第757章 尉來的擴張與閃馳的減負（2/2）
尉來目前的車型還是太少了，一旦悅馳A1的銷量下滑，那就非常危險了，張永目前到處推銷埃安S也是基於這個原因。
另外黃海客車的純電車型，今年賣得也不錯，目前為止一共賣出去300多輛。
至於說尉來ES6，這款車型暫時還沒有打出大批投產，準備走高端訂製路線，這樣的話可以少虧點兒。
揚子皮卡-黃海客車-埃安S-悅馳A1，以及即將上市的悅馳A3，構建起全新的產品矩陣，保障起尉來汽車的銷量。
話說回來，迪子的王朝系列貌似已經在開始準備了吧？
王朝系列第一款上市的是秦，算是入門級別的電動車型，中端的話以宋為主導，至於說高端的話則以唐漢為主導。
秦採用了全新的外觀設計，嚴格意義上來說，這才是迪子第一款自主設計車型，擺脫了「復刻」的思路。
夏冰的離職應該也是迪子摒棄之前設計思路的原因之一。
低端這方面，尉來有埃安了，以埃安S的外觀設計，又先於秦上市，跟秦競爭沒什麼問題，但是高端方面的轎車，目前尉來可還是沒有定下來。
要不要把漢給搶過來？
還別說，迪子的漢系統真挺漂亮的。
算了，到時候再問問克里斯的意見。
寶馬i3的設計師克里斯托馬斯，自從上次檀錦程去夏威夷親自邀請之後，此後雙方就一直保持著聯繫。
經過一年多的接觸，克里斯對於尉來的誠意很感動，同時也認為尉來是一家不錯的車企，規模比他之前任職的任何一家公司都要小，但朝氣蓬勃。
最主要的是尉來的設計理念跟他還有他的團隊真的很貼合，讓他非常動心。
克里斯已經答應檀錦程，會在2012年入職，目前寶馬i3也已經正式上市，他在寶馬的工作算是告一段落了，年底的時間他也會來一趟華夏，跟檀錦程親自談談入職之後的事宜。
集團CEO兼銷量公司經理張永，汽車研究院院長餘利國，副院長胡爭楠，製造部經理張利，還有即將到任的設計總監克里斯托馬斯。
尉來汽車的架構已經基本完成了，接下來檀錦程還想挖幾名比較牛逼的營銷人員，這一點他想從蘋果身上做做文章。
蘋果的體系還在，庫克雖然是賈伯斯指定的接班人，但他上位也要用自己人，這肯定會引起蘋果一系列的人員動盪。
無論是製造，營銷還有管理，蘋果都不少優秀的人才，藉助於蘋果股東的身份，巨量引擎這邊也是拿到了不少蘋果的資料。
檀錦程想利用蘋果這個人事變化的動盪期，爭取從蘋果掙一些製造，營銷方面的高管。
有點難，聽老美那邊跟尉來合作的跨國獵頭公司介紹，馬廠長似乎也在打這方面的主意。
作為潛在的競爭對手，尉來汽車在車機方面沒有選擇安卓系統，而是選擇了跟特斯拉一樣是基於linux系統開發的。
甚至於晶片也是跟特斯拉同一家供應商阿童木。
linux系統優點是長期用不太會卡，缺點嘛自然就是開發難度大，成本高，工作量也高，另外linux系統是完全開源免費的，也不存在什麼侵權。
兩家公司開發方向一樣，挖人方面肯定就有碰撞的了，對於尉來來說，把老美那邊的人挖到自己這邊來工作，還有一個競爭對手，難度不小呢。
另外，檀錦程還想把張利的老婆給挖過來呢，不過現在還不是時候，張利都沒站穩腳根了。
再者像這種鐵娘子性格的人物，暫時也不太適合尉來。
初創期的尉來朝氣蓬勃，各方面都運營良好，員工的積極性也很好，鐵腕人物反倒是對公司無益的。
等到了瓶頸期，或者因為的利益糾葛公司某方面出現問題，這樣的鐵腕人物就是整頓公司最好的一把刀。
「先別聊了，吃飯吧。」
三人在別墅涼亭里喝著茶，聊著天，這一聊就到了中午，老媽喊吃飯了。
「行，那就先吃飯吧，咱們好像很久都沒這麼聚過了。」
成林峰起身嘿嘿一笑：「那就叨擾老闆一頓了。」
這幾年以來，成林峰看起來越發的年輕了。
比起黃鳴一級市場投資的勾心鬥角，他的工作相對要輕鬆很多，線下申購，線上買股票都不需要花費太多的人情往來，手下現在也有好幾個基金經理了。
