第332章 發酵（2/2）

劉骨幹客氣兩句，結束了通話。

他放下手機，沒想到自己很快就得再跑一趟國外，但是……俞總是挺大方的，這應該少不了補貼或獎金。

沒辦法，自己是俞總手裡一塊磚，哪裡需要就哪裡搬。

劉建凱本以為來自老闆的清單得過兩天才能到手上，沒想到中午的時候就收到了來自俞總的郵件，難免又在心裡感慨，俞總這效率……

也難怪人家能拉起這麼大一個攤子。

魔鬼都藏在細節里了。

劉建凱一邊調整工作計劃，安排交接手裡的活，一邊也就把注意力在美國公司的動靜上面。

讓他沒想到的是，儘管沒有公開的回應，也還沒給出面對客戶的措施，但臉書上很快就出現兩位Fisker副總裁的離職消息。

「不會真就那麼破產倒閉了吧，還真能成超市啊。」

劉建凱感覺事情走向還挺有意思。

兩天之後，臨時組建的海外採購團隊奔赴申城機場，而劉建凱在登機之前又瞧見了過山峰對老闆這邊產生的影響。

網秦仍舊沒有承認造假，恰逢周末兩天，難以繼續看到它的股價走勢，然而，360公司的匿名人士接受媒體採訪，確認同行的市場份額存在嚴重失真。

這帶來一輪輿論上對網秦公司的考究與批評。

同時，這次被過山峰點名的A123與Fisker公司所面臨的處境也引發注意，繼而就讓媒體的興趣延續到了投身於新能源汽車的俞興身上。

邏輯其實和投資人差不多，美國公司都沒做好，這個碳矽集團又怎麼能做好？

俞興通過電話接受了採訪，回應記者借「網上有人說」的名義所提出的問題——他以前就是一個賣玫瑰的，怎麼可能做好車？

「首先糾正一點，我以前也不是賣玫瑰啊，非要說出身，應該說，他就是一個學醫出身的，怎麼可能做好車？」

「其次，這個問題很好回答，你看，比亞迪的王總以前是做電池的，唔，這個和新能源牽連比較深，那換個例子，美國有一家電車公司特斯拉，它的BOSS馬斯克在投資特斯拉之前也沒有行業的相關經驗，以前做過電子支付，還有，像韓國現代汽車的創始人鄭周永，他是做建築發家，但現代汽車很成功啊。」

「我覺得不應該用這種出身論來質疑碳矽集團的未來，我們現在也已經吸引到很多汽車行業的資深從業者。」

「至於我個人，這種疑問不僅不會成為我的負擔，反而會是我的動力之一。」

「我希望碳矽集團能通過對技術趨勢的洞察、供應鏈資源的整合與開發和對用戶需求的把握來取得成功。」

記者在電話里問了新的問題——俞總，碳矽集團有什麼目標？

俞興毫不猶豫的給出自己的答案：「我希望碳矽集團能成為全球最好的汽車公司……之一。」