第510章 最後一輪（2/2）

喬納斯昨天沒有聽到這個內容，現在聽起來就覺得像是吹噓。

然而，申城已經出具的文件成為最有力的證明。

牌照拍賣機制所帶來的隱性價值無疑大幅增加了『九州』在這座城市的競爭力。

喬納斯與旁邊的馬庫斯討論了一番，隨即搖頭道：「你們搞補貼真是給力度，碳矽集團這樣，特斯拉也這樣，美國那邊給聯邦稅收抵免，加州給州級補貼，還有積分交易……」

馬庫斯補充了一條：「加州還有零排放車的牌照福利，能拿到高速的優先通行權，按照通勤時間的價值來算，這一條一年也得有個2000美元。」

俞興笑道：「大家都是致力於保護地球，推動清潔能源的發展。」

喬納斯皺了皺眉：「我現在聽到『清潔能源』這個詞就頭疼，柴油那個清潔能源真是害人不淺。」

他顯然又想起了過山峰。

喬納斯說到這裡，忽然突發奇想：「俞總，聽說過山峰就是你們華夏的人在運作，你們國內有沒有它的線索？他們會是什麼人？」

俞興反問道：「喬納斯，你覺得我能知道嗎？我能有嗎？」

喬納斯自嘲一笑，有的話早就轟動全球了。

俞興拿起杯子，戰術性喝水。

他圍繞成本降幅空間的表述沒有完全得到支持，畢竟是放在銷量基礎之上，而5萬的銷量並沒有那麼輕鬆，不過，今天才擺出的更大力度的扶持籌碼還是增加了信心的。

第一天務實，第二天務虛。

關於這一天的務虛，俞興提到一個更加打動對方的說辭，碳矽集團將會在明年年底或者後年就嘗試推進上市計劃，希望在明確的現金補貼政策結束之前獲得二級市場的融資。

這對碳矽集團來說當然是拿到更多的錢，但這個場合提出來，實際上是降低對方心理上的風險。

車企不是拿兩三年補貼就結束了，然而，一旦上市，投資人就能在補貼結束之前獲得更好的退出渠道。

碳矽集團跑不了，不代表資方跑不了。

喬納斯發現對面這個年輕的車企掌門人真的還挺老道。

這天晚上，他在晚餐之時才知道對方經驗嫻熟的原因，除了向市場衝刺的碳矽集團，這位俞總已經具有很多市場競爭的經驗，也已經出售了不少項目。

連碳矽集團的起步資金也是賣來的。

很顯然，俞總頗為擅長把握交易雙方的立場與條件。

第三天，碳矽集團的會議室里被引入了更多的資方，除了已經談了兩天的歐洲財團，先前猶豫觀望的經緯創投、方源資本也被邀請加入本輪的交流。

經緯創投的張穎很早之前就流露過投資新能源項目的興趣，他是經劉琬英的介紹與俞興有過溝通，但這次對碳矽集團的高估值很躊躇。

方源資本的唐葵更微妙一些。

他本來是想接觸抖音的融資，背後也有一些企鵝高層的授意，打算存在這麼一個第三方的備用渠道，不排除未來進行更深入的合作，然而，抖音目前沒有新一輪融資的需求，碳矽集團卻把他留了下來。

唐葵在臨港已經被各種理由挽留將近一周時間，直到今天見到一群外國人才知道碳矽集團正緊鑼密鼓的推進C輪融資的進程。

而且，明顯推動了很多！

IDG、今日資本、啟明創投、浙產投、申城國資、紅隼資本與海外財團，這些已經確定能籌措出4.2億美元的機構們全部到場了。

4.2億美元+具有投資意向的歐洲財團……

唐葵明白了，自己還在猶豫碳矽集團的高估值，這一輪融資的窗口已經在逐漸關閉。

投與不投，很可能就在這兩天就徹底確定，如果不投，按照俞總上市前最後一輪融資的說法，以後就是二級市場才能見面了。

經緯創投和方源資本瞧見的是4.2億+歐洲財團。

歐洲財團瞧見的是4.2億+華夏機構。

雙方對於碳矽集團的融資進程都有了新的認識。

碳矽集團的會議室里出現了近期前所未有的熱鬧。

俞興在這一天就沒有談更多的新內容，只是系統性的總結了碳矽集團創立以來的工作和這個過程對問題的解決，以及，也展現他自己的目標。

「就像碳矽集團第一款車型的名字，我們希望能夠打造出代表華夏市場的新能源車企。」

「讓人欣喜的是，我們現在的工作已經走在接近這個目標的路上。」

俞興沒有對碳矽集團的估值鬆口，最後留出兩天時間，如果不能達成，那就結束這一輪的融資，等到明年投入市場後再進行下一輪，當然，後者的打算沒有宣之於口。

10月25日，碳矽集團完成9億美元的C輪融資。

來自歐洲的財團出資3.5億美元，經緯創投出資7000萬美元，方源資本出資6000萬美元，再加上原先確定的4.2億美元，共同助力於碳矽集團對市場發起的最後衝刺。

以及，這也是理論上碳矽集團上市前的最後一輪融資。

(本章完)