第660章 尋求合作（1/2）

現在唐文已經能想像出國安哼哧哼哧寫絕密檔案時的內容：

【編號：Gaijin-096】

【異常實體：唐文常見形態：頂級富豪、龍組決策層成員、音樂家、科幻作家、網際網路早期先行者、移動網際網路生態奠基人、石油大亨，並疑似擁有海量軍艦】

【等級：Safe】

【注意：雖然處於安全等級，但他可能會提出諸多難以想像的計劃，如果拒絕可能會導致珍貴技術和海量資金流向其他勢力，若接受或許將獲得極大利益，但不排除帶來巨大風險的可能】

【狀態：為了世界的和平，已付出巨大代價將其暫時收容】

以上均為想像。

另外唐文也很清楚登月計劃的誇張度一一的確是有億點點高，畢競他只是能提供一些落後的火箭技術以及資金而已。

阿波羅計劃其實相當的簡陋，每一枚火箭和太空飛行器都是正星條旗手搓仙人精心打造，壓根不是SpaceX那樣的工業品，所以價格極其昂貴且不具備長期性。

登月三要素：火箭、飛船、著陸器。

登月計劃也只需要四步：

1.火箭把飛船+著陸器扔到月球去；

2.飛船和著陸器分離，太空人降落月表；

3.著陸器把太空人重新送回太空對接飛船；

4.飛船返回地球，成功降落。

為了節約時間和資金，火箭的設計是打算把土星五號的零件打散，挑出其中值得利用的部分重新組合，應用到全新的設計中並採用現代化的電氣控制系統，這樣新火箭的研製難度和工作量將會降低到原本的30%左右，。

至於登月飛船和著陸器就沒辦法了，且不說詹森航天發射場沒有，就算有幾十年前的舊飛船也沒有價值。

阿姆斯特朗乘坐的飛船內存還是女工精心編織的磁芯存儲器，控制計算機連單片機都遠遠不如，在著陸月球的時候計算機死機，還是米國超人太空人手動接管操控才成功。

在和錢臨安的交流中後者很傾向於借鑑北極熊的N1火箭登月方案，即載人部分的飛船就直接在神舟飛船基礎上強化，比如把服務艙加大加長，以提供地月往返的動力，又比如取消軌道艙降低重量，這樣飛船部分研發難度和工作量就降低到從頭研發的30%

著陸器沒辦法只能100%獨自開發，再說阿波羅的著陸器實在太爛也看不上，但好在工作量理論上問題不大。

綜合評判下來，錢臨安認為這樣登月的工作量和難度應當是阿波羅計劃的50%

左右，但安全性大大提高。

至於資金麼·錢臨安估計會超過1000億，畢競摳樞搜搜的神舟計劃總預算是150到200億元，1000億才120億美元，作為登月計劃不算多，但沒人敢說是個小數字。

唐文能拿得出來嗎？至少此時知情的人都無法質疑一個能掏出700噸黃金和超級航母的男人。

只是計劃的最大難點還是會占用國內多少資源，以及帝國會不會視其為挑戰打壓一番的問題。

另外還必須考慮到一旦開始計劃就勢必公開，如果蓋金出了意外爛尾怎麼辦？

所以唐文不急於尋求答案，並且他可能得下半年才能去米國拿到土星五號的資料一—上半年就別想了，稜角大樓暫時還沒有因為南洋的事情放過他，這個時候去鐵定蹲大牢，或者被處罰個幾百億、交出什麼重要技術才能脫身。

只有等下半年稜角大樓忙的不行，FCC的MDA計劃又需要他指點主動邀請時才算安全。」不急，今年以內有消息就好了。」

唐文的回應讓趙漢德也放下了心，這麼長的時間足夠梳理好其中利弊作出決定了。

「那就好，過幾天來京城開會。」

「我能不去麼——藍汐很聰明的讓她替我吧。「

唐文頓時苦了臉，自蓋金成長起來後回鵝城躺平的目標已經遙遙無期。

原因也很簡單，蓋金集團本身就是巨型企業，很多行業標準和新法規都會被徵求意見。

至於唐文本人拋開秘密身份不談，有著把國內推進WTO、帶著趙漢德炒股怒賺幾十億美刀、榮獲南洋華人第一靠山的身份，有時候多問幾句沒準就有新收穫。

現在他已經在考慮從MD.11訂單中截一架當專機，要不然現在買票也挺麻煩。

趙漢德沒理會他自顧自說道：

「這次是討論汽車手續正規化以及改裝標準，你也提提意見。」

依然是因為提早入世，相當多問題提前暴露出來，法案也被推著提前出爐，原世界線也得等到01年後。

「那我參加。」

唐文頓時來了精神，他打定主意要先把藍綠色車牌ban掉，不知道後世多少好車都被車牌毀了；同時改裝審查也最好寬鬆些——培養CDM從現在開始。

另外手續正規化也和蓋金利益相關，現在買輛小車需要各種證明簽字，一下就把很多「暴發戶」排除在外，路面上跑的大部分都是水車，剩下的正規車也鮮有正規完整手續，這並不利於汽車普及。

=====

在去京城之前，唐文時不時就來查看洪都所智選機新工廠的進度。

洪都也在水災的受災區域，所以精密設備都還堆放在第一飛機製造廠的倉庫，現在進行的是廠房施工。

不得不說羅伯特此人十分的厚道，唐文本意是想要些高端設備一一即使MD.11

項目也因為禁運無法引入的那種，但他卻把大量專用於戰機生產的特殊設備也連帶一起送了過來，有的甚至還帶有工裝。

實際上麥道高層對這筆交易毫無牴觸，因為出售的都是為軍方生產線服務的淘汰設備，由於保密管控只能堆在倉庫發霉，改造成客機製造又得不償失，關鍵是財大氣粗的稜角大樓壓根對淘汰生產設備的去向不感興趣。

這些本應該吃灰多年然後直接報廢的「垃圾」唐文卻願意高價購買，私下裡直接表示「只要敢賣，就不還價」。

付款方式是不記名油輪通過第三方港口中轉，地下錢莊對石油的喜愛甚至超過黃金，有的是中間人願意幫忙洗白，甚至傳說就是某IRS高層接的活，可靠到不能再可靠。

這筆交易麥道的成本是0，賺到每一美分都是純粹的利潤，羅伯特很痛快地就賣掉了至少3億美元的物資，甚至沒有風險。

史密斯專員可以輕鬆查閱到明確的報廢記錄，從工廠到報廢站都天衣無縫記錄在冊，真查到底只會發現這些設備都已經銷毀重新煉成廢鐵了。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。