第787章 日夜兼程（1/2）

孫志偉駕駛的這架黑鷹直升機，是去年他從婆羅洲巴拉巴克基地的空軍負責人，格蘭德·佩奇少校手中購買的。

它其實是黑鷹直升機的改進型號，特別是在降低噪音方面做了很多技術措施。

比如，通過安裝在發動機艙鉛乙烯基消聲矩陣，可以抑制90%機械噪音。

通過改變槳葉形狀、增加槳葉數量及運動控制系統優化，降低了旋翼噪音。

通過在進氣口和排氣口安裝遮擋氣流的聲學擋板，有效的減少氣流噪音。

經過以上措施的技術優化，現在的這架黑鷹直升機，在低空飛行時噪音可降至45分貝以下，這已經接近圖書館的環境音。

這也是這款黑鷹被稱為「夜鷹」的原因。

在黑夜裡，他真的跟空中幽靈一樣，住在屋子裡的人如果不仔細聽，根本就不知道有一架直升機從窗戶外掠過。

現在已經是白天，室外的噪音更加嘈雜，黑鷹從低空飛過時，只要不是親眼看到，真的沒誰能察覺到他從天上路過。

科倫坡素有「東方十字路口」之稱，是斯里蘭卡的最大城市與商業中心，印度洋重要港口，世界著名的人工海港。

80年代的科倫坡稱不上發達，但經濟已經比較繁榮，本地又盛產寶石礦，所以，這裡更像是咱們家90年代的樣子，只是高樓大廈比較少。

有一個很有意思的知識盲點需要注意，那就是斯里蘭卡真正的首府其實並不是科倫坡。

科倫坡僅僅是一個人工港口城市而已，他們真正的首府名叫「斯里賈亞瓦德納普拉」，簡稱「科特」，位置就在科倫坡的郊外，兩個地方緊貼在一起。

可不管是咱們家還是阿美莉卡或者毛熊家，都把斯里蘭卡的首府記錄為科倫坡，到了21世紀也沒有改變這一點。

但如果你到了當地可別亂說，那是要鬧笑話的。

孫志偉這次直接飛過來，其實是有點冒險的，斯里蘭卡雖然不是發達國家，但也有空軍。

他主要是仗著黑鷹噪聲小的隱蔽特性，從郊區低空穿過。

等見到郊區的軍營時，他也沒有囂張的從對方頭上經過，而是從軍營旁邊一掠而過。

就是這麼短暫的時間，他已經展開空間，從軍營的庫房中順走了5輛69式中型坦克和旁邊的一堆炮彈。

目的達成後，他徑直向西飛入大海，又從低空探著海面飛行，遠遠的飛了幾百公里才重新抬升高度。

等黑鷹安全的進入了阿拉伯海，孫志偉才在機上做了自我檢討。

這次確實是冒險了，斯里蘭卡再怎麼不發達也是個主權國家，人家可是海陸空三軍齊全的。

陸軍就不說了，海軍有一艘漢密爾頓級巡邏艦，這玩意兒可不比他的兩艘護衛艦差，排水3250噸，配有防空飛彈。

他們的空軍還有我國產的3架F-7戰鬥機（就是J-7，外銷型號以F命名）。

只要他中途被雷達發現，最起碼人家的戰鬥機肯定要起飛追過來的，到時候他浪費的時間肯定不少。

還好他這次快進快出，又全程超低空飛行，還很運氣的沒有在中途被看到的人舉報，最終才得以安全的出來。

但人的運氣不會總那麼好，如果經常這麼冒險，總有失手的時候。所以他才特意做了自我檢討，警告自己別那麼飄，免得以後馬失前蹄。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。