第62章 恩佐的南方大陸航行記2，模里西斯島（1/2）

塔斯曼的探險隊離開巴達維亞後，未停靠萬丹，進入巽他海峽，抵達了王子島（帕奈坦島），該島在大爪哇島的頂端。

海姆斯凱克號和澤漢號按慣例在王子島停靠，候風並補充淡水。奧蘭治旗在桅頂高高飄揚，海峽的海盜們對此噤若寒蟬。

海姆斯凱克號進行了第二次點名，共計船員78人。塔斯曼船長，菲斯海爾資深領航員，一名高級舵手，二名低級舵手，替換帶班的大副和二副，二副就是恩佐。一名駐船監察官。兩名航信士官，老吳是其中之一，他們要負責排班瞭望哨和探險船之間的通信聯絡。一名主治軍醫和一名軍醫助理。一名火炮官和四名助手。一名隨船牧師，一名地圖繪製師。此外還有幾個隨船探險的學者。澤漢號上的人員配置大體類似，船長是航行副指揮官維斯奇少校。

即將駛入印度洋，旗艦點名完畢後，進行人力分配。依然是按照慣例，船上的人員分為兩隊，一隊為王子隊，一隊為莫里斯伯爵隊。除了船長、資深領航員、監察官、牧師學者廚師等人，其餘每人都被編入其中的一隊。塔斯曼在主桅上貼了兩張圖表，每人都能清晰看見自己所屬，表上也註明了每個人值班的次序與時間。

恩佐分在了莫里斯伯爵隊，第一天就要帶狗班。狗班是最辛苦的一班，後來英國人為了減輕負擔，將狗班分拆成兩班，每班2小時。荷蘭人還沒有改革，狗班依然是凌晨前4小時。

艉樓前有一口報時的鐘，帶班軍官有四個沙漏，每過半小時多敲鐘一次，到四小時下班時，鐘聲已大作。

吳志祥分在了王子隊，他先安排了兩名水手上主桅盤瞭望台，如果不是天氣極度惡劣，瞭望台上要始終保持有人。

塔斯曼宣布了航行紀律，除了平常的規定，主要是要求船員在與土著遭遇時儘量少使用武力，想辦法努力建立與土著良好的關係，儘可能給野蠻落後的土著以尊重，使用和平的手段換取物資。

解散後，趁著停泊的閒暇，恩佐有時間把座船仔細觀察一遍。

海姆斯凱克號是一艘堅固的探險船。

探險船與商船和軍艦的要求都不同，探險船不能大，太大吃水過深會很不利於航行，大船在複雜海況中也會顯得不夠靈活，萬一損壞也難以修理。

探險船的船齡要新，木板沒有被船蛆鑽的千瘡百孔。足夠裝下航行所需的食品和儲備。速度一般比較快，結構堅固，有一定武裝但不會太強。

探險不是打仗，強龍難壓地頭蛇，哪怕武器有代差，貿然挑戰熟悉氣候地理的土著也是很危險的事，西班牙人在這一點上有很多血淚的教訓。海姆斯凱克號有6門4磅加農炮和8門迴旋炮，火力僅夠自衛，澤漢號如是。

把全船都走過一遍後，恩佐有些遺憾，雖然荷蘭人已經盡力挑選，可這次的探險船依然秉承了荷蘭船的固有缺點，前後桅過高，船頭偏重，戧風性能很一般。當然，荷蘭船已經比西班牙船好了，帆裝和索具比西班牙船更合理。

下甲板的樓梯上，恩佐與吳志祥擦身而過，互相致意。因為要值夜班，恩佐早早就回到自己的吊床位，躺下休息。

航行計劃從一開始就不順利，為了趕南半球的夏季，菲斯海爾一定要在南風期出航。探險隊在王子島等了三天都沒有合適的風向。

軍官評議會上，菲斯海爾強烈要求不顧西南風，戧風啟航。以恩佐看來，塔斯曼是個謹慎的船長，他沒有定主意。評議會投票，結果同意出航的占了大多數。評議會成員在會議紀要上簽字，記檔。

塔斯曼是一個典型的東印度公司船長，精通航位推測法。與西班牙航海家不同，他並不是光輝的超凡脫俗的英雄人物。

也許這不是壞事，恩佐想。

兩艘探險船離開王子島。戧風航行與順風排班就不同了，戧風的工作量要大的多。在遠海戧風，每2小時換舷一次，相應的值班時間也就是2小時。

恩佐與大副輪流上陣。在東印度公司服役的十年裡，恩佐一半的時間都是在印度洋渡過的。這裡的海情他和荷蘭人都很熟悉，沒有什麼難度。

戧風是辛苦，對船的損害也比較大，但好在並不逆流。探險隊還是一步步接近了模里西斯島。

模里西斯島、馬達加斯加島和好望角之間是一片風暴之海，這也是另一片讓荷蘭水手望而生畏的海域。

塔斯曼許諾，誰先發現以莫里斯親王命名的模里西斯島，可得賞銀10荷蘭盾。於是船上的水手們都睜大了眼睛，密切注視著前方。

清晨，當瞭望台上傳來令人振奮的「陸地」聲時，船員們湧上甲板，模里西斯島最高的山峰在遠處清晰可見，船員們為順利地抵達第一目標而欣喜。

但天不佑人，欣喜很快就煙消雲散，安然無恙不過是一場夢幻。探險船按方位、緯度採取的安全措施，遠不如神的主宰。不等恩佐思量，瞬間便天昏地暗，狂風大作。讓水手們心驚膽戰的是，船身在巨浪中格格作響，爆發出可怕的爆裂聲。

船長在艉樓上挺直身體，不再分班，所有人都投入工作。最勇敢的水手爬上桅杆，收起風帆，頂桅，頂桁全部被降下。最後連前桅的主桁也被放下。船身開始滲水，不參與操船的人都投入排水的工作中。

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