第837章 詭異的銷量增長（2/2）
一次是給巨量引擎員工放假，且把私募基金里的個人投資用戶給清理出去，雖然巨量引擎沒有宣傳保持低調，但是世上沒有不透風的牆。
傳到市場裡，給予一些信任巨量引擎以及嗅覺敏銳的散戶提了個醒。
另外就是在英國的那次接受某社的採訪，談到股市之時檀錦程也有意無意的透露了讓盈利的跑路以及被套的耐心上一些的看法。
「信任都是慢慢積累的，咱們這兩個月來做的事情，博得了股民的好感，只不過沒想到有錢的股民這麼多。」
檀錦程這時候差不多也了解了事情的原委。
好傢夥，這不是就是10幾年之後直播時代某一個品牌突然爆了嘛。
沒想到從大局以及商業利益的一系列作為，居然還能起到這樣的效果。
「你說得沒錯，股民的消費能力確實不低，只要讓他們能賺到錢他們是真肯花，不過這跟我們平時一直維持的品牌形象也有關係，真正要做的還是做好產品與服務啊。」
2015年的股災確實是傷害了很多股民，但持續七個月的爆漲加上槓桿的因素也確實造就了很多中產階段。
前世檀錦程就曾經聽說過，2015年牛市賺錢的股民還真是不少的，一部分人的財務自由就是從2015年開始的。
從下半年開始，各大城市的房價開始爆漲，固然有政策與開發商推動的原因，但老百姓兜里有錢也是原因之一啊。
「這麼看來，六月份保時捷銷量大增，搞不好也是股民群體搞的鬼啊。」
上半年車市低迷，極有可能是大家把錢都投到了股市當中啊，一直漲著誰捨得賣了，現在眼看著熊市來了，那賺到錢的自然是把錢取出來消費了。
這麼看來，下半年的車市倒是有反轉的可能呢。
「也不是沒有這個可能，上半年差不多算是全民炒股了，就連我都買了點兒，在股市里消費就沒有錢在其他地方消費了。」
「你也買了？虧了還是賺了？」
趙鑫怡買的肯定不是閃馳科技跟尉來股份，作為高管以及關聯人，她買這兩支股票是要匯報以及通報的。
「前面是賺了一些，這兩個月也虧了不少，老闆要不要賣啊？上個星期太可怕了。」
「看你買的什麼唄，你要是跟我們基金里的持倉差不多，那無所謂，你也不差這兩個，不過還是儘量少炒股，你沒有這個必要。」
「等年底的時候，這次回購的尉來股份，優先給你授予一筆吧，讓你也配得上高管的身份。」
趙鑫怡是一個例外，她持有的尉來股份很少，且都是上市之前自己花錢買的，沒有享受過股權激勵，這可能也是她跟曾紀祥等人不同的原因吧。
曾紀祥等高管，完全對股市沒有興趣，反正他們都有股權激勵，若不是因為工作的原因甚至都不會關注股市。
顧清清也是如此，她通過家族基金持有的股票資產也不少，但是平常也不會去關注所謂的走勢。
「真的？老闆你可不要忽悠我啊，那我手裡的股票就不管它了；嘿嘿，其實我買的是茅台呢。」
檀錦程當年最初買茅台被套了一年多，在北倉區里還是個笑話，之後巨量引擎又在2007年至2008年那波牛市里做過茅台，同為嫡系的趙鑫怡對這些自然是知道的。
這隻股票她印象還是比較深的，前段時間老闆娘還給她看過老闆那個已經封存的個人帳號，那上面還有15萬股茅台，經過這麼多年的分紅，持倉成本只有38元了。
比較嚇人的那個私人帳戶里，還有300萬股騰迅控股，去年五月份的一拆五讓老闆賺大了！
十年時間，茅台漲了近九倍，騰迅漲了135倍！
當時老闆娘還調侃，老闆說這些都是他一點點偷偷買的，想著如果創業失敗了也能給自己留點兒東西，不過後面工作忙起來之後就沒有關注了。
「我忽悠你幹什麼，別炒你的股了，其實你哪怕是沒有股權激勵也能夠活得好好的，沒必要去二級市場跟普通人搶食，再說也你不一定能夠搶得過他們。」
雖說炒股是七虧一平二賺，但市場上牛逼的散戶還是不少的，不少機構的基金經理就操作水平而言真不見得有他們厲害。
如果放在一個絕對公平的環境裡，誰割誰還真不一定。
「把這好消息放出去吧，順帶著也感謝一下大家的支持，不要刻意提起股民就行了。」
兩天訂出去23輛路特斯EVora400，加上前面幾天訂的，目前路特斯EVora400仲國區的預訂已經超過30輛了，以保時捷為目標的路特斯在仲國區開了一個好頭。
