第291章 二手科考船？（2/2）
主機運行時的轉速變化，輔機啟動的細微聲響，哪怕有一絲異常，不用檢測儀器，他單憑耳朵就能精準定位問題所在。
為了更好地養護這艘船，他親手繪製了一套設備健康檔案，裡面密密麻麻寫滿了批註，詳細記錄著每台機器的維修時間、備件更換情況，甚至精確標註了易磨損部件的位置，詳盡程度遠超船舶原廠的技術手冊。
可如今，這艘船要退役了。
明明他還精力旺盛，卻一下子像失去了航海的動力。
這感覺，就像一個騎兵突然失去了相伴多年的寶馬。
就算再給他一艘新船，他也知道，自己再也不可能像對待「探索3號」這樣，傾注全部的細心與熱忱去呵護了。
有些感情，是跟著船一起，刻進了歲月里的。
兒子一邊喝啤酒，忽然沒頭沒腦地問了一句：「你那麼喜歡這艘船，為什麼不跟著這艘船一起過去呢？如果這艘船被人買下來了，無論是個人還是單位，要下水的話，總得需要一個輪機長的不是嗎？」
陳鐵峰沒好氣地白了兒子一眼：「真有這麼好的事情就好了。」
他知道兒子對海上的事情並不清楚，按照行業慣例來說，輪機長對自己船舶的了解已深入骨髓，但這種專屬的經驗，在新船東體系下反而可能成為負擔。
新的船東通常要按照自己的技術標準和管理流程來操作，同時船舶在轉讓前，新船東會對輪機系統進行嚴格的檢驗，所以通常會安排自己信任的輪機團隊進行全面的維護和調試。
兒子咕嚕咕嚕又給自己灌了一口啤酒，忽然拿出手機：「老爸，我關注的有一個旅行博主正在招募船員，第一個職務就是輪機長，明天面試。」
隨後他大有深意地說，「這個博主還沒有自己的船。」
陳鐵峰愣了一下子，皺著眉頭問：「你想說什麼？」
兒子慢悠悠地說：「你看他又沒有船又沒有輪機長，如果，我是說如果，你應聘成了他的輪機長，然後————」
「忽悠他把那艘科考船給買下來。，對了，那艘船叫什麼名字來著？」
「探索3號！」
「啊對對對，就是那個探索3號，給買下來，這個博主肯定還要對這個船進行一次升級改 ————」
聽到兒子的話，陳鐵峰頓時就愣住了，隨後將信將疑地說：「旅行博主？買船？」
「其實準確的說，那個博主是想自己造一艘船。」
「老爸你對這個比較了解，他造一艘船和買你的這個探索3號，哪個要更靠譜一點啊？」
聽到這個問題，陳鐵峰一拍桌子，毫不猶豫地說：「完全沒有可比性好不好！」
「我們的探索3號」除了沒有破冰結構，無論從哪個方面來講，那可都是吊打自己造一艘船的！」
「畢竟這可是為了科研，考慮到最複雜困難的情況，請最好的專家設計師，用最好的材料以及最好的船廠，最高的標準造出來的。」
「首先我就不說這個性價比了，從時間上來說，他要造一艘船，起碼得兩年吧？」
「但在我的指導下，改造這個探索3號，最多半年時間就可以出海。」
「但這些都不是最重要的，更重要的是，我們的探索3號可是軍工級的鋼材、
抗震結構，通過了20多年的海況驗證。」
「你沒見過造船，你不明白，造一艘船比你想像中的複雜多了，每一個步驟弄不好就有可能返工，每一個步驟都需要精準把控。」
「而且我們這船最初造出來是為了科研用的，裡面有實驗室，實驗室最重要的是什麼？就是穩定！那些儀器設備，都可金貴著呢，我們這船別看只有56米8，但比那些四五十米的遊艇可穩多了！」
兒子笑嘻嘻地說：「那不就得了。
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「我關注的這個博主人可聰明著呢，他只是對這一塊不怎麼了解，你把這些信息告訴他，他肯定就知道該怎麼衡量了。」
「你看，如果你能成為他的船員，不光你的這艘愛船，可以繼續跟你待在一起，同時呢，那個博主他可是一個旅行博主啊，主責就是玩的，不管去哪玩，肯定比你之前去搞科研要輕鬆得多啊，本來你這歲數也該享受享受了。」
陳鐵峰哼了一聲：「出海這件事可嚴肅著呢，什麼享受不享受的，每天的檢查都得認真仔細地做————」
「啊對對對對對。」兒子明顯懶得和陳鐵峰犟嘴，只是順著他的話說，「所以啊，你看不管怎麼說，如果你能成為他的船員，再幫助李悠南順利地獲得那艘船一哦，對了，你憑藉老同事的關係，還能讓原單位提供一些原廠的設備吧？
那你所有的煩惱不就一併都給解決了嗎？是吧？」
聽了兒子的分析，陳鐵峰陷入了久久的沉默當中，他默默地喝著啤酒，將最後一口啤酒喝乾，把易拉罐擰成麻花丟進垃圾桶里，一拍桌子站起來：「那要怎麼樣才能面試呢？」
兒子得意洋洋地說：「好吧，事實上，我幾天前就已經把你的簡歷給投遞到那個博主那兒去了。」
陳鐵峰又呆了呆，過了片刻才哼了一聲：「你這臭小子————」
「嘿嘿嘿嘿，你才說了，我們這一代人是薄情寡義的一代人哦。」
「呵.
