第九一八章 飛艇（2/2）

大西軍只有到了山窮水盡之時，李定國才有力挽狂瀾的機會，而且他也不是帶著背叛張獻忠使命回來的，所以他很坦然。

死馬當活馬醫，正是李定國內心的真實寫照，畢竟大西軍是他看著一步步發展壯大的，加上自己對義父的感情，從本心來講，他當然希望張獻忠能成功。

但是天下大勢正在全面向天策軍傾斜，大西侷促於蜀地一隅，如何發展？

王越沒有要求他背叛張獻忠和大西軍，而是指了一條更加光明的出路，何其磊落？

張獻忠的防禦重點在夔門，在三峽水路，這個方向算是選對了。

天策軍的進軍路線也必須是夔門，由於天策軍後勤的重要性，決定了天策軍必須由水路入川，雖然夔門水道最窄處僅僅五十米。

如果從漢中入川，天策軍將要翻越險峻的秦嶺，還要通過劍閣，後勤運輸不便。

自天策軍拿下長沙後，一直都在做著入川前的準備。

上海的合資造船廠，正在全力建造二百噸級的內河機動貨船，至今年初該型貨船已經建造了一百多艘。

天津造船廠建造的十二艘兩百噸級炮艇，也將投入到入川作戰中。

另外，還有八艘氣墊登陸艇和十五艘五百噸級的拖網漁船，也將參與入川作戰。

後世三峽大壩建成後，該航段單向通航噸位可達五千噸，但是在本時空五百噸的漁船必須在長江豐水期才能夠直達重慶，所以入川作戰的時間被壓到四月份。

陵州（今宜昌）已被建成天策軍的前哨基地，大量的軍需物資在此囤積，二百多架直升機已轉場至這裡。

其中，最引人注目的是一個漂浮在半空中的巨無霸——飛艇。

「起點號，艇長八十二點五米，直徑十一點二米，框架由一根縱向龍骨二十八根鋁橋條，還有大量的縱向和徑向張線組成，框架外面蒙有防水布，分前中後三個艙室。艙室與艇身為整體結構，中間為貨倉，前後小倉分別為駕駛倉和動力倉三個倉室相互聯通，各裝有兩台二百四十馬力的發動機。」

原汽修廠廠長，現任起點城重型機械公司經理李朝貴，向王越詳細介紹道：「該艇內有二十個氣囊，內部填充氫氣和煤氣，總容積為兩萬三千八百立方米，載重量為九點五噸，最大升限為四千米至五千五百米，航速每小時一百二十公里。」

起點城的飛艇仿製工作持續了三年半，其中經歷了多次失敗。

飛艇仿製的原型為後世的商用GG飛艇，發動機由王越提供，飛艇的上升和飛行難度並不高，難就難在如何降落，所以王越提供的正是涵道式發動機，從而解決了隨處降落的問題。

飛艇內部充填的氣體按說應該用惰性氣體（氦氣）才更安全，但是惰性氣體的提取難度很大，因此起點號飛艇的充填氣體只好用氫氣和煤氣代替。

「這個飛艇可以載人嗎？最多可以運載多少人員？」李子雄神情有些激動地問道。

不僅僅是李子雄，所有在場的天策軍軍官都被飛艇龐大的身軀所震撼。