第287章 288 高鐵時代（1/2）

齊一鳴牽著女友江華燕的手站在月台上，此時雖然風氣漸開，但這樣明目張胆地小情侶還是不多的，所以也比較引人側目，江華燕的小臉緋紅，但是卻沒有抽出柔荑。

火車漸漸駛入車站，月台上的男男女女都是伸長脖子，眺望著這輛酷酷的火車。這是一輛動車組，而且很沒有新意地在車身上印著幾個大字「和諧號」。

「據說這火車從京師到申城全程僅需要5個小時。」

「假的吧？你那豈不是說坐著車一天就能從祖國最北黑龍江一直到海南？」

「要不然怎麼叫高鐵呢，高速火車啊！」

「原來高鐵是告訴火車的意思啊，我以為高鐵就是在高架橋上跑的鐵路而已。」

身旁的略感新奇的旅客們紛紛議論著，齊一鳴聞言也不覺莞爾。這輛和諧號動車組是年初剛剛通車的，現在僅有京滬線一條線在跑，不過鐵道部雄心勃勃正準備搞後世那個「五縱六橫七連線」大計劃，能夠一舉使天朝的高鐵里程數躍升至世界第一。

齊一鳴這次帶小女友去申城，是讓她這個名義上的富華燃氣董事長去簽個字，跟當地政府的協議已經完成，簽完字齊一鳴的就可以在這個中國最大城市構建家用供氣網絡。原本他是打算坐自己專機去的，不過高鐵剛剛通車，他也很新奇，所以帶著小女友來坐火車。

對於幅員遼闊的國家而言，鐵路的重要性遠遠超過於航空，雖然中國同樣大力在扶植自己的航空運輸，不管是從航空公司還是從航空製造方面，但天朝的血脈幹線仍舊是鐵路。

首先中國人口多，而且人口流動性大，想一想每年的春運，簡直能讓老外感覺到崩潰，飛機就算再多，也不可能撐得住數億人次的大遷徙，只有載客量大的火車才辦得到。加上動車速度快，周轉次數就高，變相提高了運送能力，尤其是在650公里一下的城際/省內交通，尤為方便。對於經濟水平有限的中國人，飛機票實在太貴，而高鐵票基本上都可以消費得起。

另外，從乘客角度來說，高鐵的安全性比飛機、客車之類都要高（前提是管理者靠譜），日本新幹線運營幾十年，一直保持零事故，自然跟日本人細緻的性格有關係，但也說明了高鐵比三天兩頭掉下來的飛機安全得多。另外，因為空間比較大，活動區域大，高鐵上還有餐車等功用區域，坐高鐵也比做飛機舒適得多。

齊一鳴的紅警基地為國家提供的高鐵技術，基本上是後世中國高鐵的結晶技術，而且還在原基礎上進行了一些優化和提高，相比較這個年代的日本新幹線，德國法國的高鐵線路，優勝不少。尤其在速度方面獨占鰲頭，平均速度都在250公里以上。

高鐵的建成，自然也有其軍事意義，跨區域的大範圍兵力調動效率提高，在運輸機之外，pla獲得了更快的國境內兵力部署能力。

齊江兩人坐上車，因為這輛動車上也沒有商務艙、臥鋪等豪華車廂，所以是跟眾人坐一起的。不過齊一鳴也不會莽莽撞撞，他的一水兒保鏢都打扮成便衣，混在人群中時刻警惕著。

這些動車組最開始並不是鐵路裝備製造國企們的產品，而是紅警基地的戰車工廠的造物，因為技術水平比較高，所以各企業沒有完全消化吸收其中的關鍵技術，要麼就是造出來了沒有通過驗收。

車廂里的環境在這個時代的人看來堪比奢華，甚至有幾個年輕人進來驚訝道：「全都是軟座啊，怪不得不賣硬座票。」

年輕人摸摸椅背毛呢的外套，嘖嘖贊道：「真享受啊！」

他的同伴從前面的餐車過來，遞給幾個人幾瓶水道：「車上礦泉水挺貴，不過前面餐車跟咱們學校的活動室一樣，能在那裡買飯吃，而且桌子很寬敞，要不咱們幾個買副撲克到前面玩？」

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