第517章 故態復萌（1/2）
碳矽集團和比亞迪的兩位掌門人碰面，再加上一位極其關心新能源發展的領導，這樣的看展之旅自然更加吸引媒體的注意。
雖然萬領導之前就示意記者不用跟著，但還是有長焦鏡頭的拍攝，而隨著三人的談笑，更有進一步過來試圖採訪的媒體。
相較於對車展上新能源車型的針砭，俞興面對鏡頭就只是微笑，幾乎沒有回答問題。
萬領導看到眼裡，沒有立即詢問，而是又關心了「九州」上市前的一些細節以及俞興對目前國內新能源行業的看法。
「我們的用料和標準都對得起價位，和競品的對比也沒問題。」俞興原本心裡確實有一定的忐忑，但真來到車展看到幾十又上百萬的混動車型，心態就不同了，「當然，這不意味著我們上來就能賣好，可能也需要過程。」
萬領導笑著調侃道：「俞總，你把自家產品說那麼好，這時候怎麼又要露怯了？」
「不是露怯，而是客觀情況。」俞興直言道，「車是大件，消費者得考慮很多因素，姑且拋開品牌價值不談，我們薄弱的線下網絡就是一個他們會考慮的問題，如果只在省會有網點，一個省里其它城市的人買車用車，碰見問題都要開幾百公里或者拖車過去，那肯定很難轉化成購車用戶。」
「我們要做重點市場和重點城市，也存在這樣的考慮，市場都是一步步拓展的。」
王川福聽到俞總這樣的講述，點頭稱讚道：「俞總很冷靜啊，我很喜歡俞總從事實出發的風格。」
他又笑道：「我們今天展台上的『唐』是有座椅通風的。」
「市場就是客觀的嘛。」俞興故作驚訝，「原來裝上座椅通風不費事啊，這樣的話，那我等下就得下單買一台回去開了。」
兩人一個對視，都笑了起來。
萬領導見狀，追問情況，繼而才知道「唐」還真有根據俞總建議而進行的更改，不由得驚訝於他話里的「含金量」。
王川福今天很捧場：「俞總說話向來是有含金量的，聽說那些網際網路公司為了不讓俞總說話，還給碳矽集團投錢，這真是國內獨一份，讓人自愧不如。」
他提的是企鵝和阿里對碳矽集團投資的事，現在回頭看，這個事簡直好笑又古怪，但它偏偏在當時發生了。
王川福第一次知道的時候都懷疑企鵝和阿里那樣的大公司簡直像草台班子，後來又覺得裡面存在什麼利益勾兌。
俞興禮尚往來：「我那點算什麼含金量，王總能讓巴菲特買公司股票，這才是真正的含金量，我真打算手裡有閒置資金就買一些呢。」
兩人相互捧了一會，話題回到整個新能源行業之上。
俞興依舊是從事實出發，提出兩個行業方面的現狀。
一是國內充電樁協議沒有統一的標準，這就會導致車企快充口和第三方充電樁的不兼容。
二是隨著行業的進步和發展，電池能量密度的標準也需要提高。
王川福很贊成第一點，還立即表態願意與碳矽集團在這方面有所合作，至於俞總所說的第二點，他就覺得有些魯莽而保持沉默了。
兩人都是車企董事長，領導又是多年來關心新能源的領導，能量密度的標準聽起來有些委婉和隱晦，但他們都知道內里某些意思。
目前的國內補貼是以續航里程為核心標準，門檻是純電的50公里續航，所以，很多車企的車型都是擦著拿補貼的門檻來裝載電池，目標並不是要如何做好一輛車，僅僅是為了吃到補貼。
低續航、低成本的車型只要湧入市場，車企就能賺錢，至於怎麼湧入，甚至是否真的到了真實車主手裡，這就存在操作空間了。
一旦政策沒有強制要求，不少車企實際是完全沒有升級動力的，哪怕磷酸鐵鋰和三元鋰電池的能量密度在這兩年已經進步很大。
