第四百八十七章 黑海造船廠（1/2）

原創指揮塔頂部，擔任瞭望任務的潛艇兵，立刻熟練地從艙門裡爬了下來，然後，鎖死了頂蓋，這是最簡單，也最容易疏忽的一個步驟，如果沒有鎖死，等到潛艇進入水下，海水灌進來，到時候再想浮起來就不可能了5原創首發]

「主壓載水艙注水，準備下潛。」穆斯塔法開始下達命令。

根據古老的阿基米德原理，船隻之所以能夠在水面上漂浮，是因為船隻排開水的重力等於船隻受到的浮力，這個浮力等於船自己的重力，而當潛艇全部潛入水中的時候，水下排開水的體積是大於水上的，所以，浮力就會變大，而想要讓船隻進入海水下面，也就需要增加船的重力，這個增加的方式，就是向船的壓載水艙裡面注水。

隨著閥門的打開，海水進入了壓載水艙內，艇身一邊向前航行，一邊在緩緩下沉，仿佛一條鯊魚，身體慢慢潛入了水中，水花翻飛，接著，指揮塔也逐步進入海水中。

天空中，一隻飛鳥飛過，好奇地望著海面上那個怪獸突然消失不見，有些害怕地振翅遠飛。

水面上，只有兩根管子，還露出在外面。

「深度十米，穩定艇身。」穆斯塔法接著說道。

此時，全艇都已經浸入在海水裡，已經是一個du li的世界，與外界隔絕。

「升潛望鏡。」穆斯塔法接著說道。

潛望鏡從指揮塔底部，開始緩慢上升，與兩個通氣管同高，伸出了海面。

在這種狀態上，潛艇的柴油機還是可以正常工作的，因為，雖然艇身下去了，通氣管還是留在了海面上，所以，新鮮的空氣和柴油機工作之後的廢氣。都是可以正常排放的，柴油機還在工作著，那就不必浪費寶貴的蓄電池的電力。

而對於柴電潛艇來說，這個狀態是非常重要的一個狀態，除了在進出港口的時候，大部分時間，潛艇都是航行在通氣管深度上的，只在海面上有幾個管頭。隨時都可以進行快速下潛。所以，現代的對抗潛艇的措施，其中一個。就是反潛直升機的雷達經過改進，可以發現暴露在海面上的通氣管和潛望鏡。

這也是常規的柴電潛艇不得不面對的一個難題，進入到更深的海底。這樣雖然更安全，但是，只依靠蓄電池提供的電力，容量有限，自持力很短。

所以，在後世，不依賴空氣的aip系統，得到了廣泛的使用。

而潛望鏡，是潛艇觀察海面上情況的一個獨特的裝備。採用特殊的光學設備，來查看海面上的情況，潛艇在潛望鏡深度上，就靠這個來進行觀察，而在進行攻擊時，潛望鏡還可以用來指示目標。

到了深水裡，能夠依靠的。就只有聲納，相比聲音，能夠看到東西，還是很直觀的。

「前進三，右舵一。」穆斯塔法說道。

巨大的潛艇。就在伊拉克海軍潛艇兵的手裡，靈活地遊蕩在大洋上。他們是海里的幽靈，隨時都會給敵人帶來毀滅xing的打擊。

海軍，是一個國家強大的象徵！

北方，紅se帝國的黑海造船廠。

黑海造船廠創建於沙俄時代的1897年,是一個歷史悠久,規模宏大的老廠,位於尼古拉耶夫市,是蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠,從第一艘航母『莫斯科號『,開始『列寧格勒『號,『基輔『號,『明斯克『號,『新羅西斯克『號,都是在這裡建造的。

工廠職工有5萬多人,占地302公頃(包括42公頃的水面面積),舾裝碼頭總長2675米,公路總長29公里,鐵路總長49公里,起重機總計2100，其中，有幾台高架龍門吊，起重能力達到了九百噸。現在，航母建造節奏已比較均衡,平均每3年有1艘航母上船台,每3年也有1艘航母下水,也就是說，工廠每3年可以交付1艘航母。這些航母的交付使用,使紅se帝國海軍的實力迅速得到壯大

這裡，見證了偉大的紅se帝國的興起，強大的紅se帝國的海軍，從這裡實現自己的夢想。

現在已經是夏季，沒有凜冽的寒風，是最適宜工作的時候，天剛剛亮，黑海造船廠的廠長馬卡羅夫就來到辦公室，

1934年，馬卡羅夫出生於蘇聯烏克蘭加盟共和國的敖德薩港，他從小就被進進出出的船舶所吸引，下決心投身造船事業。1958年，馬卡羅夫如願進入黑海造船廠，擔任組裝車間副主任。1976年9月，工作出se的馬卡羅夫被任命為黑海造船廠總工程師，同年被任命為黑海造船廠廠長，全權負責造船廠改造與建造方法革新工作。此時，黑海造船廠建造航母的工作也進入快車道，由馬卡羅夫設計的流水化生產的0號船塢成為全蘇聯乃至全歐洲最忙碌的造船基地。

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