第553章 新能源家族集體亮相，上岡英樹徹底慌神（1/2）
「尊享版才199萬？」
「雖然我買不起，但天上飛的載具，那不都是500萬往上的嘛？這就有點太親民了！」
「月薪3000，覺得199萬的車便宜，兄弟們，我這是不是價值觀出了問題啊？」
「不懂就問，能不能分期，我打算分個五十年！」
售價公布那刻，全網直播間都已經沸騰。
了解過飛行載具的都知道，它的價格是地面載具的數倍，甚至是數十倍。
為什麼價格差異這麼大？
最主要的原因包括，製造成本、研發成本、運營成本和市場供需關係。
先說製造成本，空中載具需要使用高強度、輕質的材料，如鋁合金、鈦合金和複合材料等，以確保其結構強度和飛行性能。
反觀地面載具，一般採用鋼材或鋁合金。
製造工藝方面，空中載具的製造精度要求極高，需要經過多道複雜工序和嚴格的質量控制，這也增加了其製造成本。
第二就是研發成本，空中載具的研發涉及空氣動力學、結構力學、材料科學等多個領域的前沿技術，技術難度極大。
地面載具經過數百年發展，技術都已經相對成熟，因此製造難度較低。
至於市場供需關係，除了軍事用途以外，民用飛行載具的應用場景真的很少。
一般來說就跨省跨國航班、貨物運輸機、景區專機、醫用救援直升機和遊玩直升機。
像用直升機出行，很少富豪會選擇。
畢竟申請線路和報備非常麻煩，富豪選擇直升機都是拿來取樂，就和玩越野車一樣，人家不是拿來開的，而是去爬坡涉水玩樂。
除了網友驚呼外，成百上千個營銷號集體發文，宛如惡狗撲食般搶奪熱點流量。
《震驚！全球首款飛行汽車售價公布，不要9999萬，不要999萬，更不要599萬，而是……》
《見證歷史！龍興年度科技展首發飛行汽車，將標識著人類正式進入飛行汽車時代！》
《科幻照進現實，低空經濟才是未來主基調？》
在大量營銷號轉發點評下，微博、抖音和企鵝看點等即時訊息平台的熱搜榜，《翼龍飛行汽車售價》詞條直接霸榜榜首。
不少高智商的創業人群看見詞條的那刻，沒有關注價格，而是想到了低空經濟。
陳星曾經對外宣稱，未來的經濟風口將有可能是低空經濟，它的規模將會達到萬億，甚至是幾萬億，十萬億！
……
全網都在驚嘆的時候，演講台的陳星淡然一笑，打斷所有人的交談道：「翼龍飛行汽車的這個售價，大家還滿意嗎？」
「滿意！」
「太滿意了！」
「包滿意的，我奮鬥的目標有了！」
鳥巢近九萬名觀眾吶喊回應，雖說翼龍飛行汽車售價已經過百萬，但相比較於其他空中載具，實在過於便宜。
這相當於什麼？
全靠友商價格襯托！
「滿意就好。」陳星笑意不減，忽然話鋒一轉道：「你們滿意了，但我對這個價格不太滿意。」
「啊？？？」
話音落下。
全網觀眾一頭霧水。
在所有人還沒反應過來的時候，陳星繼續說道：「159萬和199萬的售價還是太貴了，我們不妨再砍一刀。」
話音剛落。
鳥巢屏幕畫面切換。
原本159萬和199萬價格一欄出現了一條紅線，不做數的同時，還出現了國補價格。
陳星也在這時，鄭重宣布道：「為了響應國家消費補貼，推廣以舊換新政策，龍興集團、大米公司和鯤鵬公司已經和多個省地區達成高度統一意見，現有車輛回收報廢，最高可獲得40%的購車折扣。」
「嘩——」
現場觀眾再次驚呼。
最高40%的購車折扣，豈不是說199萬的尊享版翼龍飛行汽車，4萬就可以拿下？
「以舊換新，響應國補，陳總為了價格真是操碎心啊！」
「太牛逼了吧，也不知道我40萬買的寶馬可以折扣多少錢，我是一刻也不想在地面開車了！」
「我姥爺20年前的拖拉機，也不知道能抵扣多少錢，我是真的很喜歡翼龍飛行汽車。」
「L6智能駕駛，就沖這一點就必須要買了。」
「有了國補以後，說不定我胡老三也可以開上飛行汽車。」
國家消費補貼，以舊換新其實一直都有。
由於米國加息，經濟通縮的緣故，國家想要刺激消費，以舊換新就是最佳妙招。
為什麼說是妙招？
上到富豪階級，下到貧困家庭，他們都可以用舊電視、舊冰箱或其他家電，拿到至少10%的補貼。
民眾換了新電器，企業賣出去了產品，國家達到了刺激消費的目的，可謂是上下皆歡喜。
陳星響應國家的以舊換新，除了想要把售價儘量降低外，這還是北上廣深領導班底答應城市試點的必備條件。
也正是因為簽署了國補協議，不僅是北上廣深，大量一線城市都願意讓翼龍飛行汽車試點，比如說蘇杭和川渝。
「能補多少錢，還需要結合當地實際情況和報廢車輛價值，在這裡我也要感謝各個城市的領導班底，讓我們翼龍飛行汽車得到了試運行的權利。」
陳星鞠躬致謝。
「啪啪啪——」
鳥巢近九萬名觀眾在立即送上掌聲，他們屬實沒想到，折扣之後還有折扣。
致謝過後，陳星看向台下無數雙眼睛，繼續說道：「在翼龍飛行汽車正式發布前，我曾數次提到過低空經濟，以往或許大家沒有具體的概念，也不知道它的組成。」
「一個新事物從提出，到具體實現需要時間。」
「現在飛行汽車也正式發布，概念成為了現實，我在這裡倡導，希望大家可以共建低空生態。」
「謝謝大家。」
陳星再次鞠躬致謝。
他的這番話並不是對消費者說的，而是對全世界的企業家，亦或者說龍國的企業家。
低空經濟做為新型經濟體，完全可以支撐起經濟增長。
因為低空經濟包含了太多行業，其中有運輸、救援和旅遊，只要適當推廣和完善生態，萬億市場不是夢。
經陳星提醒，坐在前排的一眾企業老總也開始思索，如何瓜分低空經濟市場。
劉東子則是一秒出答案，因為狗東是自營物流，如果可以採用空中速運，建立快收點，那完全可以喝上一杯羹。
「低空經濟，空中運輸，或許我可以投資100億，建立天貓的自營快遞。」傑克馬心中喃喃。
雖說傑克馬和劉東子都是國產聯盟的成員，但同時，他們也是競爭對手。
既然彼此是競爭對手，那肯定會想著蠶食掉對方的基本盤。
除了傑克馬和劉東子，美團、滴滴等企業老總都在思索，如何加入低空經濟裡面。
……
而與此同時。
資本市場再度瘋狂。
「低空經濟」瞬間成為熱點，受到機構和散戶的追捧。
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