第713章 風雨（2/2）

編導打斷道：「那就夠了，我們想聽的就是實話。」

她回頭看了眼這個內地人，也問了一個問題：「你是車主，你也沒有買碳矽集團的股票吧？」

嘉賓車主剛點了下頭，忽然有點茫然地說道：「我沒買，但我也買不了啊，它在香江上市的。」

編導心滿意足的得到一個「車主都沒有買碳矽股票」的事實，沒有繼續討論的意思，禮貌的說道：「台里還有盒飯，你要不要來一份？」

嘉賓車主搖了搖頭，腦子有些懵懵的拒絕了電視台提供的盒飯。

《MoneyCafe》是有影響力的，綠光資本也是有影響力的，以及，花旗的研報同樣具有影響力，如此午間的探討，碳矽集團的股價在下午開盤便迎來小幅的跌勢。

不僅僅是節目裡的內容，更重要的是，不少投資者與機構已經得到極其明顯的訊號，碳矽確實要被做空了。

綠光資本不會無端端的這麼跑過來聊一個東方的汽車公司，先是前面的輿論，再是今天合伙人的露面，又有碳矽即將生效的港交所程序，做空帷幕已經扯掉了。

截至周五中午，碳矽股價是107.3港元，市值892.4億港元，仍舊處於近期的相對高位。

因為之前超出市場預期的中報，碳矽市值最高股價突破到112.4港元，市值達到936億港元，一度被認為要成為千億公司，但隨後有所消化震盪，並沒有一鼓作氣的衝上去。

下午開盤，碳矽股價從107.3港元跌至101.6港元，但也沒有跌破100整關，反而尾盤又收窄跌幅，最終收於103.8港元。

不到4個點的跌幅，仍然有29.45億港元市值的蒸發。

這種表現迅速在香江報導里傳播，包括來自內地車主的真實使用分享也同樣作為重磅的內容出現在版面與網絡之上。

也就在這天傍晚，香江本地金融圈得到一個確切的消息。

綠光資本創始人大衛·艾因霍恩已經到港，要在晚上舉辦一場針對本地機構與高淨值價值投資者的私享會，小範圍的分享對全球新能源車企估值泡沫的看法。

毫無疑問，這位跑來香江談論全球新能源車企，主要目標仍然是港股的碳矽集團。

現在最讓香江本地機構好奇的是，艾因霍恩會不會復刻他當初做空雷曼兄弟的經典手法，直接在後面的時間對全球機構投資者公開發布完整的做空報告。

但不管怎樣，隨著進入名單，碳矽集團已經在十月迎來針對它的做空風雨。

已經在香江的劉琬英和李松都沒有參加艾因霍恩的私享會，但也都收到了這場晚間小會的主要內容，據說，綠光資本走訪了碳矽集團在內地所有城市的門店，拿到了一手訪談記錄。

同時，綠光資本還有針對內地新能源補貼政策的預測，也有意無意的暗示了來自京城消息的準確性。

總而言之，碳矽集團是價值陷阱。

晚上11點，劉琬英已經在香江有線財經、now財經台、TVB等本地財經媒體上看到對碳矽集團的大範圍討論，主要就是新能源產業泡沫與增程技術爭議的話題。

這並不新鮮，但確實在綠光資本等機構的親自下場後有著不一樣的熱度。

劉琬英在打給俞興的電話里給出形容：「這都不是熱度，我覺得要形成浪潮了。」

俞興說道：「那估計明天該有彭博社和CNBC那些全球財經媒體的報導了，這30億港幣的市值看起來是艾因霍恩過來的見面禮。」

他又笑道：「我還真想看看綠光資本能給出什麼樣的做空報告，他就算走訪我們的門店，又能拿到什麼殺傷力的證據嗎？」

劉琬英指出問題：「他不是要證據，就是要引導情緒，就是要做一個短期的共識，傻子的共識也是共識，更何況現在還有一連串的資源。」

俞興認可這一點，同樣的一件事在不同角度下就可能有截然相反的解釋，新能源的共識需要更多的滲透率才能建立，增程對國內當前需求階段的適應性也需要更長時間的表現來確立。

與此同時，寶馬i3與雪佛蘭VoIt增程版的失敗又提供了已經驗證的失敗案例。

「我們的發布會定在10號了，這次直接在抖音上推流直播。」俞興說道，「也算是對於抖音的品牌推廣案例的宣傳，他們明年要衝一衝這方面的業績，五座版九州還是要做一個誠意價，希望大家會喜歡。」

劉琬英想著這個時間：「抖音確實是個宣傳利器，這次不光是利在碳矽九州上面，也要利在滬港通上面，單純的談車不是好主意，但談逼空就不一樣了。」

要短時間扭轉共識很難，即便有抖音也是這樣，但拋開汽車，從金融維度出發，空頭如此明晃晃的叫陣，反擊情緒是可以營造的，而滬港通則是給出反擊的通道。

她又說道：「俞總，俞老闆，這要看看你的影響力了，你在臨港也窩了那麼久了。」

恰恰是從去年10月到現在，他整整一年都頗為沉寂，多數時間都在處理碳矽的不同工作、全球的調查麻煩，這次面臨襲擊也是不得已的出山。

俞興思忖道：「這種事真拿不準，反正爭一爭，試一試。」

他說完這句忽然又說道：「我今天還在看綠光資本的建倉，它在做空奈飛和亞馬遜，我不認為這是兩個很好的做空目標。」

劉琬英理解了意思，笑道：「睚眥必報唄，盯著人家基金的規模了？」

俞興否認：「不，他來對我們的價值進行糾正，我也只是想對他基金的價值進行糾正，大家彼此切磋，他給我們電閃雷鳴，我們也還過去疾風驟雨。」