第910章 建設（1/2）

「403」號核潛艇是自去年年末出航，正在進行一項震驚世界的壯舉——90晝夜最大自持力考核試驗。

在此之前，全世界潛艇最大自持力時間，是美國「海神」號核潛艇在1960年創下的，連續航行83天又10小時的紀錄。

原本的歷史上，也有這一項試驗，是「403」號核潛艇在1985年完成的。

當時「403」號核潛艇在琴島外海連續潛航了90晝夜，打破了「海神」號的記錄。

只是在現在這個世界，85年的時候應該並沒有進行這次測試。

之所以這麼肯定，是因為孫志偉並沒有在前年的報導中看到過相關的新聞。

因為打破這種記錄其實也是為了振奮軍心，提升自豪感的目的，所以必然要公布數據並加以報導，其實際意義並不大。

但考慮到「海神」號的體積是「403」號的四倍大小，活動空間和物資儲備更加充足，設備也更加先進，這項記錄也足以證明我們擁有素質超一流的艇員。

從此以後，人們提到咱們家海軍時，這項紀錄也成為了不得不說的話題，它也是我們海軍的驕傲。

但不可否認的是，咱們的90天記錄是在近海進行的常規測試航行，並不像「海神」號當年，執行的是遠航水下值班任務。

戰鬥狀態和非戰鬥狀態，艇員的精神消耗顯然也是不同的。

到了21世紀，世界各核潛艇大國已經不再公布「自持力時間」這種紀錄供大家進行比較。

大國海軍以後都更加注重核潛艇的實際戰力，例如作戰部署時間、戰備值班巡航時間等，都成為了更加重要、更具實際意義的衡量標準。

這幾年，孫志偉帶回家的潛艇真的很不少，科研機構的潛艇研發工作，顯然是遠超原本的歷史軌跡的。

所以，在去年年底，經過不少先進技術改造的「403號」艇，開啟了新一輪的自持力測試。

這次測試顯然不是在家門口兜圈子，而是要進行真正的遠航測試。

現在403號艇已經進入南大西洋，但這個消息顯然是保密的，孫志偉目前並不知情。

之後的一周時間，孫志偉花錢請來施工隊，在布拉瓦島的小碼頭處搭建了一個臨時的浮動碼頭。

在永久碼頭建成之前，這個浮動碼頭將承擔建築材料運輸船的停泊功用。

集團總部派來的談判小組已經就地轉成布拉瓦島建設小組，開始負責布拉瓦島的建設相關任務。

已經抵達維德角的公司艦隊將以布拉瓦島為中心，進行新的遠洋訓練，同時保護布拉瓦島基地的安全。

孫志偉想到，004號核潛艇還在海底潛伏。

它們不適合在公共碼頭靠岸，所以，他準備先把地下的秘密潛艇基地的岸上通道開闢出來，方便004號潛艇船員們停泊後上岸休整。

島上最先建設起來的就是一個軍營，作為主營地，位置在島嶼的北方靠近海岸的位置。

那裡也沒有海灘，倒是有一片靠近懸崖的平地，地形跟潛艇基地位置的地形有點相似，只是海拔要低一些。

潛艇基地上面的那片懸崖平地，才是布拉瓦島上海拔最高的一處海岸線。兩地之間有一條小路相連。

因為羅伯特集團不差錢，所以，營地的初期建設十分迅速，所有的房屋都是採用的臨時拼接構件。

因為後面島上要建設專門的電站，所以，軍營這邊暫時沒有安裝專門的電力設施。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。