第168章 改造馬車（2/2）

風暴堡的馬車翻越聖米歇爾山脈，由於道路顛簸而且沒有避震系統，為了防止對車軸跟車身整體結構造成破壞，只能載重兩三百公斤的樣子，這點載重量對於四輪馬車來說，實在有點偏小了。要知道拿破崙時代的重型馬車，載重量已經高達一點五噸，足足五倍以上的差距！

所以懸掛避震系統迫在眉睫，但是杜克沒有選擇彈簧避震，而是選擇用更為簡單的板簧避震，也就是用一條條的鋼條組合形成一根彈性梁，這也是現代載重汽車常用的方案。這個方案避震效果肯定不是最好的，不過優點是結構簡單，成本也低，維修就是換條鋼板的事情，很適合目前風暴堡的現狀。

如果說彈簧彎曲對於風暴堡目前的技術來說還有點難度，那麼製作長條形的彈簧鋼條，對於風暴堡的冶煉技術來說，已經沒有任何難度可言了。至於滾珠軸承這種東西，換做之前想要磨出一顆顆鋼珠，哪怕就是能夠成功，可以想像人工效率是多慢，估計還追不上馬車軸承損壞的速度。

但是有了水力研磨機，這一切都成了可能。只要把粗胚鋼珠混合在一起，加入油、粗磨料等等，就能夠完成粗磨。然後再洗淨換上細磨料進行細磨，最終人工拋光就行了。

雖然這樣肯定不知道比後世工業化生產慢多少，但是至少比人工快了無數倍，應對馬車的損耗應該問題不大。一旦滾珠軸承應用成功，風暴堡的馬車損壞率跟維修難度，將成倍的降低，這將是馬車劃時代的技術，也幾乎達到了現代馬車的水準。

杜克把自己心中的想法跟方案告訴了伽利略，但是跟他想像之中的興奮不同，伽利略完全就是一副夢瞪口呆的樣子。因為這些方案已經超過了伽利略目前的思維跨度，對於他來說完全就是天方夜譚一般的想法。

但是伽利略在愣了十幾分鐘之後，他終於慢慢的思索出來杜克方案革命性的技術，這如果應用在馬車上面，無論是速度還是載重量，都將成倍的提升。可以說哪怕就是沒有修路，風暴堡也能夠繞過高山城，做到自給自足了！

「領主大人，你說的東西實在是太驚人了，我一個人無法辦到。我覺得要真正應用到馬車上面，需要到水力工廠，集合木匠、矮人鐵匠等等共同努力，才能製作出來。」

聽到伽利略的話，杜克點了點頭，雖然這在他看來不過是兩個簡單的小東西，後世基本上所有人都知道。但是想要在這個時代弄出來，卻需要各方面人才的通力配合才有可能，光靠一個科學先驅伽利略，是沒有辦法完全理解的。

一想到這點，杜克不由嘆了一口氣，看來自己想要偷懶當甩手掌柜是不行的，一旦超越時代太多的東西，都只有靠自己親自上陣，才能讓這個時代的工匠理解自己的意圖。

馬車的改造對於風暴堡目前來說，算是重中之重的事情了，因為高山城隨時都有可能掐斷貿易路線。所以杜克當場就率領伽利略去到了水力工廠，召集了銅須、布魯諾幾個人，開始展開對於馬車的改造。

(本章完)