第994章 令人羨慕的核動力破冰船（2/2）

隨後，破冰船會後退一段距離，再以全速沖向前方的冰層，再壓碎，如此反覆，即可開闢出新的航道。

「衝撞式」破冰法重在一個「壓」字，噸位越大，動力越強的破冰船，就能破開越厚的冰層。

想想現在最大噸位達到2.3萬噸的「Arktika」號破冰船，當它衝上冰面時，要多厚的冰層才能承載它的體重。

如今能過來南極的應該不是「Arktika」號，就是「西伯利亞」號，總之，不可能是老舊的「列寧」號。

「Arktika」號是世界上第二艘核動力破冰船，「西伯利亞」號是第三艘。

其中，「Arktika」號2.3萬噸，「西伯利亞」號2.5萬噸，正在建造的「亞馬爾」（Yamal）號2.8萬噸。

同型號的Arktika級破冰船，後面建造的噸位一艘比一艘重。

後來據說，Arktika級破冰船的最後一艘：「50周年紀念」號。

其總噸位達到了3.25萬噸，也是世界上唯一一艘，能夠輕鬆破開5米厚冰層的核動力破冰船。

而「50周年紀念」號的服役時間記得是在21世紀了。

如今才八十年代，毛熊在役的核動力破冰船，不論是「Arktika」號還是「西伯利亞」號，來闖蕩威德爾海都有點勉強。

為了確定這一點，孫志偉還特意用望遠鏡持續觀察了一會那艘破冰船。

果然，在他的觀察下，那艘破冰船雖然持續在破冰，但它前進的速度其實很慢，一塊冰層需要連續多次才能破開。

這樣他就不擔心了，因為在這一帶毛熊家只有一個科考站，就是在長城站北邊不遠的「別林斯高晉站」。

所以，那艘破冰船跟他們的航向是一致的。

只是，他們是極地車，需要走冰面，而對方是破冰船，需要破開冰面，兩者不可同行。

一旦破冰船速度較快，走在他們前面，那他們就將面臨無路可走的窘境。

好在他的判斷是對的，對方速度很慢，那就0K了，只要不耽誤他的回程，隨便怎麼折騰都不關他的事情。

不過，他估計，毛熊家應該會被附近的科考站罵慘。

因為那艘破冰船會把喬治王島南方的冰層結構全部破壞掉，以後走冰面直接上南極大陸就不安全了。

孫志偉放下望遠鏡的時候，戀戀不捨地看了看遠處的那艘破冰船。

咱們家現在一艘都沒有呢，毛熊已經在建第四艘了，還是核動力的，真心羨慕。

不過，也不是沒機會搞到手，但還要等再過幾年，毛熊家砸鍋賣鐵的時候。

記得當時「50周年紀念」號就是因為沒錢，結果在船廠停工了很久，又過了幾年，毛熊緩過勁來，才繼續撥款建造。

這期間可是有好幾年的空檔期的，那時候是毛熊家最需要錢的時候，什麼都在朝外賣，也很少有限制。

當時毛熊可是連核彈都拆開來賣濃縮鈾了，如果自己給些錢買下「50周年紀念」號也不是不可能呀。

只要他不明目張胆的以大陸的名義購買，機會是很大的。

不過，那也是幾年後的事情了，現在他只要記好這件事情，到時候才能見機行事。