第969章 前往月球可比火星難多了（2/2）
在這樣的壓力下，雷布斯對X米汽車的重視程度可想而知。
……
在大洋彼岸，SpaceX總部里，馬斯拉正站在星艦原型機的巨大不鏽鋼外殼下方，手裡端著一杯已經涼透的咖啡。
他面前的屏幕上顯示著開拓者二號的發射倒計時，旁邊是銀河航天通過加密渠道發來的那份措辭克制的回覆函：「歡迎SpaceX在符合國際法和雙方各自國內法規的前提下，就月球基地的技術對接、資源利用和科學實驗等議題展開技術層面的初步探討。」
他忽然笑了起來，轉頭對身邊的波克說：「楊安超這個人，比王東來還不愛說廢話。這封回復函我看了好幾遍，每一句都在給我架梯子，你看這句，『在符合雙方各自國內法規的前提下』。他是在告訴NASA，他們不會繞過沃爾夫條款來談，但也不會因為沃爾夫條款存在就把門關死。規矩要遵守，但規矩也可以改，只要你能拿出讓規矩改變的理由。」
波克推了推眼鏡。
他從馬斯拉開始準備這次合作探口風時就在反覆提醒他，NASA內部對這件事的態度非常分裂，有人願意借SpaceX的殼去和華國人接觸，有人堅持沃爾夫條款一寸不退。
但馬斯拉在乎的從來不是這些人的意見，他在乎的是月球上的停車位。
「火星太遠了！」
馬斯拉把咖啡杯放在不鏽鋼外殼的支撐架上，仰頭看著那枚銀光閃閃的星艦原型機，出聲說道：「月球才是我們能摸到的下一站，如果我把星艦落在華國人的基地旁邊，哪怕只是停在那裡，接上他們的能源接口，讓我的航天員走進他們的氣閘艙，那一刻，所有爭論都會結束。不是NASA說了算，不是國會說了算，是事實說了算。」
「當然了，我們的股價也會上漲，給我們一個豐厚的回報。」
說著，馬斯拉便舉起咖啡杯，對著波克舉杯。
波克的臉上也不禁浮現出笑意，資本主義本就是看重金錢、追求資本繁殖的。
嘴裡說的高大上，其實心裡全是生意算計。
馬斯拉的火星移民便是如此，月球太近，已經有過載人登月，可想像空間小不說，還對具體技術實現以及時間安排有著要求。
但要是把目標定在火星那就不同了，太遠，技術要求太高，短時間內無法實現，有著極大的想像空間以及股價上漲空間。
「如果沒有銀河航天，我想我們的股價表現還能更好一點！」
波克提起銀河航天，語氣之中帶著一絲憤恨不平，究其本質卻能察覺出是明顯的赤裸的羨慕嫉妒恨。
「銀河航天既然出現了，我們就只有承認現實這個選項。」
馬斯拉已經看得很明白了，語氣輕鬆地說道。
……
而在這個時候。
銀河航天的第二次載人登月計劃，也正式被公告出來。
一時間，這個消息以閃電般的速度傳遍整個世界。
之前是相關人士才知道，但現在是只要是上網，稍微關注一點銀河科技，都能知道這個消息了。
航天，即便對於華夏人來說也已經不是什麼新鮮事。
甚至於隨著這幾年愈加活躍的航天活動，航天對於世界各國的人來說也都不是什麼太新鮮事。
探索星空，殖民外太空，依舊是如此的令人神往！
若非如此，這幾年全世界最火爆的題材，不是喜劇，不是歷史大劇，而是星際冒險和星際大戰之類的，不管是電影、電視亦或者遊戲，都是如此。
更何況，華夏不只是在地球軌道開展航天活動，而是要進行載人登月，這是華夏時隔不久進行的第二次載人登月。
「本次載人登月，將有三名航天員執行任務，共要進行5~6次登陸任務，停留月球表面時間預計將達到30天，此次的載人登月將建造第二座科考站，科考站將有助於人類對月球的探索，為以後人類開發月球奠定基礎。」
「我們相信，日後人類終究走出地球這個生命搖籃，勇敢地走入宇宙」
銀河航天發布的這個公告，一下子占據了各個頭版新聞，人們也紛紛展開了熱議。
「這才過去多久，我們就要再次進行載人登月，我們這次載人登月，肯定會再次取得圓滿成功，我們才是世界航天領域的領導者，我們的航天技術才是真正的NO.1！」
「要停留月球表面總時間一個月，還要在月球上建立科考站，那豈不是說我們對於月球的開發速度已經超過了美利堅。」
「沒想到在我的有生之年，還真的能夠看到我們的月球基地建立！」
「銀河航天居然是玩真的，說登月就登月，說建立月球基地就建立月球基地，這行動力爆棚啊！」
「按照這速度，恐怕過不了幾年，我們就要去征服火星了！」
「別忘了，我們可是基建狂魔，在月球上建一座小鎮，恐怕也用不了幾年。」
「說不定以後銀河航天真的會開發出月球旅行結婚的業務！」
「越說越是期待，銀河航天牛皮！」
「希望我有生之年能夠坐著飛船前往月球，哪怕只能待一小時，我也心滿意足，為此我願意花費一生積蓄。」
「.」
華夏第二次載人登月，在美利堅也引起很大的影響，畢竟不久前他們剛剛完成一次不算太成功的載人登月，而現在華夏又要舉行第二次載人登月，這怎麼有點怪怪的呢！
《紐約時報》直接以「這是一場航天盛世」作為報導標題，文中回顧了半個世紀前的阿波羅計劃：NASA進行的七次載人登月成功了六次，後來卻放棄了自己領先的領域，不再進行載人登月或載人登火星，轉而發射探測器去探測冥王星、海王星甚至太陽系之外，這些探測雖有科學發現，但被認為投入產出不成正比。
其他國家航天後來居上，華夏在載人登月領域取得領先，而NASA的表現卻不算圓滿。
而現在銀河航天卻要進行第二次載人登月，正在掀起人類又一航天盛世，成為這一航天盛世的領航者，而NASA正在輸掉這一場競爭，成為配角。
其他媒體也紛紛跟上，有的媒體言語非常的激烈、尖銳，有的更是炮轟NASA，質問為何NASA的經費遠超銀河航天，為何卻在航天活動上處於落後地位，NASA到底將經費花到哪裡去。
感受到巨大壓力的NASA，不得不召開發布會，首先對CNSA要進行的第二次載人登月送上了「真誠」的祝福，表示NASA和CNSA作為世界上唯二成功載人登月的航天局，可以攜手展開合作，這將加快人類進入星際時代的進程。
然後又宣布，NASA將在2030年進行載人登火星，將航天員送上火星，與此同時NASA已經和北美十家航天企業達成載人登月的相關合作，已經簽訂了合同，2030年載人登火星將必定成功。
是的，短時間內NASA無法再進行載人登月，而要減輕輿論壓力，最適合的莫過於推出載人登火星，火星是太陽系的八大行星之一，而月球只是地球的衛星，兩者的地位完全不一樣，不管CNSA登月成功多少次，只要2030年NASA載人登火星成功，就能徹底取得這場航天競爭的上風甚至是勝利。
在這方面，NASA有著成功的經驗。
若非條件不允許，NASA絕對會通過特效之類的製作出載人登火星的全過程！(本章完)