第837章 詭異的銷量增長（1/2）
「檀總不需要疑惑，我是看好尉來股份的，這個溢價對我來說是占了便宜了。」
見檀錦程有些疑惑，何健峰笑了笑，以100元每股的成本收購巨量引擎超額部分，對於他來說不算什麼，他的目的也不是在此。
「那就謝謝小何總的慷慨了，不過這事兒得證監會同意，等我回去之後就處理這事兒吧。」
「證監會通過問題不大，那我就等著接手這150萬股了。」
證監會確實沒道理不同意，除去這是跟美的合作的一部分之外，還為上市公司貢獻了一筆超過2800萬元的投資收益，這部分是可以計入到上市公司利潤當中的。
不說過實話檀錦程不是很想接受這個溢價，尉來股份重回100元以上他從來都不懷疑。
此價格之於現價也不過只有1200萬元左右的溢價空間，他自己也得不到什麼好處，不過卻是不得不接受這個人情。
巨量引擎買入美的4100萬股，雙方一旦正式形成戰略合作關係，以對方的財力必定是會交叉持股的。
美的極有可能通過二級市場或者是定向增發的方式持有一定數量的尉來股份。
何建峰提出的這150萬股不過是代表對方打的一個前站。
2015年7月12日，美的集團CEO方宏波與尉來集團總裁檀錦程簽訂諒解備忘錄，擬建立戰略合作夥伴關係。
雙方擬在汽車零部件及新技術研發方面進行合作，共同開發適用於智能電動車的新技術產品，探索車與家互聯技術。
至此，紛紛擾擾一周關於檀錦程與美的集團之間的收購傳聞總算是塵埃落定。
原來，7月8日巨量引擎豪擲9億元與國家隊搶籌碼的行為，並非是出於什麼其他的目的。
觸目驚心的一周救市，國家隊與大型券商自然是絕對的C位主角，但是在這一周當中，果斷決絕的巨量引擎操作席位，讓檀錦程在股民心中留下了極大的好感度。
尤其是閃馳科技以及尉來股份的小散戶們，有了回購資金的護盤，他們內心安定不少。
與其他上市公司老闆面對媒體誇誇其談，口號喊得震天響，又是承諾回購又是號召自家員工增持不同，檀老闆旗下的兩家上市公司面對股市的動盪伖僅只有數紙公告。
然而，就是這數紙公告之下表現出來的執行力，卻是所有承諾回購的上市公司都比不了的。
僅僅只用了三個交易日，耗資71億元，完成對於尉來股份的回購承諾，甚至還超出了回購數額，動作乾淨利落。
要知道目前市場上還有絕大部分承諾回購的公司連動手都沒動手呢。
甚至有些無良公司的大股東，一邊號召自家員工買入股票一邊自己偷偷減持。
像尉來股份這樣說買就買的，在A股市場上僅此一家。
這也是為什麼尉來股份近期股價波動比起其他的藍籌股要小的原因之一。
當然了，另外還有一個重要的原因就是尉來股份上市時間不長，目前大小非當中，超過八成都還處于禁售期。
流通股有限，加之高股價導致尉來並沒有太多的套牢盤，且真正識貨的人都知道尉來的價值還完全沒有體現出來，不願意拋售。
另外閃馳科技承諾的回購計劃，也已經完成超過一半了，從原則上來說也可以說是閃馳科技同樣也是完成回購了。
兩家公司表現出來的負責任態度，讓被套在裡面的韭菜們安心不少。
「什麼情況？周末兩天我們的預訂量新高了？」
從佛市回來的檀錦程收到了銷售部門那邊傳過來的消息。
尉來從很早之前就做的系統已經非常成熟了，車子也賣了這麼多了，對於自家車子銷量的增速基本也已經有個模型了。
銷售部門那邊傳過來的所謂增幅，那肯定超出模型之外的數字。
檀錦程也有些意外，這不年不節的，又不是銷量旺季，更何況在十月份還有小排量車型的減稅刺激政策出台，上半年車市不振，上層也著急。
大眾搞的集體降價潮並沒有帶動起整個車市朝著銷量大增之路上升，這可能跟速騰斷軸門的影響有關。
「是的，主要是ES6還有路特斯的新增訂購有些不太正常。」
路特斯EVora400將會在8月24日開啟交付，目前已經在官網還有APP上面開啟預訂了，中文名也定了下來。
經過為期一個星期的投票，「荷花」被定為EVora400的中文名。
荷花的寓意很好，蓮花跟荷花又非常的接近，算是蹭一蹭蓮花的流量，船夫哥等等車企組織的搗亂行為，很快就被網站後台的工作人員發現了。
在傳統車企當中，尉來在網際網路方面的技術力量可不是其他車企能夠比的，尉來的網站無論是穩定性還是界面做得都比其他車企要好得多。
說起來也是搞笑，如果不是他們搗亂，檀錦程還不會往那方面想。
