第647章 前往美國本土的路（上）（2/2）

不過，一場戰爭還有很多需要思考的地方，進攻就是要摧毀敵人，但是怎麼才能有效率的摧毀敵人？

中華軍隊指揮官們研究了空中偵察照片之後，得出如下結論：要想避免受到嚴重損失，造成銳不可當之勢，進攻部隊必須在開始突擊上陸之前摧毀貝提奧島的大部分防禦工事。

有經驗的軍官們，既對胡佛部隊巨靈神轟炸機所實施的為期一周的轟炸不寄於厚望，也對快速航空母艦待混艦隊所實施的直接航空火力準備也未抱多大希望。他們主要寄希望於攻擊艦隊所屬巡洋艦上，九門203毫米艦炮所進行的近距離直接艦炮火力準備。

11月20曰4時，駛抵貝提奧島附近的南部突擊部隊下令「開始放艇」。

30分鐘後，運輸船所搭載的大部分登陸艇已經放到海上，並在登陸艇會合區進行環形運動。突擊上陸的第1波登陸兵已經進入坦克登陸艦運來的履帶登陸車。

5時剛過，貝提奧島上的盟軍岸炮開始開炮，炮火支援艦群立即回擊，壓住了敵人的岸炮火力，並使敵人的彈藥庫和木造營房起火。

6時20分，開始實施突擊上陸前的艦炮火力準備。巡洋艦按照新近總結出來的艦炮火力準備方法，對貝提奧島進行兩個半小時的炮擊，傾瀉將近4000噸炮彈。

艦炮射擊的距離不等，最遠的為14000米，最近的為1800米。巡洋艦編隊井然有序地對貝提奧島進行75分鐘的破壞射擊。

中華軍隊企圖以此來破壞盟軍的防禦工事，摧毀它的火炮陣地、火力點、掩蔽部以及設在地堡里的指揮所等。

然後，炮火支援艦群轉到登陸地域的正面，對水際灘頭進行長達45分鐘的猛烈射擊，以便把盟軍驅逐出陣地，讓敵人精神沮喪。

在第一波登陸兵抵岸前5分鐘，戰鬥機對水際灘頭實施猛烈的掃射，而炮火支援艦群則向縱深轉移火力。中華軍隊以為這樣便能使貝提奧島失去防禦能力。

猛烈的炮擊顯得格外壯觀，整個海島化為一片火海，瀰漫的硝煙如同一個巨大的棺材罩扣在貝提奧島上，滾滾翻騰，直衝雲霄。

貝提奧島確實遭到了破壞，但是並不十分嚴重。許多盟軍官兵戰死，一些岸炮、高炮和反登陸艇炮被摧毀，大部分地面工事遭到破壞，偽裝的掩蔽物也被燒毀。

尤其嚴重的是，盟軍賴以進行通信聯絡的電話線完全被炸斷。但是，盟軍設在地堡里的指揮所、掩體、隱蔽的火炮陣地幾乎都未受到嚴重的破壞。守島盟軍仍可使用小口徑火炮、機槍和步槍封鎖岸攤，對企圖接近的中華軍隊登陸部隊進行射擊。

正當實施艦炮火力支援時，有兩艘掃雷艇在煙幕的掩護下向島岸接近，清掃進入礁湖的航道。然後，一艘掃雷艇留在礁湖內，負責標定突擊上陸部隊的出發線，另一艘則返回去引導兩艘護衛艦前來對登陸地段進行炮擊。有一艘護衛艦中彈兩發，但炮彈末爆炸。另有4艘裝載坦克的船塢登陸艦也安然開到這裡。

這時，登陸艇已由礁湖外的會合區出發，正向礁湖內的出發線前進。

但是，由於頂風、浪大、退潮和履帶登陸車發生故障等原因，行動非常遲緩，不得不把原定的上陸時間推遲。

8時25分，第一波搭載登陸兵的履帶登陸車，兩棲坦克，運輸直升機，分為3個登陸隊，按3分鐘的間隔，陸續離開出發線，向離5500米遠的岸攤前進。

第2波搭載登陸兵、坦克和小口徑火炮的機械化登陸艇和車輛人員登陸艇，也分為3個登陸隊，在第1波後面跟進。

第4、5、6登陸隊共輸送3個營的兵力，由西向東，分別在標註好的「1灘」、「2灘」、「3灘」登陸，各海灘的寬度均為350米。

當第1波駛離出發線時，艦載戰鬥機飛臨登陸地域上空，進行登陸兵抵岸前的最後一次掃射。

在中華軍隊準備登陸的這段時間裡，盟軍從其陣地的掩體和掩蔽部里出來，在壁壘的後邊集結，準備對正向這裡運動的中華軍隊第1波突擊部隊進行反擊。

顯然，由於炮火支援艦群從西面炮擊，礁湖內的驅逐艦和掃雷艇也不斷射擊，貝提奧島上的盟軍不得不把兵力集結到兩個主要防禦陣地上，因而最右側以及左側中部的防禦就比較薄弱。

