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第583章 華爾街巨鱷驚醒,陳星公布享受廉價電力的代價(2/2)

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能夠擁有如此龐大現金流的企業,往往百億市值以上,甚至可以摸到兩百億。

也就是說,這位頂級長線牛散他靠著炒股,相當於賺了一家百億級別的企業。

然而不得不承認的是,長線雖然可以實現幾倍,甚至幾十倍收益,但它風險遠遠高於中短線,極其考驗戰略眼光。

一些玩短線的股民,此刻不由得開始自嘲。

[初升耀陽]:「龍興集團真的適合長線投資,我這兩個月折騰了幾十隻股票,收益率才2.4%,還不如人家一根毛。」

[豬頭樂]:「本以為死扛的龍興集團股民是小丑,原來我才是小丑,我錯了陳總,再給我一次加倉的機會吧,我不跑了!」

[山佬不養雞]:「陳總你什麼時候再被調查一次?我也錯了,我是咱們的忠實粉絲啊!」

投資的機會轉瞬即逝,抓不住只能羨慕。

龍興集團股票上漲,直接帶動龍國整個股市上漲,截止目前,大盤均漲三個點!

「虛虛實實,實實虛虛。」

遠在帝都的肖罡看見這幕,忍不住驚嘆這場布局的精妙。

假借調查龍興集團壟斷之名,讓龍興集團帶崩龍國股市,逼迫西方資本割肉離場。

待十萬億社保基金進入資本市場後,再讓陳星代表龍國高調亮相,從而拉高股價。

看似簡單,實則天時地利人和缺一不可,完美詮釋了什麼叫做大道至簡。

肖罡又看了眼漲幅,再次驚嘆道:「3.4%的漲幅,只用了不到十分鐘,社保基金就增加了3400億,怪不得米國執著於搞金融,這才是真正的生財之道!」

十萬億社保基金入市是一場豪賭,但慶幸的是,龍國賭贏了,現在每漲一個點就是1000億。

1000億可以用來幹嘛?

根據2016年龍國軍方預算披露,整年軍費是9700億,這也就是說,只需要股市漲10%,一年的軍費就有了。

按照此時的趨勢,何止10%,肖罡預計未來一個月,龍國股市要暴漲30%以上,形成一波史無前例的跨年行情。

……

新加坡國會大廈。

議會大廳。

陳星詳細講述了電力系統建設和供電價格後,各國代表開始了輪番問題轟炸。

「陳星先生,按照你剛才所說的,龍國國家電網將以0.32元龍國幣的價格向我們國家輸送電力,我很想知道,合同可以直接約定最短年限,或者最長年限嗎?」

巴西代表博爾納·埃爾南德斯話音落下,其他國家代表都看向陳星,靜待答案。

這個問題很尖銳,看似提到了價格,實則人家並不關心價格,或者說不是主要關心價格,而是穩定性的問題。

了解過龍國「外賣大戰」的都知道,起初的外賣行業有美團、餓了麼、百度外賣,以及其他雜七雜八外賣品牌。

隨著「外賣大戰」打響,各種補貼蜂擁而至。

當年補貼到什麼程度?

就這麼說吧,你只需要支付一塊錢,就可以吃到肯德基、麥當勞價值三四十元的東西。

隨著百度外賣和其他雜牌外賣宣布退出,餓了麼也被美團打廢,最終美團成了一家獨大。

一家獨大後,美團便展露出資本的獠牙,不僅補貼從商家身上扣,還利用算法壓榨騎手。

你以為用戶賺了?

不然!

商家為了追求被扣掉的利潤,只能偷工減料,或者乾脆就用預製菜包,減少支出成本。

可以這麼說,美團一家獨大以後,商家、騎手、用戶的利益都出現了受損。

很明顯,博爾納·埃爾南德斯,以及其他國家代表都害怕龍國國家電網先以低電價搶奪市場份額,最後才亮出獠牙。

正所謂,防人之心不可無,他們會這樣想很正常。

陳星沉思了一會,隨即回應道:「我們可以用三年為期限,三年未到,龍國國家電網不得擅自上漲供電價格。」

「如果滿了三年,我們召開新一輪議價會議,根據世界物價上漲幅度重新洽談供電價格。」

說到這,陳星掃視全場,做出讓步道:「為了體現我龍國的誠意,漲價幅度不會超過0.32元的2%,希望我的回答可以幫助你們判斷。」

0.32元的2%,也就是0.0064,哪怕每三年都是頂格漲幅,90年也才上漲0.192元。

這種級別的讓步,直接讓在場代表坐不住了。

「陳星先生所言屬實?」

「每三年一次議價會議,電費最高上漲2%嗎?」

「我願意代表柬埔寨,接受龍國國家電網的全面覆蓋,還請陳星先生給我合同簽署。」

「古象國也願意簽署!」

「新加坡也一樣!」

此時此刻,他們生怕陳星會後悔,或者說,陳星旁邊兩位助手會開口糾正。

三年最多只漲2%,還是以0.32元進行計算,這怎麼算都比他們自己發電便宜。

「咳咳。」

面對一位位站立起身,有些迫不及待的各國代表,陳星乾咳兩聲,也說出自己的條件道:

「在簽署電力系統建設和電力供應合同前,我還需要各位承諾,免除龍國的新能源汽車關稅,並允許龍興集團建設相應充電設施。」

成年人的世界,哪裡有什麼免費的午餐。

陳星這句話已經說明了條件,想要享受廉價電力,那就免除龍國的新能源進口汽車關稅,並允許龍興集團海外建廠。

金磚國家和東協國家,國內大多數還是燃油車。

這是由於它們經濟並不算發達,根本沒有經濟實力去建設新能源汽車需要的充電樁。

不過在陳星看來,只要能擴大新能源汽車的世界占比,那麼前期投資龍興集團可以先墊著,後期慢慢可以收回來。

最關鍵的是,改變金磚國家和東協的汽車市場環境,可以從根源打擊燃油車,也就等同於打擊西方汽車集團。

畢竟燃油車領域,西方可是遙遙領先的存在!(本章完)

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