第361章 暴龍之牆（2/2）

T-34實在是太簡單易造了。

老毛子在這塊嘗到了甜頭，秉承「質量干不過你，我就用數量蓋過你」這種理念，他們製造的許多武器裝備於是就給人傻大黑粗的既視感。

哪怕是外形優美的蘇-27，其內部也一樣堆砌了一堆的傳統機械儀表什麼的。

蘇聯空軍的第二波次80多架戰機起飛了，也就是說，他們一口氣投入了200架戰機爭奪制空權。

而東大空軍這邊，戰鬥機僅有60架。

單看數量，東大空軍遠遠落後，然而，態勢卻完全相反。

當蘇聯空軍的蘇-27的飛行員們聽到雷達告警聲的時候，一切都已經來不及了。

60枚PL-17超遠程空空飛彈，除了兩枚導引頭故障自爆之外，其餘58枚全部命中目標。

在短短的幾分鐘內，同時有58架飛機被擊中。

這個時候，老毛子的狠勁就體現出來了。

他們的大機群突然分散，韓彩雲注意到，敵機大致分為了兩撥，一波繼續在高空加速突進，試圖拉近交戰距離，在這個距離上，他們沒有能夠威脅到東大戰機的飛彈。

另一波次敵機則迅速下降高度，採取了低空突進的方式拉近交戰距離。

很快，這一波次降低了飛行高度的敵機就消失在了雷達的探測範圍之內。

韓彩雲淡淡定定地下令，「鷹眼2號，前出補盲，完畢。」

「鷹眼2號收到！」

一架空警-500加速往西飛，開啟了低空搜索增強模式。

體型更小、低空低速性能更好的空警-500，開啟低空搜索增強模式之後，可以彌補空警-2000遠距離低空探測能力不夠的問題，能夠維持更加精準的預警信息。

除了韓彩雲所在的空警-2000，另還有兩架空警-500輔助，三角陣型展開後，通過三軍數據鏈和聯合作戰平台，能夠覆蓋方圓1000公里範圍內的空域。

蘇聯空軍也有預警機，他們的A-50已經服役好幾年了，但是，A-50用的是機械轉動雷達，性能全面落後於東大空軍的空警-2000。

A-50理論上的高空預警距離是620公里，低空是450公里，可是實際上，這個距離是對運輸機這一類的大型飛機的探測距離。

反觀東大空軍的空警-2000，是以戰鬥機為目標設定的技術指標，對具備一定隱身能力的三代半戰機，最大探測距離高達500公里。

最關鍵的是，A-50的引導作戰能力很差，只能同時探測50個目標，同時引導12架戰機作戰，而空警-2000在測試中能夠做到最多同時引導80架飛機作戰。

在西太平洋東、美、日三國空中大衝突中，雙方的參戰戰機全部加起來超過200架，而雙方出動的預警機加起來，也就4架而已。

可見，蘇聯的預警機性能是全面落後於東大和美國的。

這一次，蘇聯空軍也出動了預警機，足足3架A-50，可是，這些預警機還沒來得及發揮作用呢，他們就有58架戰機被擊落了。

這一下，這些A-50不敢繼續往前了，因為他們根本探測不到發射這些飛彈的戰機位置。

換言之，東大空軍的戰機是在他們的探測範圍之外發射的空空飛彈！

繼續往前靠就是給人送人頭。

3架A-50在距離勒拿河西岸400多公里的位置就停止了前進，轉為盤旋飛行，在這裡，他們根本難以探測和跟蹤東大空軍的暴龍之牆。

空警-500很快就把探測到低空空域的蘇軍戰機信息同步到了空警-2000這裡。

大機群的指揮得靠空警-2000，這玩意兒既是預警機也是指揮機，因為足夠大，能夠安裝更多的通訊設備，是以運-9為平台的空警-500無法比的。

空警-2000、空警-500不是高低檔搭配，而是戰術任務不同之間的搭配。

韓彩雲的空戰指揮班子立即輕車熟路地把目標分配到各個作戰單元，暴龍之牆便開始了第二輪齊射。

這一次的齊射是向低空突進的蘇軍戰機發射的。

同樣是PL-17，因為交戰距離超出了PL-15的有效攻擊距離。

暴龍之牆每架戰機掛載了2枚PL-17，另外還有4枚PL-15中遠程空空飛彈和4枚PL-10格鬥飛彈。

這是空優完全體掛載方案。

屬於武裝到牙齒的掛載方案。

殲-10D和殲-11B的掛點都是11個，超重型掛點都是機腹下機身中線的位置，能夠掛載不超過2噸重的飛彈、炸彈或者副油箱等。

當然，在滿掛載的情況下，戰機的機動性能會受到影響，不過，在視距外發射了PL-17以及PL-15之後，只攜帶4枚PL-10的情況下，戰機的格鬥性能是能夠得到充分發揮的。

PL-17的下視攻擊能力非常厲害，用來對付低空突進的敵機再適合不過。

第二輪PL-17的發射距離是350公里，飛彈平飛一段距離，開始以俯衝攻擊的方式奔向目標。

到現在，暴龍之牆隊形嚴嚴整整，絲毫沒有受到影響。

反觀蘇軍那邊，陣型已經被第一波PL-17打亂了。