中華軍隊已經判明，這個「弱點」就是奪取貝提奧島的關鍵。

登錄部隊履帶登陸車剛一離開出發線，就受到盟軍的猛烈射擊。

除了直升機登陸部隊因為盟軍的防空火力都被摧毀，比較順利外，其他的登陸部隊，並不順利。

中華軍隊所擔心的是，礁盤的水深只有0.6-0.9米，履帶登陸車只能從一個地方通過礁脈，因而必然遭到步槍、機槍和反登陸火炮的猛烈射擊，使各登陸隊陷入混亂。

當時出現的另一不利情況是在通過礁盤向岸灘接近時，預定在「紅1灘」上陸的一個營遭到很大損失。這是因為，該營的履帶登陸車處於盟軍兩側抗登陸陣地的側射火力之下，多數履帶登陸車在途中中彈失擊機動能力，只有少數勉強抵岸，能回航再次運送的為數更少。

最困難的是搭乘一般登陸艇被隔在礁盤外面的第4、5、6登陸隊。駛入較淺的水域後，大部分登陸兵在機槍和步槍的猛烈射擊下，涉水幾百米衝上岸灘。由機械化登陸艇卸在礁盤上的幾輛中國虎王坦克雖已駛抵岸攤，但搭載37毫米和75毫米炮的車輛人員登陸艇卻不得不後退，等待漲潮時再行上陸。

當然，有不好的一面，也有好的一面。

低潮對登陸艇的行動雖有妨礙，但對已經上陸的海軍陸戰隊卻是有利的。因為低潮時的岸灘較寬，便於集結兵力，以對付盟軍守島部隊的反擊。

海軍陸戰隊在「1灘」的最右面迅速占領了該島的西北端。在「3灘」右側有個棧橋，從岸上伸展到礁湖之中。在棧橋以東180米的壁壘有個缺口。

搭載約50名海軍陸戰隊員的兩輛履帶登陸車由此處突破，其他海軍陸戰隊員跟進，在側翼盟軍的猛烈射擊下，把突破口向西、南兩個方向擴大。

在設防堅固的水際灘頭和兩個強固支撐點的附近海軍陸戰隊遭到很大傷亡。海軍陸戰隊前進到這裡，為盟軍壁壘所阻，寸步難行，面壁而立，成了幾個方向的射擊目標，不斷出現傷亡。

首次突擊之後，海軍陸戰隊開始攀登壁壘，並用梯恩梯炸藥炸毀了盟軍的火力點和掩體。

登陸部隊請求立即給予艦炮火力支援和航空火力支援。登陸指揮部不僅滿足了前線的要求，而且抽調預備隊二分之一的兵力，增援海軍陸戰隊遭受嚴重損失的左翼。

11月20曰天黑之前，在貝提奧島上陸的5000名中華軍隊中，傷亡者約占五分之一。入夜時，在盟軍抗登陸陣地附近上岸的海軍陸戰隊有一大部分不是戰死，就是被困在水際灘頭。

但是，西面海岸已有一半被中華軍隊占領。其縱深約為140米。在棧橋附近，海軍陸戰隊已建立了一個縱深270米、寬460米的環形陣地。

夜間，登陸部隊對射擊嚴加控制。中華軍隊預科，盟軍可能發起反擊，但是沒有發生。

從這點可以從側面說明盟軍柴崎司令只能與所轄的少數部隊取得聯繫。

夜間，盟軍的主要活動是，分散地隱蔽在岸上的適當地點，或涉水摸到擱淺在礁盤上的履帶登陸車或坦克旁邊，準備翌曰進行狙擊。由於此時此地的條件特殊，潮水過低，擱淺在礁盤上的登陸艇仍然不能離淺。但是，履帶登陸車可把小口徑炮運上岸灘，以滿足第1天戰鬥的急需，有一部分坦克亦可勉強抵岸。

上陸後的第2天，艦載機的航空火力支援和艦炮的支援火力越來越準確。

據海軍陸戰隊右翼的艦炮射擊彈著觀測員報告說，由於驅逐艦對盟軍陣地的射擊非常準確，登陸部隊在貝提奧島西海岸突擊上陸的過程中，沒有遇到盟軍的頑強抵抗。

從軍預備隊中派出的一個營，在新的攻擊點「4灘」上陸。在棧橋附近上陸的海軍陸戰隊也把登陸點向外擴大，曰落前，已將戰線推進到該島南岸。

上陸後的第3天，即11月22曰，軍預備隊的另一個營也在「4灘」上陸。由於突擊上陸階段已告結束，登陸作戰指揮部便上岸實施指揮，任務是摧毀「1灘」和「2灘」接合部的盟軍環形陣地，由西向東前進。

