金融寡頭（1/2）

北疆做了冤大頭？沒有。在何峰的計劃里，下一序列的戰車型號已在開發當中，仿製思路是法國的雷諾坦克，這是世界上第一款採用旋轉炮塔設計的坦克。所不同的是，北疆設計中的新型戰車重量超過12噸，5人車組，搭載37mm火炮，正面裝甲最薄弱處裝甲也在12mm以上，遠遠比雷諾硬朗的多（雷諾是兩人車組，5.5噸的重量）。

重量上來了，對發動機的要求也提高了，但這些何峰並不怕，他手裡不僅掌握著發動機的設計圖，更重要的是，他手中還有一張王牌狄塞爾。大名鼎鼎的狄塞爾是柴油機的發明者，他憑藉著這項專利，不到3年就成了百萬富翁。但成也柴油機，敗也柴油機，由於當時的加工精度不過關，他設計出來的東西損傷極大，效率也低，故障驚人（這也是為什麼德國搞坦克總是採用汽油機）。從百萬富翁到破產，時間更是短，在德國他幾乎成為了騙子的代名詞。

為了使自己的事業有所轉機，狄塞爾在北疆招募德國工程師的大潮中來到了瀋陽。在真實的歷史中，他後來受聘於英國，因為在海峽船舶失事而喪生，就這層意義上來說，何峰還挽救了他的生命。來到北疆後，何峰當即錄用了他，還和他簽了「賣身契」狄塞爾放棄以前的柴油機專利和今後地開發專利。作為交換。他本人所負的一切債務由中國方面承擔。狄塞爾是個好地工程師，卻不是一個精明的商人。對這樣「優惠」的交換條件，自然滿口答應。他不禁暗自慶幸擺脫了惱人的債務，還獲得了一份報酬不錯的工作，更加要緊的是還能繼續專研他心愛的發動機。在何峰地關照下，他把全家都接到了瀋陽，開始了自己的異國之旅。

今天何峰還是異常忙碌，不過重點就不是戰車。而是和夏海燕、葛洪義一起向秦時竹遞交報表，雖然只有一張薄薄的紙片，但上面卻沉甸甸地裝載著整個國家和未來的戰略走向。

甲、總人口：中國4北疆控制率9.2%；日本0中日對比1世界第一是中國；

乙、國民生產總值單位人民幣元）：中國億元，北疆控制率日本億元。中日對比1世界第一是美國億元，中美對比國4.98億元，北疆控制率日本9.74，中日對比1世界第一是英國，億元，中英對比1

丁、鋼總產量（萬噸）：中國43.8萬噸。北疆控制率日本中日對比1世界第一是美國萬噸。中美對比

戊、生鐵總產量（萬噸）：中國76.5萬噸，北疆控制率日本中日對比1世界第一是美國萬噸，中美對比1

己、發電量（億度）：中國1.54億度，北疆控制率47%；日本中日對比1世界第一是美國億度，中美對比1

庚、原油總產量（萬噸）：中國未產；日本22.3萬噸。世界第一是美國萬噸。

辛、煤總產量（萬噸）：中國1574萬噸，北疆控制率日本2153萬噸。中日對比1世界第一是美國萬噸，中美對比

壬、鐵路里程（公里）：中國公里，北疆控制率日本公里，中日對比1世界第一是美國公里，中美對比1:注1:中國數據是採用小說數據，除了人口變化不大外，其餘都比歷史數據要強，從一些到數倍不止。

注2:出於可理解的原因，日本數據除其本土外，尚包括朝鮮和中國台灣。

注3:在處理日本數據時，考慮了相應的蝴蝶效應，但在處理世界第一數據時，因為變量稍小，基本不考慮。

注4:日本的生鐵產量落後於鋼，是因為日本靠大量進口中國生鐵、美國廢鋼鐵來煉鋼。

注5:日本本土基本不產原油，但其控制下地庫頁島南部有一個油田出產，不過據說原油品位不高，質量亦遠遜於荷屬東印度的出產。

注6:涉及都採用了人民幣元作為單位，以當年實際匯率進行換算，不考慮加權因素。

注7:以上數據，都採用191數字，若當年無，則酌情採用就近年份並加以修正。

秦時竹很快就看完了報表，對他們幾人的工作深表滿意，高興地說：「看過以後，我覺得非常滿意，這意味著我們的工作、我們的方針將是建立在科學、客觀的基礎上，而不是猜測、抓瞎。」

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