第870章 創始版賣完了！（1/2）
在有著超過六億智慧型手機活躍用戶的2016年，信息的傳播速度已經遠非PC時代可以比擬的了。
「老闆別耽擱了，再不走我怕你下午還得繼續當銷售員了，趁著現在是午飯時間咱們趕緊撤。」
趙鑫怡一直關注著網絡上熱度的變化，另外也安排了工作人員關注附近人流量的變化。
按照匯總過來的信息，網上的熱度越來越高，而往這邊趕過來的人流量同樣也越來越多了，這不由得讓她有些擔憂。
檀錦程看了看依舊鬧哄哄的展廳，也點了點頭。
兩個半小時的時間，做秀也要做全面，這一趟趟的流程走下來，檀老闆也是累得夠嗆。
趙鑫怡說得對，眼下這種情景，若是再呆下去的話，下午真的還得繼續了。
「行，你去安排吧。」
趙鑫怡立馬就安排上了，衝著身邊的工作人員拍了拍手：「來，大家都過來合個影，然後趕緊輪班吃飯，下午還有得忙呢。」
「還有啊，老闆給大家都準備了一份禮物；另外今天大家都很辛苦，中午對付一口，晚上老闆給大家安排好了大餐。」
「再有就是大家記得把還留在店裡的客戶安排好，劉涵你記得安排一下。」
趙鑫怡雷厲風行，性格直率又有獨屬於女的人那份細心，屬於她份內的事兒能夠安排得妥妥噹噹，還能夠幫檀錦程安排一些他沒注意到的地方。
例如中午的午飯就是她安排，還有剛剛她承諾的給品牌店裡每人一份禮物以及晚上的大餐。
論專職秘書的話，她是要比曾紀祥更合適一些的，曾紀祥所擅長的方向跟她是不一樣的，自從她回歸之後檀錦程舒心多了。
風風火火的趙鑫怡，不需要檀老闆安排，就把一切安排得妥妥噹噹的。
「趙秘書說得沒錯，今天一天大家要辛苦一些了，中午咱們對付一口兒，晚上再好好吃一頓。」
「太好了，謝謝老闆了！」
「老闆萬歲！」
今天確實是忙得很，老闆要忙著給車主開門，她們也需要幫忙招待客人，維持秩序。
體驗店裡的店員大部分是年輕的女性，大老闆要來她們早就很是期待了，但是一直到今天早上為止，她們都不知道具體的活動安排，只是在店長劉涵的安排下做著各自的工作。
流程開始之時，她們也同樣跟車主以及記者們一樣的驚訝，老闆的流程比專業的4S店銷售人員都要更專業，真是難以想像。
作為經過專業培訓的服務人員，她們自然看得出來老闆是為了宣傳在做秀，但是能夠像老闆這樣的放下身段去給這麼多的車主開門，確實是非常的難得。
兩個半小時，老闆臉上始終保持著微笑，一遍遍機械式的重複著這些動作，一點都看不出來老闆有任何不耐煩之處，要知道老闆可沒有經過專業培訓的。
單就是這份從容就能夠讓她們佩服了，能夠成功的人果然都是有大毅力的。
檀錦程沒有留在品牌店裡跟工作人員一起吃午飯，趁著劉涵安排現場客戶的時機，在安保人員的簇擁之下匆匆離開了品牌店。
記者們也跟著追了出去，想著看看能不能找到一個採訪的機會。
現場一些車主也發現檀錦程等人走了，交付了的無所謂，而還沒有交付的則多少有些可惜。
「哎，還是來晚了，沒趕上讓檀大富豪給我們開車門啊。」
「是啊，可惜了，不過也能理解，這樣的大人物不可能一整天呆在店裡幹這麼無聊的事兒，能抽出一個上午來服務我們這些車主就很不錯了。」
「今天可不止檀老闆一個人哦。在別的店裡尉來高管可是全體出動哦。」
「挺有趣的，雖然知道是為了給新車做宣傳，但是全體高管下場，這姿態可確實做得夠低的了。」
「是啊，咱們的自主品牌如果都能夠像尉來高層們一樣，能夠彎下腰來服務於車主，那咱們的自主品牌肯定能夠做得更好。」
尉來的車主以24至35歲的年齡段有錢有思想的年輕人為主，對於檀錦程與尉來的營銷方式，他們有著自己的一些見解，但不得不說還是非常認可此次營銷方式的。
畢竟對於他們這些車主來說，還是非常有面子的。
從4月24日下午，尉來全體高層給車主開門的熱度越來越高，此次營銷模式對於車圈來說可以說是一個爆炸性的營銷，與以往的營銷不同，這是一次出圈的營銷。
除了車圈之外的很多行業都在討論此次尉來高管們的行為，居高不下的熱度帶動著尉來兩款車型的銷量，從24日開始，尉來ES6，ES8的訂單量就持續的上升。
而與此同時，尉來出圈的行為給其他車企帶來了極大壓力的同時，也讓大家鬆了一口氣。
從今年一月份開始，四部委啟動的新能源汽車騙補專項核查，依舊還在持續的發酵當中，此次騙補被查的企業多達72家，涉及車輛76374輛，金額高達92.707億元。
