第735章 立場（1/2）

阿克曼是潘興廣場的掌舵人，基金規模高達100億美元，巔峰時刻更是掌管著180億美元的資產。

他對於馬斯克前一句的攻擊不屑一顧，自己又沒去做空碳矽集團，只是在推特上聊過幾句而已，失敗的是查諾斯那個老傢伙，但聽到對方言之鑿鑿的貶低做空水平，表情就有些不自然了。

潘興廣場之所以被投資者贖回不少資金，一個很重要的原因就是過山峰之前做空製藥公司凡利亞，導致自己重磅的投資失利，繼而引起連鎖反應。

因為這樣的衝突，他在俞興的身份曝光之後沒少公開嘲諷，但不認為碳矽集團已經到了需要下場做空的時刻，事實也已經證明了這樣的判斷。

只是嘲諷歸嘲諷，真要論起做空的成績————誰又能有自信說穩壓過山峰一頭呢？

不，誰又能有自信說不遜色過山峰一籌呢？

阿克曼過去還能拿過山峰對沖基金的規模說事，但據說這家基金的規模增速驚人，恐怕不遠的未來也是一家百億基金。

他左想右想，面對馬斯克的嘲諷，愣是沒想到如何在全球觀眾面前反駁做空這事，但眼神一瞟，忽然冷笑道：「說得好像你造車就比他厲害似的，碳矽集團都已經盈利了，特斯拉還在搞利益輸送的收購。」

碳矽的年中報是盈利的，特斯拉則仍然虧損，而且看趨勢，兩家公司今年全年的最終結果不會改變。

阿克曼繼續嘲諷道：「你造車多少年，他造車多少年，你還想著進入華夏市場，旁邊就是狙擊你的最大對手，你造車不如俞興，幸好他不去造火箭，不然又是另一回事了。

亞馬遜的貝索斯聽到這裡，樂呵呵地說了句：「造火箭還是有難度的，我倒是希望俞總能來試試。」

阿克曼瞧了眼貝索斯，笑道：「馬斯克造車不如俞興，你造火箭就比馬斯克強了？忘了「藍色起源」想用專利卡住馬斯克卻被判無效的時候了？」

馬斯克有SpaceX，貝索斯有藍色起源，兩人在這方面的衝突頗多，2013年NASA將獨家租賃權授予前者算是首次公開交鋒，藍色起源在2014年用自己的「火箭海上垂直降落回收」專利發起訴訟，試圖禁止SpaceX使用相關技術，最終卻被判處無效，兩邊去年還有關於一場亞軌道技術的爭執。

貝索斯臉色不渝，不咸不淡地說道：「太空技術是長期投入，我有持續的信心。

39

短短一會，台上一共就八個人，已經一半人被試圖往扎心處攻擊，線上與現場觀眾瞧著他們你來我往，都津津有味。

看似是多空兩方，實則彼此之間的矛盾也不少。

「我對特斯拉的收購也是存在疑問的，但認為總體趨勢不應該被做空。」俞興爭取把話題拉回來，「這是新能源汽車對整個汽車行業與全球市場的衝擊，不管特斯拉還是碳矽集團，它們都是在短時間裡取得了超出預期的成績，如果是一家新的燃油車企成立，它是遠不能做到這種成績的。」

馬斯克到了這時，解釋了一句之前的收購：「特斯拉不會僅僅是一家電動車製造公司，對SolarCity的收購就是打造從清潔能源的生產到製造到消費的全鏈條覆蓋，這是長期目標，至於訂單交付，我們在弗里蒙特工廠的產能將會提升至一年50萬輛，這些都是公開又反覆告知的信息，只有你們這幫不懷好意的空頭才會刻意的忽視。」

一直在旁觀的保爾森聽到這裡，譏諷道：「特斯拉之所以在反覆的發出消息，不正是你們始終無法按時實現你說的那些承諾嗎？」

他把視線看向俞興，問道：「馬斯克說他在2017年年底就能實現L5級完全自動駕駛，俞興，你是一家汽車上市公司的董事長，你相信這樣的推進嗎？」

不相信，那就是現場出現的矛盾，相信，那就要談談碳矽多久能實現這種級別的競爭了。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。