第347章 遊戲中的電車（2/2）

倒不是說不行，畢竟原版《地平線》也沒幾輛國產車，大部分都是國外車型。

但原版是原版，潘圖既然成了遊戲的製作人，肯定要增加一下國產車的占比和數量。

「加肯定能加，但潘哥你有沒有想過一件事……」

田浩峰猶豫道：「國產車大部分都是靠電機驅動的新能源車型吧？」

電車和油車，同時出現在一款「賽車競速」遊戲裡，這可不是什麼好主意。

畢竟驅動方式不同，導致電車和油車的動力差距極大。

電車的百公里加速，那都快卷上天了，隨便來一輛家用買菜級電車，零百加速也是三四秒級別。

這在燃油車領域，幾乎是不可想像的動力表現，只有頂尖超跑才能達到。

「這個嘛……」

潘圖之前還真沒想過這一層，被田浩峰提醒後，才意識到電車的動力十分廉價。

這種瞬時動力爆發和零百加速表現，如果做進遊戲裡，那可就太超標了！

數值砍一刀？

這確實是一個解決辦法，但是問題又出現了，那就是被砍了一刀，開起來跟油車差不多，那玩家能接受嗎？

肯定是不能接受的！

畢竟現實中的電車，提速可比同價位油車快多了，怎麼到了遊戲裡，表現卻這麼拉胯？

「欸，我有一計！」

當潘圖將自己的煩惱發到公司群，廣泛徵求大夥的意見時，一名來自《我的世界》項目組的員工提供了一個思路。

他告訴潘圖。

這是什麼意思呢？

以電車的提速和動力爆發為例，做進《地平線》遊戲裡肯定很超標。

但是削弱提速和動力，大概率會引起玩家們的不滿與吐槽，認為這遊戲一點都不尊重現實和物理定律。

乾脆換一種方式。

保留電車的提速和動力爆發，但是給電車上幾個缺點，比如鎖死速度上限，又比如續航等等。

這樣一來，玩家既不會無腦選電車，也不會覺得電車超標無賴，達成了絕妙的平衡。

「鎖上限可行！」

潘圖認真想了想，認為這個辦法行得通。

他可以在《地平線》遊戲裡，給這些提速很猛的電車加一道「限速鎖」。

這些車起步巨快，提速巨猛，但是速度一旦提上去後，沒辦法突破上限達到油車的極速。

一句話概括：

起步快不一定好用，能堅持到終點才是王者！

「基於這個特性，玩家也可以根據不同的比賽場地，選擇不同的應對策略。」

潘圖發散思維，很快就想到了這個「限速鎖」的應用場景。

短程錦標賽！

賽道很短，而且只跑一兩圈的情況下，玩家肯定會選用電車，瞬間提速領先大量時間。

反之，如果賽道很長，需要跑許多圈，而且直路很多彎道很少，那就換成更適合的油車。

這樣一來就平衡了！

畢竟油車電車都有各自的使用場景，在遊戲裡也可以設置不同的比賽環境，考驗玩家的車輛庫存與應對策略。

至于越野車和麵包車，也可以定製專門的賽道登場。