第一百三十七章 世界造船中心變遷路線（2/2）

這一次即將要來考察的米國客戶，就是NG公司。他們要的二萬二千立方米液化氣船，也是目前世界上最大的液化氣船之一。成功交付這五艘船之後，雙方又進一步合作。NG公司一半以上液化氣船的都由江南常興造船建造。

沈歡心情也十分的激動，這個女船王以女強人的身份示人，恐怕不太好應對啊，這一次馮總把他也叫上了，他就怕到時候反而搞砸了。

女船王這個客戶的訂單，對江南常興造船集團來說，太重要了，因為接下來還有米國的大客戶來考察，如果女船王這個合同能順利簽下，那麼米國NG公司就更容易簽下來了，畢竟女船王那麼苛刻的條件都能滿足，還有什麼液化氣船是江南常興造船集團不能建造的呢？

想著這些沈歡就不禁感慨，中國造船工業發展起來太不容易了。但是有了造船工業的大國工匠們的努力，進入新的世紀，從VLCC到LNG船，從好望角型散貨船到3000米半潛式海上鑽井平台，一大批代表世界船舶工業頂級水平的中國製造船舶和海洋工程產品駛出國門，馳騁蔚藍色海洋。

九六年中國造船工業的年產量僅僅只有一百多萬噸，但是到了九年後就突破了一千萬噸，又過兩年更是突破了兩千萬噸，隨後以每年一千萬噸以上的速度增長，最終成為世界第一大造船國，終於超過了棒子和腳盆國。

沈歡不禁想起，前世的時候他寫過的一篇論文，從江南常興造船誕生這一百多年來，世界經濟重心的變化來看，是跟世界造船中心的更迭路線圖相重合的。包括奧運會舉辦地的變化也是如此。

從公元1年開始，世界經濟重心，從距離中國最近的哈薩克附近，開始向西方遷移，到了1913年隨著資本主義的成熟和歐洲工業革命的完成，世界經濟重心就轉移到了歐洲的丹麥，這說明世界經濟的構成已經發生了重大的變化，隨著米國獨霸全球，世界經濟重心進一步向西方移動。

歷史總是驚人的相似，隨著亞洲經濟的崛起，以及中國改革開放帶來的經濟大發展，世界經濟的重心，又開始遷移回到了公元1年時的同一條經度上，這說明東亞特別是中國的經濟占據了世界經濟的重要一席，從統計數據上看也是如此，世界看東方，東方看中國。

事實上，奧運會的舉辦地，也和世界經濟重心的轉移，非常的契合！亞洲崛起之前，奧運會的舉辦地全部是在西方，直到1988年的漢城奧運會舉辦，以及後來的BJ奧運會，以及後來的東京奧運會和BJ冬奧會，奧運會的舉辦城市，也從西方轉移到了東方。

當然世界造船中心也是如此，一九五六年棒子超越英國成為第一造船大國，世界造船中心開始從歐洲轉向東亞。七十年代，棒子造船業快速崛起，並在二零零三年爭得世界第一的「寶座」。中國繼零八年造船完工量、新接訂單量和手持訂單量超過腳盆後，在一零年這三項指標全面超過韓國，一躍成為世界第一造船大國。

能夠完成這樣的壯舉，沈歡認為都是造船工業的大國工匠們創造的。創造的力量來自近代以來的屈辱記憶，也來自於敢為天下先的精神，還有大國工匠精神。