每年櫻花盛開的季節，泰山路上的櫻花一條街非常的漂亮，他經常會路過泰山路，確實是非常的漂亮，把櫻花列入其中大概也是公司員工跟他有同樣的想法。
八月底開啟交付，只有四個月的完整銷售期，定價130萬元的路特斯跑車，對於銷量預期定的是100輛至120輛左右。
平均下來每個月賣出去30輛就算是不錯的成績了。
2015年豪華車品牌裡面，在華最受歡迎的依舊還是奧迪，具體到跑車品牌當中，保時捷是賣得最好的，同時也是增速最快的。
上半年保時捷在華銷售累計29355輛，同比增長4%，六月份更是大賣5862輛，大幅增長1%。
卡宴與Macan是他最暢銷的車型，這增速讓豪華車品牌羨慕得不行。
仲國區今年必定會成為保時捷全球第一大單一市場了。
「ES6增長還好說，路特斯怎麼也詭異增長了，還真是見鬼了，查查看是什麼原因，另外把這個情況通報一下李響。」
中文命名投票是在七月初結束的，結束投票之後荷花便開啟了預訂，初期幾天裡圍觀的很多，但訂的卻不多，畢竟是一款沒有經過市場驗證的新車。
不過這個周末兩天，卻是訂出去23輛，銷售額超過3000萬元，僅僅兩日就完成了全年銷量預期的五分之一！
趙鑫怡接過指令，便下去調查了。
頂級豪車，每年的生產量都是有定數的，銷量預期也是經過嚴格推算的，出現這種詭異增長必定會影響一系列的生產以及銷售計劃，必須得查清楚才行。
賣得太多也不見得都是好事，以海瑟爾工廠那個產能，要是爆銷量的話得把他們給干倒閉了。
從李響那邊反饋過來的信息，EVora400在歐洲區反響很好，今年預計能夠賣得不錯，如果沒有仲國區的變化，2015年路特斯全球銷售應該是在1500輛左右。
以海瑟爾現有的產能能夠維持住，但出現仲國區的變化，海瑟爾提升產能已經是勢在必行了。
海瑟爾工廠目前全年產能在2000輛左右，檀錦程的計劃是在明年把海瑟爾的工廠產能提升至3000輛，以英國佬大爺一般的作派困難程度不小。
金伯利與李響的壓力不小；不過，這是必須進行的。
趙鑫怡的調查沒用多久，約莫不到兩個小時的時間，她笑嘻嘻的回到辦公室。
「老闆，查清楚了，說起來還是你的功勞。」
「什麼意思？」
「哈哈，是退市的股民買的，是咱們這一周救市行為帶來的好感。」
檀錦程一臉懵：「什麼鬼？」
跟美的合作，其中有很多細節還沒有談，包括超額購買的150萬股轉讓給贏峰投資，也需要證監會走流程，不過這些事兒已經用不著他親自去處理了。
另外，他還要跟雷布斯聊一聊，順帶著還得聯繫聯繫蘋果CEO庫克。
汽車要智能化就離不開智慧型手機，檀錦程的計劃是在IOS跟安卓體系各有一家合作夥伴，IOS沒得選只有蘋果，安卓體系肯定也是跟小米合作。
至於說尉來自有品牌的手機，雖然太過於小眾，但肯定也是要弄一弄的，不指望他賣出去多少輛，更多的還是當作汽車周邊來處理。
而設計與委託生產這方面，檀錦程依舊還是打算委託給小米來做。
小米以性價比跟LOW的形象誕生，在形象上飽受爭議，但隨著公司的快速發展，在設計能力方面他們提升了不少，產品外觀也是越來越不錯了。
簡潔明了的設計思路，還挺符合檀錦程的審美思路的。
「事情是這樣的，咱們上周救市不是說到做到嘛，用了幾天就完成了救市的承諾，這在市場上是獨此一家的，公關部門也配合著發了一些軟文，大家就對我們產生了好感。」
「消費者對於一家公司有好感，那最好的方式就是支持他們的產品了，實際上這兩天不止是汽車賣得很好，聽說電瓶車賣的也很不錯。」
「另外GXG旗艦店的銷量都上升了不少，這些都是可以查到的。」
說罷便遞上一系列的數據以及在兩家上市公司互動區上摘抄下來的網友留言。
「其實論消費能力，股民的消費能力真的挺不錯的，只要讓他們賺到了錢，他們是真的肯花錢的，買房買車出手都很大方，我們的股票一直很穩定，雖然股災也在套了不少，但更多的還是賺到錢的。」
「另外就是老闆你之前的幾次動作，讓不少人減少了很多損失。」
一次是給巨量引擎員工放假，且把私募基金里的個人投資用戶給清理出去，雖然巨量引擎沒有宣傳保持低調，但是世上沒有不透風的牆。
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