對賭，以及小王同學自家即將到來的對賭。
成了，企業迎來翻天覆地的變化；輸了，泥足深陷。
「希望如此，走吧，是不是請我喝杯酒放鬆放鬆？你現在可是非常的有錢啊，身家又上升了一個階層。」
對特斯拉是一場豪賭，對滬市ZF又何嘗不是，從上帝視角來看特斯拉的鲶魚效應讓滬市ZF賺大了，但如果身在其中就明白這其中的風險有多大了。
實際上消息正式被公布之時，在社會上引起了軒然大波，獨資，幾百億的低息貸款，低到只有原價10%的工業用地，無論是哪一條都足以改變任何一家企業，甚至是一個行業的命運。
這麼好的條件，給了一家老美的公司？
不得不說，那位是真的魄力大，一般在意自己的可真不敢簽這字兒，他已經到了那個位置了，只要不出問題上去是妥妥的，這個風險冒得未免有點太大了。
「沒有問題，走吧，找個地方慶祝一下。」
不管怎麼樣，合同的簽訂對於現階段的特斯拉是一件好事，對於尉來同樣也是一件好事，尉來與特斯拉的電池供應合同是建立在毛豆3量產的基礎上，不然續簽的意義也不是很大。
對於滬市ZF來說，與特斯拉的對賭簽約哪怕風險無數，但同樣也算是一件值得慶祝的事兒，畢竟拉了一個幾百億級別的投資，論戰略地位堪比蘋果。
於國內一眾新能源產業鏈而言，滬市要求特斯拉零部件五年之內實現95%的國產化，這是一個非常好的消息。
從消息被曝光之後，A股板塊里的汽車零部件股票都有相應的拉升，如托普，旭申等特斯拉核心概念股漲幅最為明顯，尉來集團作為特斯拉的電池供應商，股價也有了明顯的異動。
「有一件事比較好奇，檀你現在到底有多少錢？」
橙子集團的上市是最近最為熱門的話題，檀錦程有多少錢也是最近比較熱門的話題之一。
「哈哈，這個我也不知道。」
有多少錢他能說嗎？那肯定是不能說的。
不過不知道顯然也是不可能的，一個大致的數字檀錦程還是知道的，媒體也分析過檀錦程到底有多少錢。
要搞清楚檀錦程以及他的家族實際控制多少資產，首先就要搞清楚他實業帝國的股權架構，經過十多年的打拼以及多輪股權結構的變化。
截止到目前為止，檀錦程的事業一共分為四大板塊，閃馳集團，尉來集團，橙子集團以及雷馳新能源有限公司。
這四大核心板塊的資產都是通過巨量引擎控制，而巨量引擎又是由檀錦程以及顧清清分別建立的離岸全資公司程悅以及錦清控制的。
這兩家公司目前持有巨量引擎55%的股權，近乎於全資控股的模式讓檀錦程能夠很好的通過巨量引擎來把控手裡的資產。
而這其中又大致可能分為兩大類，一部分就是像尉來這樣由檀錦程掌控以及經營的企業，而另一部分像是投資類，像是小米，小朋，聞界甚至於地平線都可能劃分到投資類。
除了這兩大塊之外，檀錦程以及其家族的資產還包括一些房產，有價證券以及現金類等等。
在房產，有價證券以及現金等等這一塊兒，這部分的資產檀錦程與其家族持有的倒不算很多。
包括全世界範圍內的房產投資以及部分自有的股票與現金加起，這部分的資產差不多有個70億元左右，其中主要來自於香江那邊的房產以及股票等等。
控制的事業板塊里，雷馳新能源這家公司沒什麼可說的，就是一家悶聲發大財的公司。
作為新能源汽車領域一直存在著巨大爭議的低速四輪電動車也就是俗稱的老頭樂市場，如今整個行業年銷超過百萬輛的規模，是一個無法忽視的領域，整體市場規模更是有千億級別的前景。
雷馳是老頭樂市場的龍頭企業，與其他老頭樂公司的產業鏈結構不同，雷馳在兩位老大哥閃馳與尉來以及自有產業鏈的基礎上，雷馳的成本是全行業里最低的。
目前的雷馳已經能夠做到年銷超30萬輛，年淨利潤超三億元，加上沒有補貼，看似一家不起眼的企業，卻是北倉的納稅大戶之一。
北倉區的面積不大，原本檀錦程是想把這家公司遷出去的，空出來的廠房地皮改造成尉來的廠房，以節約用地成本，不過北倉區寧願多想辦法給尉來免費送地皮都不想雷馳遷走。
這麼一家不吃補貼，解決就業的納稅大戶，北倉區是真的不想放過，雖然這行業看起來爭議挺多，市場前景也遠不如真正的新能源行業。
但那都是以後的事兒了，等法律法規正式的確定下來再說吧。
雷馳的銷量可不僅僅只是在國內稱王稱霸，這幾年在出口方面的表現也很不錯，歐盟方面將低速電動車劃分為L6e/L7e類別，是允許合法上路的。
老美那邊也有將低速電動車作為短途代步工具的習慣，順帶著這兩年雷馳還通過改造生產線，將傳統老頭樂轉型為符合歐美標準的高爾夫球車或輕型四輪車，生產合規車型，成功打入歐美市場。
巨大的成本優勢，哪怕今年國內立法禁止老頭的生產與銷量，雷馳也找到了他能夠轉型的業務，這是雷馳為將來做的一些嘗試。
以傳統製造業的估值來計算，雷馳這種能做到年利潤三億元以上的新型製造業企業，給個30億元的估值不過分，占據著絕大多數股份的檀錦程在雷馳這邊的身家可以估算為20億元到25億元之間。
而作為他事業起點的閃馳集團，除了擁有上市公司閃馳科技之外，還有全資子公司錦逸實業以及控股子公司錦鵬實業，八方電氣，另外還有投資的諸如明程實業（28%），盛世閃馳（20%），搏能環保新能源（15%）等等供應鏈以及經銷商企業。
此外，檀錦程還通過閃馳科技間接持有某團1%的股份以及餓了麼5%的股份。
正在籌劃IPO當中的某團目前估值約為300億美刀，而作為行業第二的餓了麼估值約為60億美刀。
整個閃馳集團圍繞著兩輪電動車，服裝以及出口貿易三大核心業務領域，建立起了屬於自己的產業投資鏈。
按照目前閃馳科技的市值以及未上市部分的估值，檀錦程在閃馳集團這一塊兒的身家至少在250億元左右。
這兩大板塊業務因為涉及到大量未上市公司，估值可能會有些出入，但是在橙子集團以及尉來集團身上的估值就比較清晰了。
目前股價27元的尉來股價市值51億元的，檀錦程通過巨量引擎持股304%，身家1517億元。
IPO結束的橙子集團，檀錦程持股被稀釋到79%，在目前港股還沒有上市的情況下，納斯達克的橙子科技市值130億美刀。
按現在的匯率計算，約合884億元左右，檀錦程持有的股份價值差不多在430億元左右。
不過這還是港股沒上市的情況下，一旦港股那邊上市，市值將會有一個巨大的提升，千億市值並非什麼難度，而檀錦程的身家也將再次上升。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。