第890章 熱核衝壓引擎（2/2）

他前世主攻的雖然不是航空領域，但當時參與了不少量子衛星的發射，其中就涉及飛行器。

「地面起飛，最合適的，還是這個。」

許青舟從桌角抽出一張手稿，目光沉了沉，上面寫著「熱核衝壓」四個字。

這和之前米國蘇聯等國家提出的核衝壓發動機原理相似，利用核反應堆給經過的衝壓的高壓空氣加熱，最後通過噴管膨脹排出產生推力。

但那時候的是核裂變，可以說，一邊發出「砰砰」的音爆，一邊拋灑出帶有核輻射的塵埃。

「上世紀六七十年代的科學家確實敢想。」

許青舟不免有些感慨。

他們這個不一樣，雖然叫「熱核衝壓」，但聚變堆產生的廢物卻不會像裂變那樣產生大量長壽命、高放射性的裂變碎片。

其輻射問題主要來源於中子和氚，只要進行相應的控制，就能達到要求。

其實，到太空之後，也可以選擇「聚變脈衝推進」，每秒製造數十次可控的微型聚變爆炸，米國平目前就有這個想法。

小型堆技術提供基礎，具有可行性，但仔細想了過後，許青舟還是選擇放棄。

這條技術路線需要再研究慣性約束點火技術，而這恰恰是夏國不擅長的領域。

要知道，這些年，夏國一直從事的磁約束路線。

「別說我們，恐怕就連擅長慣性約束的米國都很難辦到。」

簡單，設想一台引擎每秒引爆50次，一天就需要432萬顆完美無瑕的聚變靶丸，這就要求我們在太空環境中建立一台複雜、精密、可靠的「子彈」生產、裝填和擊發系統。

仍需一個「推進盤」承受反覆的聚變衝擊波，抗輻射和抗疲勞性能要求逆天。

這本身就是一個不亞於引擎的巨型工程。

以目前的技術來說，還是只能作為美好的幻想。地月，地火經濟圈，穩態聚變直推技術足以滿足。

「至於純脈衝推進...這玩意，很美好，但現在的技術很難達到。」

許青舟眯著眼。

飛船先在近地軌道由穩態聚變動力的拖船完成組裝和補給。隨後，點燃其純聚變脈衝引擎，在持續數周、雷鳴般的脈衝聲中，將自己加速到每秒數百公里的巡航速度。

關閉引擎後，飛船將以慣性滑行絕大部分航程，僅在終點前再次啟動引擎進行減速。

數百公里是什麼概念。

就說300km/s吧，這就已經是普通火箭30多倍，從地球到火星，時間可以縮減到6周，而此前傳統火箭燃料至少需要6個月，即便是NASA提出的熱核火箭，都至少需要4個月。

太陽系內的任務是可以滿足了。

至於再遙遠...曲率驅動也許真是突破物理限制的唯一途徑。

許青舟搖搖頭，把這些期待壓下去，可控核聚變技術的突破，在一定程度上給他們提供了恆星航行的基礎，可眼下最重要的還是基幹現實，繼續推進聚變推進技術。

要知道，以現有技術，連太陽系1%的範圍都難以覆蓋。

「還是穩紮穩打，繼續走聚變直推的路子，步子大了容易扯到蛋。」