第982章 自動化控制學不存在了（2/2）

「不可能，絕對不可能。」

「這個難度堪比指尖立起一根筷子一而且是在高速氣流中立起一根十米長的筷子！」

「一級的空重怎麼也有一百多噸，就算立上去巨大的風阻也會導致飛機直接翻轉。」

「如果是橫著呢？」

「橫著更不可能！火箭橫著的時候只有豎直向下的速度，運輸機卻以幾百公里的時速向前，接觸就相當於直接撞上。

而且火箭橫過來儲箱裡的剩餘燃料會亂跑造成局部高壓，直接爆炸！」

眾人無論如何都不敢相信這個瘋狂的猜想，可是隨著一分一秒過去，本土報告星艦已經發射入軌，其中一級火箭已經開始再入點火調整姿態。

而海上，依然不見回收船隻的蹤影。

「AN—225動了！」

E3預警機發現安225終於結束了繞圈，開始沿著一個方向保持固定飛行，而那正是一級火箭等會的飛行方向。

那個不可能的猜測在逐漸變成現實。

「貼上去！」

丹尼爾提出的要求被不折不扣的執行，預警機很盡職的與安225隻保持了數百米的距離，和它保持伴飛。

丹尼爾緊握著通訊器，本土的NASA正在向他報告各地觀測站的數據：「一級火箭減速了，它進行了大約10秒的動力減速，應當是降低再入速度，正處於滑行中，高度80千米！。」

「60千米！」

「50千米！」

「30千米！」

這個時候E3預警機的雷達已經能清晰捕捉到一級火箭的飛行軌跡，它正在以接近垂直的大角度高速落下。

「15000米，它點火了！」

預警機飛行員讓飛機稍微側身了些，透過舷窗他們已經能看到蔚藍色的天空中多了一個亮點。

一級火箭底部的14台發動機採用的是外10內4的構型，返回時只使中心4台中的1台發動機啟動，推力並不作用在中線上，因此操控難度極高。

而且RD270的節流能力是55%，最小推力350噸，而一級火箭回收時總重在185噸左右，所以無法懸停，尤其要注意把控時機。

（一級火箭如下圖）

火箭高度越來越低，距離下方的安225隻有不到三千米。

而就在這時，一直平飛的安225開始向下大角度俯衝，使得傾斜角度與火箭下落角度保持一致。

以更高速度下落的火箭與安225距離不斷縮短，發動機的尾焰更是直接噴射到了飛機背部的黑色隔熱瓦上。

在火箭與飛機相隔只有十幾米的一剎那，火箭發動機立刻關機，同時箭體上的RCS小型噴氣調節系統啟動，推著火箭向運輸機機背靠攏。

也是在這個時候，預警機上的幾十雙眼睛看到了運輸機背部立起了四根粗壯的支架，而且能看到明顯的壓縮減震裝置。

在火箭箭體與四根支架接觸的剎那，接觸點位置爆發出明顯的閃光。

那是爆炸焊的火光，在支架與火箭殼體接觸的剎那引爆炸藥，使得接觸層面的金屬面瞬間被巨大的壓力緊緊貼合在一起，形成牢固的焊接面，可以承受相當大的載荷，足以承載火箭返回基地。

實際上從火箭開始第二次回收點火到爆炸焊接固定到飛機上，全程不超過20秒，一切都絲滑的像是預先設置好的動畫一般。

直到下降到3000米高度的安225已經恢復水平姿態，背著堪比機身長度的助推器掉頭返航，預警機內的眾人仍然無法脫離震驚的狀態。

尤其是NASA的專家們，沒人比他們更懂剛剛發生了什麼。

預警機的機組成員正對著AN—225組合體瘋狂拍照，丹尼爾仍然不敢相信自己剛剛看到的畫面。

他的大腦一片空白，只感覺過去幾十年學到的一切空氣動力學和自動化知體系都已經坍塌：「上帝啊，除非是上帝的金手指在控制那枚火箭和飛機，空氣動力學不存在了，自動化控制學不存在了！」