第509章 順利（1/2）

李松不看好樂視造車。

這一點最初也是來自徐欣和俞興對於樂視這一決策的交流，只是在他篩選國內上市公司問題時繞了一圈又重新進行了研究。

樂視對於自家生態吹得很響，但就他觀察並與徐欣討論來看，那些生態相互之間的協同作用並沒有那麼高，而樂視的主營業務雖然存在盈利，但去年只有2億多華夏幣，今年更是增收不增利，目前已經披露的財報顯示淨利潤必然面臨大幅的下滑。

除此之外，李松圍繞著心中疑問，走訪探究到一個問題，樂視的子公司「樂視致新」在以低於成本價的價格把電視賣給上市母公司，最終就極可能虛增了上市公司的淨利潤。

這屬於典型的逆流交易。

徐欣同樣對樂視這種過度依賴硬體補貼和關聯交易的生態未來不看好，單是樂視上市與非上市體系就存在不少值得考慮的問題。

所以，樂視造車的錢要從哪裡來？

從樂視宣布造車到現在，它始終沒有進行公開的融資，因為一旦如此，很可能又要牽扯到另外一個重要的問題，它會面臨資方的視線，錢到哪裡去？

賈躍庭在今年已經進行了12次的股權質押，但質押後得來的錢不是免費的，如今樂視股價正高，一旦股價出現挫折，他資金輾轉騰挪的空間很可能就會大幅縮小。

李松覺得按照目前情況，樂視和賈躍庭幾乎是有點蒙眼狂奔的意思。

股權質押，關聯交易，生態擴展以及必然需要重資的造車……

徐欣對此的最新評價是：「賈躍庭那個質押資金用途說不清道不明的，到時候還不知道怎麼還呢，你看俞總造車，賣了微信就直接把錢砸進去，砸進去就能看到工廠建設和團隊搭建，雖然有時候有點獨斷專行，但各方面都清清楚楚。」

李松也有同感，臨港這邊的動向始終明晰，雖然也碰見問題，但都是造車過程中的問題，而樂視自宣布造車就在一個勁的鼓吹生態，實際推動的東西很少。

今日資本有對碳矽集團的深入投資，兩個項目在相同時間段的進展只需要簡單對比就能立即知道差異。

李松本想與俞總通通電話就約個見面時間，沒想到他剛展露意圖就被直接拒絕了。

「最近太忙了，我也沒時間關注別人造車。」俞興聽到小空頭找到正確方向，並不打算手把手的幫忙分析，「李總，你要實在干不下去婚戀，你就跟著徐總一起干投資得了。」

李松無奈，倒也知道碳矽集團到了關鍵時刻，怏怏的結束電話便再自己琢磨具體要從什麼角度下手。

……

10月21日，碳矽集團迎來四家歐洲機構組成的投資財團。

得益於熊瀟鴿的牽頭搭線，之前跟著一起前往歐洲的碳矽團隊已經充分的闡述了臨港項目的進展與目標，同時，IDG、今日資本、紅隼資本、地方國資等國內機構也已經籌措到4.2億美元。

以及，還有經緯創投、永宣投資等機構的考察對接。

擺在歐洲財團面前的是一個接近成熟的項目。

這個項目只差臨門一腳，但也可能正是這樣，要麼完成造血，要麼迅速失血，再加上不低的估值，反而讓國內機構們有所猶豫。

從碳矽集團決定啟動C輪融資以來，臨港已經接待超過20家的投資機構，一部分望而卻步，不願在這個階段出手，一部分猶豫躊躇，只想觀望到更確定的信號，但碳矽集團已經沒法再等待了。

俞興很重視這次的歐洲財團，不僅自己出面，還帶著核心高管們共同接待。

與他一樣，這次過來的歐洲財團也對介紹下的新能源公司有著不小的興趣，還專程邀請了知名車企的離職高管作為本次考察的行業顧問。

所以……

兩邊一見面就看到了熟人。

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