第350章 普羅旺斯空中消防隊（2/2）

「一開始，這支隊伍只有兩架卡特利納水上飛機和八位隊員，根本接不了太重的任務，但現在馬賽的馬里尼昂機場裡停著二十八架「蓄勢待發」的消防飛機，隊員也已增至一百四十八名，包括行政人員、維修工程師、專業技工、導航人員，還有飛行員。」

特奧是個機械控，不止迷戀汽車，也迷戀飛機。

他著急的問：

「如何能當上消防飛機的飛行員？我還有可能嗎？」

哪個男人不想翱翔在天空上呢？

農夫們奚落特奧：

「你在做夢嗎？你能考到飛行執照？」

特奧嘴硬的說：

「滾滾滾，你們知道個屁，盧卡斯帶我在馬賽坐過直升機，開飛機並不難。」

那位老先生看了一眼特奧的臉，似乎在猜測他的年紀，隨後搖頭道：

「想加入消防飛行隊可不容易，申請人一般得年滿四十歲，具備十二年的專業經驗、

三千小時的飛行時數以及有效的IFR資格，IFR是儀器導航飛行資格證書，只比頂尖航空公司飛行員所需資格低一級，每一百名應徵的飛行員，只有一位會被錄用，而且必須從最基礎開始受訓。

首先要接受一年的新生訓練，觀摩學習，第二年擔任消防飛機的副駕駛，其後七至十年負責單獨駕駛較小型的「追捕者」飛機，最後普升為消防飛機的機長，很少有人在五十歲以前登上這個尊貴的位置。」

周圍的男人們發出一連串遺憾的抱怨聲。

看來這輩子和消防飛機無緣了。

那位老先生不想熄滅大家的熱情，友好的補充道：

「不要灰心小伙子們，你們可以去申請做消防員試試，50歲以下都可以申請。」

「消防員年紀放寬了？」這次發出疑問的是羅南。

聖誕節前，呂貝隆消防隊來羅南家要「新年紅包』，羅南說他小時候的夢想是當消防員並不是假的，那真的是他小時候的夢想。

但他記得在法國申請做消防員的年紀上限是25歲。

那位老先生的有些無奈的聳肩：

「只是普羅旺斯地區內的消防員年齡放寬了，從18-25歲改為了18-50歲，普羅旺斯全境的森林防火等級進行了提升，現有的消防員數量不夠用，需要擴編，這是那位新上任的普羅旺斯森林局領導強烈要求的，下周一我們水上飛行隊也要和這位新領導見面了...：

不知道他會不會也給我們提出新的『意見」。」

周圍幾位農夫同時笑了起來，特奧自豪的拍了下胸口：

「我們年初給國家森林局打過工』！」

那是許多農夫這輩子最風光的經歷！

老先生意外的看了一圈這幾個其貌不揚的農夫，笑著說：

「普羅旺斯森林局的新領導也是從國家森林局調來的，一上任他就對普羅旺斯森林局進行了翻天覆地的『改革』，聽說是從巴黎帶來的新管理經驗。」

國家森林局、巴黎...：：.種種關鍵詞讓羅南想到了一個人。

「這位普羅旺斯森林局的新領導叫什麼？」羅南驚訝的問。

那位飛行教官回憶了一下：

「好像叫..：：..布魯諾？」