第415章 坑人的老應（1/2）

眾肽2008以賊便宜的價格獲得市場青睞，甭管質量被怎麼吐槽，也別管被嘲笑成雜牌子，但人是實實在在的賣得好。

雜牌子怎麼了，我便宜啊。

其實論起風光程度，眾肽在去年一年是要遠超閃馳的，兩輪電動車這玩意兒除了當地相關產業鏈還有同行們會關注之外，剩下的也就消費者本身。

買車的也只是說關心一些價格還有質量等等問題，不足以構成大規模的話題，這也是為什麼電動車企業喜歡請代言人的原因。

明星本身能夠把話題度帶起來，讓行業還有品牌能夠被更多的人認識，從而提高產品的知名度以及銷量。

而汽車則不一樣，汽車本身就是一個話題度相當高的產業，足夠大的產業鏈養活了很多人群，而消費群體當中，無論是買得起的或者是買不起的，都特別關注。

汽車的賦能跟電動車又不一樣，它不僅僅只是一個交通工具，更多的時候更像是一個社交工具。

一家「雜牌子」車企，之前是做配件的民營工廠，就連資質都折騰了一年多才走了狗屎運才最終解決，車型純抄的，質量是一言難盡。

但是因為他這個定價還有選對了風口，賣得特別是的好。

應建人：「無所謂，我會出手。」

眾肽2008賣得好，錢也有了，但是一家牛逼的汽車製造企業怎麼可以只有一款車型呢？

但是自主設計那是不可能自主設計的，自主設計那得花費多少時間，大好的賺錢機會都浪費掉了，應建人的想法就是買買買。

左右他也不缺錢，從去年開始應建人就打聽到了作為四大奧拓生產商之一的江南汽車正在面臨破產重組，應建人於是就盯上了江南汽車。

經過多方的努力動作，應建人終於在今年三月份收購了江南汽車70%的股份，獲得了江南汽車的控制權，眾肽乾的第一件事就是啟動復活江南奧拓計劃。

眾肽將江南奧拓改名為江南TT，沒有空調，沒有安全氣囊，這玩意兒吧你就不能當他是汽車，只能說是可以上牌的老頭樂，應建人是真的離譜啊。

應建人最離譜的是把他準備把所謂的江南TT售價定在8萬元起步，最高配也不過是準備賣58萬元。

應建人號稱要做最便宜的汽車，8萬元的起步價是真特麼的離譜，哪怕他什麼玩意兒都沒有，整個就真的就一老頭樂。

但怎麼著也是可以掛牌的汽車啊，哪怕是為了這個汽車牌照都是值得的啊，檀錦程都不敢想像這玩意兒上市之後市場會是個什麼樣子。

「你是真離譜啊，1萬8買汽車，估計那些車企得罵死你了，伱這跟個攪那啥差不多了吧。」

3號這天，檀錦程帶著一家人來永康玩，說是玩其實也是來眾肽參觀參觀，順帶著再轉去義烏一趟，顧清清在家裡快要撐不住了。

檀立華夫婦還有小錦悅還是第一次來到汽車工廠，雖說陪著兒子一起工作，但怎麼著也算新鮮，這會兒他們三人由應建人的秘書陪著在工廠里參觀。

檀錦程跟應建人在眾肽的設計部門參觀閒聊。

所謂的奧拓TT本來就是現成的車型，只需要一些微調就行，設計圖也不存在什麼保密級別，此外推廣方案應建人也沒有避諱檀錦程，包括定價。

實際上這玩意兒也沒什麼避諱的，現成的車型，現成的生產線，推向市場的話速度是很快的，眾肽也不打算對奧拓TT做什麼大的修改，儘快上市賺錢才是硬道理。

「哈哈，怎麼樣，這價格是不是很牛逼？我要卷死這些車企。」應建人頗為自豪的回應道。

卷這個詞兒他還是從檀錦程那兒學過來的，這玩意兒雖然毛都沒有，說是汽車著實有些跌份兒，但用來搶占市場，讓眾肽的品牌為更多人熟知是最好的方式。

8萬一輛的汽車，你就說你買不買吧，這玩意兒代步的話怎麼著都比閃馳的電動車強吧，起碼不用淋雨，他們家最貴的電動車最貴的還能賣到四五千呢。

只需要多一些預算，就能夠擁有一輛多兩輪的車子，可以為你遮風擋雨。

檀錦程整個一個無語，這傢伙多少是有點魔障了。

誠然檀錦程不會質疑奧拓TT的售價，畢竟就1萬8，哪怕是基層打工者，最多也就攢個一年的錢差不多也就夠了。

就算是被坑了，大多數應該也就認了，但汽車不是這麼玩的啊。

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