對盟軍進行兩面夾擊的主要目的是摧毀其永備發射點和掩體。正常來說，由坦克和火炮來完成這項危險的任務最為有利，可是，通常都是派步兵使用火焰噴射器和梯恩梯炸藥包來完成的。因為到島嶼上，特別是環礁島嶼，坦克並是每個地方都能夠盡退自如的。

自11月22曰夜至23曰拂曉，被壓到該島東部狹長地帶的盟軍先後發起3次反擊。

由於這幾次反擊，盟軍受到很大傷亡，中華海軍陸戰隊便能在23曰迅速突破盟軍的陣地，進至該島的東端。

在此之前，「1攤」和「2灘」之間的盟軍抗登陸陣地，由於遭到中華軍隊從幾個方向實施的合擊(其中包括從正面進行的步、炮、坦克協同進攻)，已被打垮。

23曰下午，登陸指揮部宣布盟軍有組織的抵抗已告結束時，盟軍實際上已被全殲。

盟軍中僅有1名軍官和16名士兵投降，另有100多名朝鮮勞工當了俘虜。參加塔拉瓦登陸作戰的中華海軍陸戰隊和海軍約為18300人，共傷亡2000餘人，其中僅戰死或負傷後死亡的就有500多人。他們當中，有過半都是在登陸時候陣亡。

速戰速決的吉爾伯特群島登陸戰役，在人員方面損失較多。當時，吉爾伯特群島登陸作戰的任務是集中在幾天之內完成的，所以付出的代價較大。然而，卻為下一步控制遼闊的海域創造了一種新的作戰樣式。

在吉爾伯特群島速戰速決所造成的損失，比在瓜達爾卡納爾島苦戰3個月所造成的損失要小得多。可是，這兩次戰役所取得的勝利卻彼此相當。

兩次戰役所奪取的基地，均可用來保護當前的和未來的海上交通線，並為下一戰役提供了必要的機場，便於對作戰目標進行照相偵察和轟炸。

中華軍隊占領了吉爾伯待群島，就消除了盟軍對南太平洋、西南太平洋和中太平洋海上交通線的威脅，並為即將開始的馬紹爾群島登陸戰役提供了一個實施空中支援的重要基地。

同樣重要的是，在吉爾伯特群島，尤其是在塔拉瓦登陸作戰中，中華軍隊在戰術方面得到一個教訓。他們明確認識到，象貝提奧島這樣設防堅固的要地，僅僅進行幾個小時的航空和艦炮火力準備是不足以將其摧毀的。

每次轟炸或炮擊，都要在硝煙消散後查明破壞程度，根據實際效果，再進行較長時間的精確轟炸和經過精密校正的射擊。

為了穿透盟軍堅固防禦工事的上部，必需大量使用大口徑炮以穿甲彈進行轟擊，最好是戰機攜帶重磅侵徹炸彈，低空俯衝投彈。

為了打亂活動目標的行動，原來打算採用迅速轉移火力的方式進行射擊，後來發現使用這種方式對付固定目標會妨礙自己的射擊指揮。

這次登陸作戰證明，可運送兵員通過礁盤的履帶登陸車是很重要的，部隊抵岸前，為壓制岸上的敵軍而以火炮進行抵近射擊也是必不可少的。

進攻塔拉瓦的經驗再次證明，必需建造一種專門用於指揮登陸作戰的軍艦。德國在地中海作戰時，就曾用過這種指揮艦。它的任務不是進行艦炮火力支援，而是改善岸上和海上的無線電通信聯絡。

即使中華軍隊沒有在塔拉瓦取得上述的經驗教訓，也不免要用同樣的或者更大的代價，在其他地方取得這些經驗教訓。

另一方面，從進攻吉爾伯特群島的作戰中，可以相當明顯地看出，航空母艦的艦載機能夠在盟軍設防的環礁上空奪取制空權，艦隊也能以較小的損失對付這樣的要地，訓練有素、英勇果敢的地面部隊，在海軍飛機與艦炮的火力支援下，即使遇到最不利的條件，也能衝過礁盤，奪取設防堅固的島嶼。

此外，這次戰役還使人們明顯地預感到，不論中華艦隊怎樣發動攻勢，盟軍艦隊都不準備予以強有力的抵抗，因為它已無力破敵了。