第479章 遮羞布（1/2）

坦白從寬，抗拒從嚴。

戴姆勒意圖向美國自首倒不是很新奇的操作。

三星這麼幹過，它向美國司法部自首，導致LG、奇美、友達等一起操縱液晶面板價格的5家企業被罰85億美元，而三星自己免於處罰。

日立這麼幹過，它向華夏發改委自首，導致一起操縱汽車線束、起動機等零部件價格的7家日企被罰款32億華夏幣，而日立自己免於處罰。

製藥行業的法國羅納、海運行業的日本郵船、內存行業的美國鎂光，它們統統這樣幹過，也統統免於處罰，但合謀公司就要為此大出血了。

戴姆勒想走一條前輩們已經走過的路。

但是，它選擇一個極其讓人愕然的時機。

歐洲車企正遭受系統性質疑，政府剛出台扶持政策，同行在試圖消弭市場影響，金融市場也剛有穩定信號，如此情況之下選擇自首無疑是讓剛剛休整的戰壕再次被炮彈鎖定。

排放造假的事情還沒結束，壟斷市場的行徑又冒了出來……

這種來自華盛頓的消息甚至把身敗名裂的馬丁都激怒了。

作為一個正被調查的大眾前任CEO，他本該就此沉寂，但在瞧見戴姆勒的動作之後便又驚又怒，行業局勢剛艱難的有所緩和，這新的案子無疑是再次把大家都推上風口浪尖。

馬丁可以和戈恩共同競選本輪排放造假事件里最倒霉的人，某種程度上也是付出了很大成本，所以瞧見來之不易的局面忽然惡化就倍感痛心，當然，還有一層原因是他可能又要遭遇一輪新的調查。

他在推特上直接斥責：「曼弗雷德和迪特兩個蠢貨把一切都搞砸了！！」

曼弗雷德是戴姆勒的董事長，迪特是CEO。

馬丁的聲音是伴隨著德國國內輿論的批評一起冒出來的，但是，戴姆勒集團對別的斥責保持沉默，唯獨反駁了大眾前掌門人的批評。

迪特直接在推特上反唇相譏：「還能比你做空自己公司更蠢嗎？」

他不能容忍身敗名裂的馬丁在這種關頭還能出來踩自己，做空大眾公司又被抓住簡直是滑天下之大稽！

德國汽車三巨頭在很多領域保持默契，這次曝光出來的壟斷行為也只是再次證明這一點，但三巨頭之間也有競爭，迪特和馬丁在很多問題的看法上也有爭執。

馬丁繼續在推特上輸出，指責戴姆勒集團的行為是一種背叛，批評他們對如今局面的破壞。

迪特不管這這那那的，乾脆在推特上呼籲當局發起對馬丁的進一步調查，懷疑馬丁這種能做空他自己公司的人也有資金布置在做空戴姆勒！

馬丁至此徹底不回了。

他悲哀的發現，一步錯，步步錯，不管自己再說什麼話，只會被所有人揪住一件事不放，偏偏自己又難以反駁。

不過，馬丁無法匹配迪特的指責，德國乃至歐洲其它國家的輿論仍舊洶湧，汽車行業的事件自上個月就一直是媒體報導的重點熱點，電視、網絡、報紙輪番轟炸，還有環保主義者的抗議示威，關注度實在太高。

上次還能指責是空頭破壞，這次是車企自己把證據拱手奉上，還有什麼好說？

戴姆勒還真有。

它對外沒有正式回應這件事，但高級副總裁科林斯在自己的推特上委屈表示了集團如此動作的考慮——「我們認為過山峰很可能掌握了很多關於我們的信息，這樣也是無奈之下的選擇」。

還賴過山峰！都賴過山峰！

那個幽靈給的壓力太大了！

如果過山峰真的拿著壟斷市場的信息再次發動襲擊，戴姆勒集團的後續損失會非常多，至於它到底有沒有掌握……誰又能說空頭之王不是拿捏著消息準備發起三戰呢？

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。