第583章 管理局委員是個好東西（1/2）

邁爾斯委員依然是那副死人面孔，嘴巴里說出來的話全是反對的意思。

「畢竟拉瓜迪亞機場是曼哈頓最近的機場，每年承接著2000多萬乘客的吞吐量。」

「如果所託非人，我們委員會也要承擔很大的責任，到時候州長是要對我們進行問責的。」

可惜，孫志偉已經看到了他的底牌，不然肯定要被他的話術所引導，從而付出更大的代價。

孫志偉知道，像這種老狐狸，你要是跟他兜圈子，他能把你耍的團團轉。他孫志偉自問沒那個本事，在言語上對這個老狐狸占得上風。

所以，他決定乾脆挑明了情況，看看對方有什麼章程。

「邁爾斯委員，這次產油國遭遇重創，估計當地的原油產量會直接腰斬，短期內油價估計沒有降低的可能。」

「這對整個管理局下屬的單位都是巨大的打擊，不知道委員會對此有什麼應對措施？」

邁爾斯委員沒想到，孫志偉會直接問出這個問題。

委員會當然知道這次會有大問題，昨天的臨時緊急會議就是討論的這個。

但他們現在也沒有什麼好辦法，昨天討論到最後，他們也只得出一條可行性措施。

那就是儘快拋離不良資產，以獲得足夠的資金，來減輕核心資產的壓力。

所謂的不良資產，自然是指像拉瓜迪亞機場這種老式機場了，它在油價還沒有飆升的時候就已經舉步維艱，如今更是不可能再留著了。

而所謂的核心資產，則是指甘迺迪國際機場和紐約·新澤西港口這種單位。

它們作為紐約這個國際大都市的海空交通樞紐，盈利能力極強，即使是油價飆升的時候也能保持盈利。

他們也都知道，這樣的方式不過飲鴆止渴，拆東牆補西牆，如果國際油價不下降，他們遲早堅持不下去。

事實上還有一個方法，那就是州政府直接撥款，維持住紐約與新澤西港口管理局的運轉。

但是，當年兩個州的州政府，之所以要建立這個機構，還要它自負盈虧，就是因為它的負擔過重，州政府也沒辦法長期養著這麼個無底洞。

如今自然又回到了這個事情的源頭，州政府管還是不管。

但看昨天兩位州特使的態度，紐約州和新澤西州的州長，都在強調要他們積極自救，卻沒有絲毫要撥款救援的樣子。

因為，州政府一旦開始管，那就不可能中途再丟下。

不然，等後續州政府的撥款也堵不住窟窿，導致機構開始破產，工人開始失業，那失業的人群能把州長都給掀翻了。

而不管的話，好處就有很多了。

到時候不管委會弄出多大的事情，那都是商業上的事情，無能的都是管理委員會，與州長無關。

州長還能在事後撥個善款、施個粥什麼的。

這樣不僅能贏得居民的感恩戴德，增加寫支持率，說不定連下一屆連任的問題都跟著一併解決了。

等過幾年油價下來了，兩個州政府可以再把爛攤子撿起來重組委員會，這個爛攤子又能再賣出去一次，這又是一筆進帳，這多好呀。

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