第969章 前往月球可比火星難多了（1/2）
聽到王東來這麼說，老周和楊安超的心裡都是極為的提氣。
接下來，老周把搪瓷杯擱在桌上站起來，走到控制台前調出一組實時遙測數據。
數據顯示開拓者二號的所有系統狀態正常，發動機試車曲線平滑，制導系統冗餘校驗通過，生命維持系統氣密性測試完成。
他轉過身，臉上那些皺紋在監視屏的微光里顯得格外深，但他語氣依然平靜地說道：「火箭不會跟我們討價還價，也不會跟我們玩心理戰，它只看數據。數據對，它就飛。數據不對，它就炸。所以我們只需要把數據做對。一輩子能把這件事做好，就夠了。」
控制室里重新安靜下來。
王東來站起身走到玻璃隔斷前，看著那枚橫臥在承載架上的開拓者二號。
銀灰色的箭體在燈光下泛著冷光，八台發動機噴管整齊排列如列陣的士兵。
老周的話其實點出了一個深層的事實，造火箭和造車，看似兩個完全不同的行當，但在底層邏輯上其實高度相似。
都是在用技術疊代證明自己的路線值得被相信，都是用每一次交付的可靠性和每一次測試的真實數據來累積信用。
銀河航天用整箭落月證明了自己的技術路線，菊花還在等量產車跑出足以說服市場的數據，雷布斯賭的是X米第一款車下線後消費者的真實反饋。
三條路，三種打法，但最終都要靠產品本身說話！
窗外，戈壁灘的夜色正在褪去，東方地平線上泛起了淡淡的魚肚白。
發射中心的燈火依然通明，總裝測試大廳里工程師們還在做最後的塗層探傷，專家組會議室里的討論聲隔著走廊隱約傳來，爭論的焦點已經從頭幾次任務的節點排期轉向了更遠的後續計劃。
就在同一時刻，深城坂田總部的會議室里燈火同樣通明。
余大嘴站在巨大的屏幕前，手裡攥著一份剛列印出來的合作談判記要。
他在過去幾周里密集拜訪了多家國內車企，從自主品牌到合資品牌，一一親自展示菊花全套的智能汽車解決方案。
但每一份紀要在「利潤分配」和「技術服務費」這兩欄里都被紅筆反覆圈過，車企的反饋比他預想的更加謹慎。
「他們不是不認可我們的技術。」
余大嘴放下紀要，雙手撐在會議桌邊緣，目光掃過在場的核心高管。
「他們是被過去的模式慣壞了，以為核心技術可以靠供應商拼湊，智駕方案可以買現成的，座艙體驗可以湊合。」
「但現在市場變了，銀河科技的玄武電池重新定義了續航和空間設計的邊界，鴻蒙車機把手機和車的交互體驗拉到了一個前所未有的高度，消費者需要更多更為先進的東西。車企如果還抱著老一套的組裝思維，不用等我們出手，市場自己就會淘汰他們。」
他切換屏幕，調出一張詳細的技術架構圖。
「我們的全棧方案涵蓋智駕晶片、鴻蒙車機、電驅系統、雲端數據平台四個核心模塊。這套方案的競爭力不在PPT里，在量產車跑起來之後。我們的目標很明確，儘快把首批搭載全棧方案的樣車做出來，用實測數據打消車企的顧慮。到那時候，他們今天拒絕的條款，明天會自己找上門來重新談。」
「汽車是重工業，實體投入極大，風險高，但是利潤也很豐厚。」
「我們暫時不投入實體，而是給其他汽車品牌賦能，利用我們的技術加持，讓汽車品牌更好地進軍高端化。」
「在這個過程中，我們用我們的技術去征服消費者，去征服合作夥伴，同時，我們還可以避免最大的風險。」
「最後，我們在這個過程中，還培養了屬於我們的人才，如果時機成熟的話，我們未必不能真正進入汽車製造行業，推出我們的『菊花』品牌。」
余大嘴在說出這番話的時候，語氣之中充滿了期待以及激動。
偌大的菊花，發展到現在，各條業務線近乎是成熟了，留給他突圍的空間不多了。
而新能源汽車正是他看準的一個機會，若是在菊花內部推動造車計劃的話，那他就有很大把握，成為菊花真正的核心高層，掌握核心資源。
不過，在菊花內部，還有著一個聲音，那就是堅持不造車。
避免風險太大，避免投入太大等等。
為其他品牌賦能，合作造車，就已經是他再三堅持的結果了。
恐怕只有拿出了讓所有人都認可的成績，才能真正地說服其他人，進入汽車製造領域。
……
與此同時，京城X米科技園裡，雷布斯的頭髮又白了不少。
辦公桌上攤著X米汽車首款車型SU7的第十六版設計稿，旁邊是市場部最新一輪的競品定價策略分析，再旁邊是一份被翻閱得起了毛邊的供應商名單。
他正在和生產副總裁老林逐項核對供應鏈的最後一批待確認清單，每一項都關係到SU7能不能按計劃在下個月開始路測。
「底盤供應商那邊確認了，交付周期可以提前兩周。」
老林合上筆記本，說道：「最後一個卡點是塗裝車間的廢氣處理系統，環保審批流程遇到了一些波折。」
「我去親自催，塗裝車間的工期一天都不能拖，晚一天，路測就晚一天，交付就晚一天。我們耗不起。」
老林點了點頭，再次合上筆記本。
雷布斯站起身走到窗前，窗外X米汽車工廠的輪廓正在晨曦中漸漸清晰。
銀灰色的鋼結構廠房一排排延伸出去，像一片正在甦醒的巨獸。
他想起王東來之前說過的那句話，對員工好，不是成本，而是投資。
還有銀河能源的廖慶豐在玄武電池供應協議上簽字時說的那句話，雷總放心造車，電池管夠。
這些承諾，用一紙合同綁不住，是靠一個接一個被兌現的交付節點、一個接一個不卡殼的供應承諾慢慢堆出來的信用。
而銀河科技用了最短的時間把這種信用堆到了任何人無法忽視的高度，不只是電池，不只是鴻蒙，是整個供應鏈規則。
他回到辦公桌前拿起筆，在SU7路測時間表的下方重重劃了一道線，寫上四個字：只許成功！
進入新能源汽車領域，是他做的最後一次創業。
為了這一點，他堵上了自己前半輩子的名聲和人脈資源等，完全可以用一句『破釜沉舟』來形容。
如果成功了，那就是在百尺竿頭更進一步。
而若是失敗的話，雷布斯要付出的代價可就太大了。
在這樣的壓力下，雷布斯對X米汽車的重視程度可想而知。
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