第704章 超出預期（2/2）

——碳矽集團引領國內新能源產業發展！

曾玉群還在瀏覽財報內容，不少官媒的網際網路帳號已經發出簡要的報導，高度評價碳矽集團的表現，而因為碳矽當前正是新能源電池討論的當事方，如此財報表現自然也就被進一步的傳播和分析。

首先依舊是那個老問題。

到底是什麼人在買這麼貴的增程車？

油不油，電不電？！

財報里的部分信息被挖掘，也就給出了答案，因為申城與浙省在1-6月延續了2015年的補貼政策，所以在詳細解析之後可以算出來，這一塊區域就為碳矽貢獻了31%的銷量，至少是2.45萬輛。

除此之外，京城、羊城、鵬城等大城市也必然是重要的比例。

所以，碳矽集團的九州新能源極可能有將近一半的比例是在這些區域裡銷售，剩下的則是遍布在全國其它在售地區。

其次問題是這次盈利到底真不真……

盈利就是盈利了，但是，國補和地補的補貼也是實打實的，如果扣掉補貼，碳矽集團暫時還無法盈利，實際狀況則是扣不得。

一部分人仍舊在拿補貼的問題來否定碳矽集團上半年的盈利，但是，港交所一開盤，碳矽股價就跳空高開，漲幅一度高達13%，股價首次站上90港元大關，並且有望繼續衝擊100港元。

這部分盈利信息的挖掘出現另外的分支，很多人注意到碳矽的歸母淨利潤和扣非歸母淨利潤存在3億的差值。

扣非歸母淨利潤8.21億，這證明碳矽集團上半年在造車這個主業務上面就是賺的，至于歸母淨利潤多出來的3億華夏幣……

財報的正文部分對這一塊也給出了解釋。

——2015年底，公司供應鏈團隊預判，受新能源汽車增長影響，磷酸鐵鋰等動力電池核心原材料將出現供不應求，價格會進入快速上漲周期，為對沖成本上漲風險，公司董事會批准使用不超過15億元的閒置資金，戰略性投資於動力電池產業鏈優質上市公司。

——本次投資於2015年12月至2016年1月分批完成，累計投入資金13.65億元，主要投資標的披露如下：當升科技、天賜材料、多氟多、國軒高科。

這解釋得相當直白了！

碳矽拿錢去炒股了！

還賺了3億！浮盈率21.98%！

「公司用閒置資金對沖成本風險，這不罕見，但這一出手就對沖的這麼好啊！」

「磷酸鐵鋰想漲價從碳矽身上賺錢，碳矽先從那些公司的股價上賺錢啊！」

「靠，老闆不愧是玩金融的，真從股市撈錢啊。」

「666，俞總，這個你真得教我！！」

碳矽本身就是上市公司，雖然是在香江，但它涉及到新能源產業的財報信息自然吸引來很多股民，而針對碳矽炒股這一塊的反響特別熱烈。

關於能不能抄作業這個事，財報里也在展望部分給出了建議。

——公司預計磷酸鐵鋰價格在2016年下半年仍將維持高位運行，2017年隨著新增產能釋放將逐步回落。公司將根據原材料價格走勢，適時減持部分產業鏈投資，鎖定收益。同時，公司將繼續與核心供應商深化合作，建立長期穩定的供應關係，保障原材料供應和價格穩定。

下半年高位震盪，明年價格回落，以及，碳矽將會逐步減持！

來自碳矽集團這種新能源代表公司的判斷和動作都給出來了，具體怎麼操作，那就看股民們不同的理解了。

碳矽財報里的信息越挖越多。

有的研究它的銷售費用和研發費用，注意到碳矽的下一款車型研發已經在日程之上，有的研究碳矽後續市場裡的表現，財報里披露公司未交付訂單超過3萬輛，訂單排產已經到2016年9月。

從銷量到利潤到補貼到競爭……

碳矽給出的信息讓各方都有內容去聊，吹捧的可以使勁吹捧，貶低的也可以繼續貶低，連炒股的也能得到多維度的判斷。

如此上半年的中報一出，之前關於電池的討論很快就被一掃而空。

新能源能不能做？碳矽集團已經賺錢了。

磷酸鐵鋰好不好？碳矽集團已經賺錢了。

就在這樣的當口，廣汽眼看著關於新能源車型的討論忽然變了一種熱度，趁勢宣布新款傳祺GS7五座車型將會在10月15號推出，關於更具性價比的宣傳也跟著再次冒出。

至於這一次的GS7到底能不能起死回生，暫時無人知曉。

「碳矽集團就是華夏新能源產業的頂樑柱，我認為碳矽的股價是被嚴重低估的，我個人將會拿錢買入碳矽的股票，希望能夠支持碳矽的發展！」

來自青年汽車的創始人龐青年頗為激動的接受了媒體採訪，直言俞總是為浙商爭光，將會用實際的動作來支持碳矽的股票。

劉琬英注意到了這樣的採訪，覺得還挺新奇，順手就轉給了俞老闆。

俞興每天會收到很多信息，尤其在財報發布後又得到很多恭喜，但小英的聊天框是置頂的，即便是經常收到古古怪怪的新聞，也基本都會掃一遍內容。

他這次同樣打開看了看，關掉之後剛要繼續瀏覽其它的信息，忽然又若有所思的返回來再看了一遍。

青年汽車，龐青年。

得罪的人多了，批評的聲音多了，被調查的東西多了，突然冒出來一條肉麻的稱讚像是驚擾到了過山峰本峰。

(本章完)