第388章 跨平台匹配（1/2）

江城，風暴工作室。

《地平線》正式解禁後，潘圖就和田浩峰一起蹲守在電腦前，時刻關注著後台數據。

主要看的是在線人數。

以及遊戲內各種成就的解鎖率和比賽完成率。

前者不用多說，在線人數越高，那就代表遊戲越火，玩的人越多，後續銷量增長越有保障。

至於成就解鎖率和比賽完成率，可以反映出另一個關鍵數據——玩家留存率！

「成就解鎖率有點低……」

比賽完成率很不錯，說明大部分玩家都留了下來，沒有玩兩分鐘就跑路卸載。

可極低的成就解鎖率，卻讓田浩峰看得很揪心。

以【小試牛刀】這個成就為例，解鎖該成就的前置條件是：贏得任意一場錦標賽/公開賽/巡迴賽/季節賽/挑戰賽！

這可太簡單了。

不管什麼類型的比賽，只要贏下其中一場，獲得比賽的第一名，就可以解鎖【小試牛刀】成就。

那遊戲上線快10小時了，有多少玩家解鎖這個成就呢？

16.7%！

這個數據未免太低了，甚至顯得很反常，怎麼會這麼少啊？

「可能是因為……」

潘圖雙手合十，若有所思道：「大部分玩家都不知道，《地平線》的不同賽道需要不同對策車輛。」

遊戲給了一些初始賽車。

標準版先不談，如果是購入豪華版或終極版的玩家，初始車庫裡就包含了二十多輛車。

這些車可不是擺設！

應對不同類型的賽道和比賽環境，玩家需要選擇最合適的車輛出戰。

比如說，玩家進入遊戲後遇到的第一場新手競速賽。

這個賽道很短，而且只跑兩圈，使用電車參賽的話，優勢會很大。

但如果使用油車參賽，沒有改裝調校性能不夠，那就很難戰勝電腦人機，除非將難度調成寶寶巴士級。

「有道理！」

田浩峰點了點頭道：「我看了眼直播，貌似大部分玩家都沒有注意到這一點。」

「遊戲默認初始賽車是法拉利458，那他們就用這輛車報名參加各種賽事……」

許多人，在遊玩《地平線》的時候，壓根沒考慮過換一輛車參賽的可能。

在他們眼裡。

像《地平線》這種賽車競速遊戲，初始賽車就是所謂的「萬能答案」，可以通吃所有比賽。

這是純純的誤解！

《地平線》可不是傳統的賽車遊戲，不存在某一輛車在任何賽道都能跑第一的情況。

針對不同的賽道和比賽環境，選擇特性相符的車輛類型，並適當做一些比賽專屬「改裝調校」，這才是正確的玩法。

「問題不大！」

「遊戲才剛發售，玩家摸不著頭腦，不知道該選什麼車參加各種比賽很正常。」

潘圖沉思少頃，做出結論道：「等過幾天，社區肯定會冒出各種各樣的攻略教學。」

摸索階段是這樣的。

等玩家們掌握了《地平線》遊戲機制和玩法，熟悉了各種賽道的走線技巧，成就解鎖率自然會上升。

更何況……

《地平線》終究是一款以PVP為主的賽車遊戲，聯機模式更有意思。

對戰各種電腦人機，或許還要考慮「調校策略」和「賽道專屬車型」。

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