涉及範圍之廣，打擊面之大讓整個車圈風聲鶴唳，這段時間本就不怎麼樣的A股市場，汽車相關概念股更是低迷無比，某天專項核查組公布哪家企業騙補被罰，取消2016年補貼政策之時，便是一個大跌。
除了罰沒以及取消補貼資質之外，更嚴厲的處罰都有，如姑蘇吉姆西客車等企業，因為騙補都被取消了整車生產資質。
便是利帆跟李兵都非常的緊張，雖然對於利帆的處罰措施已經下來了，但是面對著如此大範圍的核查以及嚴厲的處罰，誰也不敢斷定後續會不會有追加處罰措施。
萬一真被追加最嚴厲的處罰，那他們這次的交易就得取消了，利帆剛到手還沒有捂熱的6.5億元就得退回去了，而李兵也不願意出現這樣的情況。
「放心吧，既然已經罰過了就不至於再追加處罰，再加上你們已經完成交易了，上面也批了就不至於再把你們的資質給收回去，真是瞎操心。」
「哎，這不是最近查得太嚴了嘛，也就是你們鬧的這次給大家減輕了一些壓力。」
這次查的確實是嚴，這幫騙補的車企與零部件商估計就是抱著法不責眾的心態才肆無忌憚，有些騙補的手段真的是拙劣無比，一眼就能看穿。
但是他們沒有想到四部委這次查的會這麼嚴，甚至於倒查到了2014年，而且這都已經四個月過去了，查起來依舊還是沒有停歇的意思。
前世檀錦程大致也知道一些新能源騙補查起來比較廣的，但是具體細則倒是不太清楚，不知道是不是心理反應還是真就是如此，總感覺查起來的力度要大了很多。
或許真就是蝴蝶效應吧。
「四個月時間已經罰了近百億了，而且絲毫沒有停下來的意思，確實是夠嚴厲的。」
直接取消整車生產資質這種處罰真是難以想像，這就相當於把這一家強制關閉了，處罰可以說從未有之。
「是啊，太狠了，所以做生意還是要規矩點啊，以前那種粗暴的套路不行了。」
新時代企業格局，再也不可能像是草莽時代那樣了，現如今這些傳統車企都是從草莽時代成長起來的，哪怕是一些國企領導層都保留著草莽時代的風格，做事太不講究。
在新時代里，依舊還用這種方式運營企業，很顯然已經不行了，這幫「老傢伙」適應不了市場，自然就會有新的玩家代替他們，這幾個月時間裡新的汽車品牌如雨後春筍般的出現。
便是連京冬都成立了汽車部門，資本的介入也是越來越頻繁。
「嘿嘿，說起來這個月最爽的還是你們吧，最後一周的銷量沖得很厲害吧？」
說起這個，李兵真是羨慕得不行，尉來的銷量他們想要打聽其實都不需要要投入太多的精力去打聽，只需要在尉來APP上下一個訂單，通過交付時間的變化就能夠看出銷量如何了。
「哈哈，還行，尉來ES8確實受益明顯。」
起步價40多萬元的純電車型確實不怎麼好賣，5000輛創始版賣了5個月也才賣了3000多輛就是證明，按照尉來現在的品牌知名度，價格哪怕是30萬元起步，恐怕早就已經賣完了。
不過從24號營銷開始，ES8訂單量加大，尤其是剩餘的這不到2000輛創始版更是大受歡迎，畢竟這玩意兒自打交付之後，通過尉來APP上車主反饋得到的信息，真的是牛逼得不行。
內飾非常的豪華不說，最吊的還是尉來的智駕系統，拿尉來的哨兵模式來說，這可是全球首創，目前僅僅應用在尉來ES8的車型之上。
哨兵模式不同於傳統的行車記錄儀，尉來首創的哨兵模式雖然在隱私方面還有些爭議，但是確實是非常的牛，開啟哨兵模式之後的車輛，通過攝像頭，傳感器等硬體設備實時監控車輛周圍的環境，以應對潛在的威脅或異常情況。
車輛進入高度警戒狀態，能夠主動監控周圍環境並應對潛在威脅，不僅提升了車輛的安全性，還為車主提供了更多的便利和保障。
例如在地下停車場，某些監控死角發生的剮蹭，這樣的安全事故往往很難查到，被剮蹭的車主除了自認倒霉之外，沒有什麼好的處理方式。
而通過尉來APP里的反饋，開啟了哨兵模式的ES8，出現這種情況之時能夠通過留存的圖像來報警，給車主挽回了不少的損失，這是通過一些車主實時反饋出來的信息。
此外，還有遠程報警等等模式，發生車禍喚醒車主，報警等等雖然還沒有得到證實，但是通過尉來的宣傳卻是讓人覺得非常的炫酷。
最為貼心的便是，尉來在介紹這項功能之時，還特意加了一句希望這項功能永遠不會被激活。
這一點讓車主感受到了滿滿的誠意，真的是非常的人性化。
這些都是屬於尉來的黑科技，以往只是出現在宣傳當中，但是隨著尉來ES8的上市，算是正式出現在公眾面前，跟尉來合作的攝像頭，傳感器都是海康威視，博世等等全球優秀的零部件企業。
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