第350章 普羅旺斯空中消防隊（1/2）

《密法爾指南》的最新版會隨著遊客一起在春天抵達普羅旺斯。

屆時普羅旺斯幾個大省內的火車站和長途汽車站等重要交通樞紐附近，都將有志願者向來自世界各地的遊客免費發放它。

伊內斯告訴羅南，他的餐廳不僅會在今年登上這個普羅旺斯本地最權威的旅行雜誌，

他在梅納村的攤位信息也保留了下來，並且加重了篇幅。

《密法爾指南》之所以在普羅旺斯如此受歡迎，是因為其中記錄的餐廳、商鋪和酒店信息極其詳細，看完那短短的一兩頁介紹，像是看完了一篇短篇故事會一樣精彩。

裡面不僅有老闆的信息、老闆家人的信息、服務員的信息和主廚等信息，連廚師和他妻子婚姻是否幸福也會記錄進去。

羅南清楚記得，兩年前那版的《密法爾指南》上，把雅克先生描述成了一個外表謙遜、內心極其脆弱敏感、和妻子關係和睦的幸運傢伙。

最新版的《密法爾指南》上會如何寫我呢？

問出了心中所想，伊內斯用『專業」的口吻說：

「一切都會向利好你和佐伊的方向推進，你要知道，我們的合作關係不僅僅局限在一本《普羅旺斯藝術評論》，你們在和米切蘭雜誌社合作。」

伊內斯的話讓羅南安全感滿滿。

現在只需要靜靜等待會長伊內斯種下的『種子』在春天破土而出了。

戈爾德系列藝術活動對羅南的影響來自方方面面。

他個人、餐廳和手工編織等方面都取得了巨大的收穫，不過他個人和編織業務更加聚焦於未來的長線發展。

但餐廳的收益是短期內就能體現出的。

餐廳不僅成了許多遊客的打卡聖地，還聚集來了普羅旺斯更多的藝術家..：：：.同時在呂貝隆本地的知名度也提升了。

後者最大的體現是，無論羅南從山裡回到盧爾馬蘭的時間是5點、6點還是7點，餐廳里總會『座無虛席」。

外地遊客一定會在下午5點前離開盧爾馬蘭，開車的人不想在黑天走他們不熟悉的山路，沒車的人要早早的找順風車離開這裡。

夜晚降臨後還能在餐廳里吃飯的人，一定來自盧爾馬蘭本村或者對山路相對熟悉的呂貝隆本地人。

本村人羅南都認識，但晚上的生面孔也占了很大的比例。

這代表有越來越多普羅旺斯本地人會專程來盧爾馬蘭吃飯，就比如馮珍上一次看到的那兩個來交易松露的傢伙。

而某一天，羅南晚上6點多推門進入餐廳，發現好幾個農夫和村民正圍著一桌陌生人見羅南回來，特奧興奮的招手把他叫過去：

「快來快來，你餐廳來了一個消防飛機的飛行教官，他正給我們講如何能開上水上飛機呢。」

消防飛機是普羅旺斯的一大特色，每當呂貝隆的森林裡起了火，這種以鵬為靈感設計的飛機便會第一時間出現在頭頂，

去年11月，縱火犯在魯西永附近的森林放火，十幾、二十架紅黃相間的消防飛機在呂貝隆和地中海之間往返了整整一個下午。

許多呂貝隆山村裡的孩子沒見過載客飛機，但消防飛機是他們每年都能親眼看到的。

餐廳果然「出息』了，居然有消防飛機的飛行教官來了？

羅南把裝松露的袋子放到收銀台，之後去到特奧的身邊，看到一個身形挺拔、聲音洪亮、眉毛像利劍一樣的老先生正在給大家講空中救火的『由來」：

「空中救火的設想出現在五十年代，美國和加拿大的研究顯示，由飛行中的飛機從空中灌水，水柱不會被風吹散，會落在一片還算集中的區域，換句話說，那就像是可以瞄準火焰的水彈。

測試的消息橫渡大西洋，被法國一位名叫阿瑞吉的長官聽到了，由此法國成立了一支專業的飛行隊，飛機配備消防設施，以應付每年在法國南部各地的森林火災。」

皮埃爾雙手抱胸，打斷了這位先生：

「五十年代就有了嗎？但我第一次看到消防飛機是在十幾年前。」

那位老先生喝了一口葡萄酒，繼續說道：

「一開始，這支隊伍只有兩架卡特利納水上飛機和八位隊員，根本接不了太重的任務，但現在馬賽的馬里尼昂機場裡停著二十八架「蓄勢待發」的消防飛機，隊員也已增至一百四十八名，包括行政人員、維修工程師、專業技工、導航人員，還有飛行員。」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。