李悠南在線上給這10名入圍的輪機長進行了面試，李悠南畢竟是有著航行技能的大神，所以他這一次的面試主要還是為了看他們這些投遞簡歷的人是不是真有本事。
一番簡單的面試後，最終李悠南確定了4個確實有料的輪機長候選人，將這4
人的資料放在桌上，一時間李悠南卻不知道下一步該如何著手了。
這4個人分別是名為陳鐵峰的海洋局科考船輪機長、名為趙猛的遠洋散貨油輪輪機長、名為林曉文的35歲近洋貨櫃船輪機長，以及名為王海濤的特種工程船輪機長。
說實話，從他們的經歷和業務能力上來看，每個人都有著豐富的遠洋航行經歷，而且每一個人都有他們的特長，一時間李悠南還真不知道該選誰比較好。
所以，他的想法是再進行一輪線下的面試，只是這一輪的線下面試要如何進行、以什麼樣的形式、考什麼內容，還沒有一個初步的想法。
首先，李悠南需要確定的是這4個人離開自己的船，到他這艘船上來的核心動機是不是真的。
趙猛的核心動機是想要逃離高壓貨運循環，專注技術本身。他認為旅行博主的旅行航線節奏靈活，靠港停留時間更長，能兼顧工作與家庭團聚，同時還能借航行的機會看看貨運航線外的世界。
而林曉文是其中最年輕的輪機長，他的理由比較扯淡，他希望利用李悠南的傳播價值，向大眾科普一些普通船舶的環保技術，同時想要打破輪機長只是修機器的刻板印象。
這幾個人裡面，相對來說最讓李悠南信服的是王海濤，那個特種工程船的輪機長。
因為特種工程船大多是項目制，他常年跟著不同的項目換船，所以缺乏團隊歸屬感。
而跟著李悠南，需要長期固定的運維團隊，可以讓他獲得一個長期穩定的工作，同時還能發揮他跨界的優勢。
而這4個人裡面，最讓李悠南感興趣的則是名為陳鐵峰的科研船輪機長的動機。
他是一個算是體制內的輪機長，而他的動機則與一艘船有關。
在面試里，陳鐵峰給人的感覺倒是挺老實的，他和一艘科考船有很深厚的感情，不願意那艘科考船被閒置拍賣，希望李悠南能用他的博主身份讓這艘船以其他的形式延續價值。
當然，還有一方面的原因是他也厭倦了體制內僵化的科考任務節奏，想要換一種不同的生活。
這個陳鐵峰的動機如果屬實的話，那麼李悠南如果要招募他，有一個前提條件就是必須要去把那艘船給買下來，這倒是給他打開了一個新思路。
在此之前，他一直考慮的都是自己造一艘遊艇，從沒有想過去買一艘二手的船，而核心的原因就是一艘二手的船，船舶狀況到底如何，實在是難以把控，畢竟會拿出來賣的二手船，往往都是至少有十幾二十年的船齡了。
儘管當初在製造它們的時候標準比一般的民用船要高一些，但是那麼長期的海上漂泊，誰知道現在船的狀況是什麼樣子的呢？
除此之外，李悠南希望造一艘船，還有一個重要的原因是從頭開始製造一艘船，那麼這艘船的整個結構、所有的管線布置、動力系統的布置都是清晰可見的，一旦有什麼故障問題也更容易排查。
如果是買一艘二手的船，要排查起來的話，沒有一個全程參與者，難度就會很高了，這些都是不必要的成本。
同時，買來的二手船同樣需要進行改造，在改造的過程當中依舊需要了解船身的底層結構，比如哪些線路能動，哪些線路不能動？哪些位置的鋼架強度更高？哪些位置可以拆了，哪些位置必須要留著，才能夠方便改造————
而這一部分的數據對於一艘老船來說還真不容易搞到，畢竟可能船員都換了很多批了。
但是陳鐵峰的出現，卻讓李悠南有一種眼前一亮的感覺，如果陳鐵峰說的是真的，那麼倒也未嘗不可以試一試。
不過在此之前，李悠南需要先確保這4個人的水平是過關的。
所以李悠南的想法是，自己設計一套實戰模擬考核，現場考一考這4個人的業務水平。
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