「李，看來我們要調整今年的預期了，另外就是我們得儘快的提升我們的產能了。」
海瑟爾。
金伯利從李響口中得知路特斯首周的預訂量，又喜又憂。
去年路特斯又年賣出去1014輛，今年的預期是1500輛本就已經是比較驚喜的成績了，現在看來1500輛是打不住了。
照目前的情況來看，路特斯2015年的銷量預期應該是在1700輛至1800輛之間，全年的總營收極有可能會達到3億美刀左右。
喜的是盈利大幅上升加上甩掉了F1車隊這個巨大的包袱，在2015至2016財年期間，路特斯極有可能拿下成立以來的第一次盈利。
憂的自然是產能。
「是啊，咱們得盡最快速度提高我們的產能了，老闆給我們打開了一個非常驚喜的局面，我們不能掉鏈子呢。」
「是啊，檀真是一個神奇的人。」
一周訂出去30輛這數據很恐怖了，按理想狀態下的全年度計算，單就是仲國區全年的銷量就能夠高達1000輛了，這是路特斯2014年全年的銷量。
這能力簡直太過於離譜了，看來之前制定的計劃在五年之內將路特斯全年銷量提升至4000輛以上的目標真不是隨便說說的。
「我們的老闆一直是比較神奇的，咱們也都行動起來吧，員工人數不夠的話儘快招聘吧，或者一部分產能用機器來替代。」
說起來，檀錦程介入路特斯的時機其實是比較好的。
移動網際網路帶動起來的各大產業鏈高速發展，讓吃到紅利的從業人員賺得盆滿缽滿。
拿檀錦程最開始弄的淘寶店鋪來舉例，如果當時他什麼都不干，只用心經營那幾家店鋪，這麼多年下來千萬身家肯定是妥妥的。
千萬身家的小老闆，沒什麼生存壓力，買輛跑車可不是很正常的嘛。
而這兩年隨著大大小小的網際網路公司上市，A股的爆漲以及上市公司的增多造就了一批批的百萬富翁，千萬富翁。
時代賦予的紅利，兜里有錢的買房買車自然就是再正常不過，豪車自然也在消費之列。
保時捷仲國區銷量的暴漲也是基於時代的紅利。
就檀錦程自身而言，他雖然沒有刻意去收集豪車，但名下包括賽玲，特斯拉，路特斯，寶馬等等超過百萬元的豪車也是有不少的。
這些豪車裡有他自己買的，也有品牌商互贈的，尉來，閃馳以及橙子科技等公司的高管們，或多或少也有幾輛車子。
一場救市，帶動了遠在萬里之遙之外路特斯海瑟爾工廠的躁動。
受仲國區首周預訂數量在的刺激，包括金伯利，李響在內的路特斯高管們精神振奮，為了提升產能招工的招工，給員工做思想的做思想。
李響也忙碌不已，他至少要在海瑟爾工廠這邊工作一年，學習如何真正的管理一家豪車品牌，為將出任CEO做準備。
另外，國內那邊的工廠設在哪裡也需要他來聯繫。
關於路特斯的經營，檀錦程是打算全權交給李響來處理，看看他能不能運營好一個品牌。
關於路特斯品牌落戶哪座城市，他跟李響有過溝通，暫時來找檀錦程的城市招商部門，檀錦程都以各種理由延後處理，為李響贏得了不少的時間。
A股的救市還在繼續，經過一周的適應，國家隊已經漸漸的適應了一些節奏的變化，韭菜們難得的度過了兩周穩定的走勢。
從7月13日至7月24日兩周時間，上證指數最高漲至45點位，整體漲幅98%。
個股也一點點的修復，尉來股份股價最高也沖至100元之上，至7月24日周五收盤報收39元，巨量引擎跟贏峰投資關於150萬股的轉讓計劃也得到了證監會的批准。
以巨量引擎的持有成本計算，此筆交易盈利5萬元（稅前），該筆盈利將計入尉來股份2015年度財報當中，算是一筆意外之喜。
這些都是需要公告的，最近上市公司公告頻發，看得韭菜們是眼花繚亂。
另外閃馳科技這兩周的走勢也是比較穩定，屬於回購資金出手的機會不多，目前閃馳科技回購帳戶共計回購36萬股，距離2000萬股還差64萬股。
消耗的回購資金達到了05億元。
然而兩周的平穩走勢，不過只是暴風雨來臨之前的寧靜而已。
在這兩周穩定走勢之下的是多達1440家上市公司停牌躲避股災，一旦這一千多家的股票選擇復牌，那必將又是新的一輪腥風血雨。
漲了兩周了，不少停牌的公司開始蠢蠢欲動，紛紛在7月25日與7月26日公告復牌，其中風險不言喻。
另外，之前7月9日GA部副部長帶隊進駐證監會，打擊惡意做空，也是時候該出結果了。
「山雨欲來啊。」