只是，這種話在領導面前提出來，簡直像是在斷人財路，甚至顯得很有吃飯砸鍋的嫌疑。
王川福緘默，心裡難免嘆息，俞總畢竟還是年輕，類似的聲音需要斟酌才是，這要是傳出去就是極其得罪人的。
然而，他忽然瞧見俞總炯炯有神的眼睛，又有些懷疑對方或許是已經斟酌過了。
萬領導聽完俞興關於能量密度的表述，同樣安靜了一會，隨即才簡單說道：「這種事會綜合考慮的。」
他頓了頓，又叮囑道：「俞總，你就不用多聊這個了，免得有風波。」
非典型領導碰見非典型董事長，話也變得直白。
俞興點了點頭，說也行，不說也行。
萬領導還有車展上的流程安排，最後給了俞興一個建議：「俞總，你們之前要集中精力搞研發，這我明白，現在車快上市了，你該和媒體聊聊新能源，那就多聊聊，這也不光是碳矽集團，同樣是新能源的事情嘛，你不要只偏愛你的網際網路。」
俞興哭笑不得：「我對網際網路還偏愛啊？」
「我在新聞上看到你的名字都是另外一個碳矽的事情。」萬領導笑道，「這還不算偏愛嗎？」
俞興搖頭：「媒體都愛網際網路，他們就愛發那個。」
萬領導指了指俞興胸前的工牌：「呶，俞總，你自己都是掛著『最新熱點』的牌子進來的。」
俞興：「呃……」
他今天參加車展的媒體日確實是拿了這樣的工牌。
萬領導笑著最後的握了握手，對於見到俞總的交流還是很滿意的。
王川福又聊了幾句車，忽然說道：「俞總，能量密度的話容易得罪人。」
「就事論事罷了，反正也沒別人聽見。」俞興笑道，「我這個人有時候就這樣，嘴比腦子快，確實得學習學習王總的沉穩。」
王川福認真打量俞總，想著他以前做百曉生的事跡，覺得這人骨子裡可能還是較真的。
但他轉念一想，碳矽集團造車可能確實需要這種較真。
兩人又聊了一會，恰逢有媒體過來採訪，也就各自分開。
俞興想著領導對於輿論的建議，這次就沒拒絕，而是往角落裡走了走才接受臨時的採訪。
施銘拿著話筒，對於逮到碳矽集團的俞興很興奮。
他是羊城交通台FM105.2《汽車玩家》欄目的記者，今天奉命來報導車展首日的狀況，但除了一些尋常的資訊，也沒什麼爆點。
作為資深行業輿論人士，也作為車迷，又是羊城本地汽車俱樂部的一員，他之前就瞧見俞興和領導的身影，本來沒法湊上去，但「落單」之後就覺得是一個很好的「詰問」機會。
施銘對新能源汽車有著有限的關心，知道碳矽集團在做汽車，但不覺得能做成什麼樣，尤其在知道對方要做三十多萬的車之後更覺不妥當了。
「俞總，聽說碳矽集團明年要上市的汽車把價位定在30多萬，這樣上來就做高端產品的路線是不是不太穩重？」施銘的第一個問題就展示了一些立場。
俞興這兩年和媒體打交道比較少，但也只是相較於自己之前的狀態。
他瞥了一眼面前的記者，慢條斯理的說道：「國內自主品牌過去競爭確實都是想著從下往上的競爭，先打好地基，再繼續開拓，我很明白這一點，但汽車電氣化的發展可以進行從上往下的競爭嘗試，具體到中大型SUV而言，我們對準的目標群體實際上在BBA之下只有一款漢蘭達的銷量很不錯。」
「從下往上造車，實際上面臨著很多也很卷的競爭，而在中高這一段，競爭反而相對沒那麼激烈，我今天和大家一起逛了逛車展，看到諸多新能源車型，對於我們碳矽集團造出來的新能源汽車是很有信心的，絕對品質一流。」
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