真要論起來，比他之前當基金經理之時還要輕鬆一些。
當然，這是指人情方面的。
人一旦心情放鬆，那就活得輕鬆，說話也就隨意一些。
「咱們都認識多久了，老成說這話這是表達不滿啊。」
「哈哈，這個我可不敢，也沒那意思，只是很久沒嘗到阿姨的手藝了。」
「那有機會老成你跟老黃兩人就多過來，最近我都在家裡。」
黃鳴跟檀錦程一樣，在甬城都是外地人，剛來之時檀錦程把他安排在這個別墅區里居住，這麼多年以來也一直住在這裡。
成林峰不一樣，他本來在北倉就有房子，不過現在已經搬到錦鵬實業新開發的小區里了，那裡有幾棟獨棟別墅，環境也不輸於這裡。
他也想搬到這個別墅區里來住，怎麼著都算是離老闆近一些，不過這個小區已經停止開發了，20幾棟別墅也都已經分出去了，所住非富即貴。
哪怕是檀錦程，再想把高管們安排在這裡都沒有機會了。
「說起來老闆，我們要不要也開發一個別墅區，就賣給咱們自己人都夠了吧？」
「也不是不行啊，不過這事兒我懶得管，你要是有興趣的話，你去聯繫一下張總，看看他有沒有這個意思。」
檀錦程口中的張總說的是張旭鵬，閃馳集團目前算是已經交給他管理了，成了名副其實的副總裁。
尉來汽車初期的成立是在閃馳集團的框架之內，得到了不少閃馳集團的幫助，但是現在尉來已經成立了獨立的集團公司，動力電池這一塊也併入尉來集團。
因此，兩家公司除了正常的業務往來之外，並無財務上的聯繫。
都是檀錦程的公司，但分屬兩個陣營，可以說都是檀錦程的，也可以說兩家毫無關係。
接管閃馳集團之後的張旭鵬，在檀錦程的支持之下，進行了一系列的改制。
最大的改制方向，那就是給閃馳集團減負，從重資產向輕資產方式轉型。
閃馳科技是上市公司，有他獨立的管理層，也自有他的一套運營方式，不宜有太大的變化，但是在新建新的生產基地方面，就要謹慎許多。
而原來他管理的錦鵬實業，則進行了大範圍的改制，GXG專注於電商業務，線下不再增加新的門店，另外生產方面也儘量向代工靠攏。
至於說原有的服裝出口業務，已經跟錦逸實業合併。
錦逸實業成了一家純進出口型的公司，出口業務包括3C電子，服裝等等。
原有的航新新能源，現在歸屬於尉來集團，巨量引擎也已經獨立，跟閃馳集團有關的明程實業，盛世閃馳以及搏能環保新能源的股份也已經交割至閃馳集團。
張旭鵬以新成立的一家投資型子公司控股這些有投資份額的零部件公司。
此外，閃馳集團還有另外一家子公司，那就是八方電氣，這些年的八方電氣業績也是蒸蒸日上，王青樺也有了獨立上市的想法。
張旭鵬也很支持王青樺的想法，能夠在他手裡再動作出一家上市公司肯定是好事。
至於錦鵬實業，張旭鵬沒想過把它上市，輕資產運營就是為了杜絕上市的想法。
比起上市，他更希望錦鵬還有錦逸純粹一些，一家集團公司都是上市公司算怎麼回事。
這一點是他考察過一些老牌服裝品牌，如恆源祥等等得出來的結論，這些老牌企業都把自己的工廠賣了，甚至於品牌都授權出去了，可以說是躺著賺錢了。
代工模式可以學習，輕資產也可以學習，但是品牌授權這個張旭鵬就有點看不上了，授權過多這個牌子也就爛了。
「哈哈，張總現在玩輕資產，不見得他能答應呢。」
「輕資產跟建一個別墅小區有什麼關係，又不需要太大的地皮，你還打算賣啊。」
真弄個別墅小區出來的話，以張旭鵬穩健的性格，規模也肯定不會大的，撐死了百來套不得了。
話說這小子結婚之後，在管理公司方面越發的穩健了，這一點倒是跟他前世婚後的表現差不多。
這樣的張旭鵬，如果在開拓期的閃馳，就顯得有些不合時宜，但對於現在的閃馳來說，剛剛好。
給閃馳減負，也是檀錦程的意思。
比起無限擴張的尉來以及汽車事業，閃馳更像是他跟張旭鵬的自留地，尤其是錦鵬。
上市有上市的好，但不上市也有不上市的好，不是所有的企業都必須上市的。