第540章 搏一搏（1/2）

上午與移動、華為那場關乎未來4G產業格局的三方會談，在宏大的戰略定調後暫告段落。

因移動董事長奚果樺需趕往粵省分公司進行視察調研，而宋詞下午也另有安排，便婉言謝絕了華為的歡迎酒會。

午後，鵬城天色驟變，一場暴雨傾盆而下，盡情沖刷著這座繁華都市的喧囂與塵埃，也為炎炎夏日帶來一絲清涼。

四季酒店行政套房會客室內，卻是另一番靜謐景象。厚重的玻璃窗隔絕了室外的風雨聲，室內瀰漫著清雅的茶香。

宋詞悠閒地坐在主位，用紫砂壺為遠道而來的客人斟茶。

他招待的，正是匆匆從東海趕來的申通快遞董事長陳得軍、其妹陳曉英，以及天天快遞掌舵人奚椿陽。

一番寒暄過後，陳得軍道明來意。

宋詞靜靜聽完，輕輕頷首，將一杯沖泡得當、湯色橙亮的普洱茶推到奚椿陽面前，語氣平和：

「陳總的意思，我曉得了。既然是自家人的事，那都好商量。」

隨即神色一正，切入實質性問題，「奚總，在談合作之前，我需要先了解清楚，目前天天快遞的規模與行業地位如何？」

奚椿陽不敢怠慢，趕忙回答：「宋董，根據郵政局最新發布的行業數據，目前天天快遞業務量排在全國第六位。

排在我們前面的，依次是順豐、EMS、圓通、申通和韻達。」

「哦？」宋詞聞言，眉梢微挑，略感意外，「這麼說，天天目前的規模，比中通還要強一些？」

奚椿陽臉上閃過一絲複雜的神色，解釋道：「宋董，不瞞您說，天天快遞起步並不晚。

三年前，網點規模和業務量並不遜色於『三通一達』。只是最近這幾年，在資本運作和網點擴張上，步伐相對慢了一些。

我去年接手後，學習申通成功的『輕量化加盟制』模式，努力增加營業網點，恢復了一些元氣。

但最關鍵的是，天天沒有得到淘寶電商平台訂單扶持，發展勢頭漸漸被拉開了距離，可謂一步慢，步步慢。」

宋詞瞭然地點點頭。在這個時代，電商平台幾乎就是整個快遞行業的「衣食父母」。

天天快遞拿不到淘寶核心訂單，就如同無源之水，只能依靠線下零散業務，在「三通一達」夾縫中求生存。

或是去爭奪一些對時效要求不高的、原本屬於順豐的商務件，處境確實艱難。

他放下茶盞，語氣鄭重了幾分：「奚總，有些話，我需要說在前面。

你要有充分的心理準備，一旦拼多多發展起來，與淘寶形成直接競爭，便是『一山不容二虎』之勢。

天天快遞若選擇站隊騰達，很可能會遭到阿里系的全面封殺，屆時，恐怕連現在這點殘羹冷炙的淘寶訂單都拿不到了。」

奚椿陽聞言，下意識地與身旁大舅哥陳得軍對視了一眼，兩人都從對方眼中看到了凝重。

他們明白，這並非是宋詞恐嚇之語，而是首富善意的、最直接的提醒，讓他做好最壞的打算。

同時，這也是給了他最後一次選擇的機會，是冒著巨大風險押注拼多多，還是退縮以求在阿里系下苟延殘喘？

申通快遞因為騰達早期投資，早已身陷棋局，別無選擇。但天天快遞，此刻還擁有選擇的餘地。

甚至，如果未來申通因站隊騰達而被阿里清算，天天快遞未必不能「棄暗投明」，被菜鳥網絡接納，成為補位者。

這一刻，奚椿陽內心經歷了激烈的掙扎，猶豫之色在他臉上一閃而逝。

但最終，回想起宋詞過往堪稱神話般的商業戰績，回想起拼多多背後騰達系的龐大生態支撐，一股破釜沉舟的勇氣湧上心頭。

他猛地一咬牙，目光變得無比堅定，話音斬釘截鐵，再無半分遲疑：

「宋董，來之前我已經想得非常清楚了！我奚椿陽，願意拿出天天快遞的未來，陪宋董，陪騰達，搏一個錦繡前程！」

見陳得軍和奚椿陽臉上都露出一副近乎「風蕭蕭兮易水寒」的悲壯神色，宋詞不由輕笑一聲。

他並不在意兩人是真心看好拼多多的未來，還是僅僅在向他表決心、演給他看。

緩緩豎起一根手指，聲音不高，卻帶著一種毋庸置疑的強大自信：

「一年！」他環視三人，目光灼灼，「只需要一年時間。一年之後，你們就會看到拼多多所蘊含的恐怖潛力與增長速度！

就會明白，什麼才是傑克馬夢寐以求卻未能真正實現的，『社交+電商』所產生的核聚變級威力！」

這充滿強大自信的話語，仿佛帶著魔力，瞬間驅散了奚椿陽心中最後的一絲陰霾。

是啊，眼前這位可是從無敗績的首富！他的判斷，何曾錯過？

想到這裡，奚椿陽像是吞下了一顆無比珍貴的定心丸，臉上的悲壯盡數化為期待與興奮。

「宋董，既然我們決心已定，有些信息必須與您共享。」陳得軍接過話頭，鄭重提醒。

「菜鳥網絡旨在打造一個大型物流平台，通過推行電子面單等技術，推動整個快遞行業數位化。

阿里野心勃勃，打算利用大數據和算法，構建一套智能路由分單系統。

逐步替代傳統的人工分揀，從而極致地提升物流效率。我們也必須儘早準備應對之策，不能落後於人。」

「無妨！」宋詞端起茶杯，輕啜一口，不疾不徐，語氣平淡卻蘊含著絕對的自信。

「阿里能夠提供的資源，騰達一樣不差，而且只多不少！

數據、算法、流量，正是騰達科技的核心優勢！在數字的世界裡，騰達才是算法之王！」

略作沉吟，在腦海中快速完成戰略構架的梳理，隨即清晰地向三人闡述他的布局：

「既然阿里菜鳥走的是『中心化控制』路線，那我們就反其道而行之，只做『去中心化的賦能』！

我計劃成立『騰達智慧物流聯盟』（TSL Alliance）。

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