第四百八十七章 黑海造船廠（2/2）

1934年，馬卡羅夫出生於蘇聯烏克蘭加盟共和國的敖德薩港，他從小就被進進出出的船舶所吸引，下決心投身造船事業。1958年，馬卡羅夫如願進入黑海造船廠，擔任組裝車間副主任。1976年9月，工作出se的馬卡羅夫被任命為黑海造船廠總工程師，同年被任命為黑海造船廠廠長，全權負責造船廠改造與建造方法革新工作。此時，黑海造船廠建造航母的工作也進入快車道，由馬卡羅夫設計的流水化生產的0號船塢成為全蘇聯乃至全歐洲最忙碌的造船基地。

就在去年5月7ri，經過反覆醞釀和討論，蘇聯zhong yang委員會和部長會議做出了按照計方案建造第三代航母的決定，今年2月22ri，黑海造船廠在0號船塢為蘇聯海軍第一代大型航空母艦：程」首艦「提比里西」號（廠內代碼為「105產品」）舉行龍骨鋪設儀式。

蘇聯在二戰之後，也在極力發展海軍，但是，所走的路線，卻與美國不同，在飛彈萬能的影響下，蘇聯認為航母只是活靶子。直到豬灣事件，吃了個大虧之後，才開始重視航母編隊，不過，也走了一條不同尋常的路線。

最開始搞的，是1967年開始製造的莫斯科級直升機母艦，不過這種軍艦，實在無法把它稱做是航母，後來，在70年代中期終於擁有「基輔」級「戰術航空巡洋艦，配備了雅克38垂直起降飛機和卡25直升機，這才算是初步走上了發展航空母艦的道路，但是，這個也與常規的航母不同，沒有使用直通的甲板，在軍艦的前面，還布置了威力巨大的反艦飛彈，所以，也稱為了載機巡洋艦。

基輔級的第四艘巴庫號，已經在去年下水，進行最後的總裝，蘇聯的第三代航母，提比里西級首艦提比里西號，終於開始在0號船台建造。

而在剛建造不久，這艘航母便更名為「勃列ri涅夫後世，這艘航母最終被命名為「庫茲涅佐夫」號。）

與基輔級相比程最大的不同，就是將艦首改為了躍飛甲板，可以起降常規固定翼戰鬥機。

對於這款真正意義上的航空母艦，馬卡羅夫傾注了極大的熱情，雖然已經近五十歲，他仍然在船廠內的生產第一線上監督著整個航母的建造過程。

馬卡羅夫用半小時的時間，處理了所有的文件，然後在船台上召集車間主任和建造師們，對那些必須始終處於監督之下的地方走一遍。然後召開十幾分鐘的現場會，就現場發現的問題或疏漏進行檢討，馬卡羅夫充滿了一絲不苟的嚴謹，和對國家任務的忠誠。

這種巨大的航母，只有偉大的國家才能夠建造！

但是今天，馬卡羅夫在處理完了文件之後，並沒有像往常一樣，他的神情有些激動，因為，就在今天，偉大的蘇聯領導人安德羅波夫總書記，將要來船廠視察。

望著0號船台上那個已經初具雛形的巨大的艦體的輪廓，馬卡羅夫就有些興奮，那艘巨大的航母，就是他交給總書記最滿意的答卷。

今天，廠內的安全保衛人員增加了幾倍，但是，為了不耽誤進度，船台上的工人，還在正常地施工之中。

上午八點，在克格勃無數特工的保護下，幾輛黑se的轎車，駛進了黑海造船廠。

馬卡羅夫內心火熱，在船台外面等待，那裡黑se的轎車裡走下來的，正是偉大的蘇聯的領袖，第一總書記安德羅波夫。

隨後，國防部長烏斯季諾夫和海軍司令戈爾什科夫等人，也都走下了車。

「歡迎總書記到我們黑海造船廠視察。」馬卡羅夫說道。

安德羅波夫望著船台上那艘巨大的船體，第一次看到，他也已經震撼了。

「我們面前的這艘，就是我們海軍的驕傲，新一代的程的首艘10卡羅夫說道：「這艘軍艦，滿載排水量六萬多噸，全長三百多米。」

船台上，正在建造的是船體的分成24個段分別建造的中段和後段，已經有幾段進行了焊接，建造完成後，再與前段進行對接，再焊接到一起，看到總書記被震撼住了，馬卡羅夫非常高興，「這是我們偉大的蘇聯的驕傲，這艘航母下水後，將會極大地提高我們海軍的戰鬥力。」

「我們想要全面與美國海軍進行對抗，這種大型的航空母艦，是必不可少的。」戈爾什科夫司令說道：「這是首艘105號，第二艘和這艘是同級的，而第三艘，會是排水量超過八萬噸的核動力航母。」

雖然安德羅波夫的工作的重心在於逐步地抓經濟，雖然他也知道，軍事占據了蘇聯太多的開銷，但是，安德羅波夫仍然堅定地支持著蘇聯的軍事建設尤其是海軍建設，因為，蘇聯是世界上最偉大的國家！蘇聯的經濟，完全可以在改革中得到解決，而蘇聯的軍事，是不能收縮的。

「走，我們上去看看。」安德羅波夫很有興趣地說道。未完待續